Θεοδωρόπουλος για AI: Αυτές είναι οι 4 ανησυχίες των επιχειρήσεων
Ο πρόεδρος του ΣΕΒ, Σπύρος Θεοδωρόπουλος, μίλησε στο AI Connect της Google για τις ανησυχίες των ελληνικών επιχειρήσεων γύρω από τη χρήση της AI Ο πρόεδρος του ΣΕΒ, Σπύρος Θεοδωρόπουλος με την Πέγκυ Αντωνάκου, γενική διευθύντρια της Google Νοτιοανατολικής Ευρώπης Ρεπορτάζ: Γιώργος Πολύζος Η ταχύτητα και το μέγεθος των αλλαγών που έρχονται με την είσοδο της τεχνητής νοημοσύνης στις ζωές μας είναι οι δύο βασικοί παράγοντες που θα πρέπει να απασχολήσουν το ελληνικό επιχειρείν, σήμερα και στο άμεσο μέλλον, τόνισε ο πρόεδρος του ΣΕΒ, Σπύρος Θεοδωρόπουλος, κατά τη συζήτηση που είχε κατά τη διάρκεια του AI Connect με την Πέγκυ Αντωνάκου, γενική διευθύντρια της Google Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Τα 2/3 των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων νιώθουν ότι η τεχνητή νοημοσύνη δεν τις αφορά, είπε ο κ. Θεοδωρόπουλος, συμπληρώνοντας ότι το ίδιο ισχύει και για το 1/3 των μεγάλων επιχειρήσεων στην Ελλάδα. Όπως είπε, μόλις το 14% των μεγάλων επιχειρήσεων και το 4% των μικρομεσαίων αξιολογούν θετικά τα οφέλη από τη χρήση AI εργαλείων. Θεοδωρόπουλος: Η AI θα κρίνει την ανταγωνιστικότηταΠαρόλα αυτά, ο πρόεδρος του ΣΕΒ επισήμανε ότι η τεχνητή νοημοσύνη θα είναι μελλοντικά ο βασικός παράγοντας που θα κρίνει την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων, ενώ τόνισε ότι η χρήση των AI εργαλείων θα αφορά μελλοντικά όλους τους τομείς της επιχείρησης. «Αξίζει να επενδύσουμε στην τεχνητή νοημοσύνη», κατέληξε ο κ. Θεοδωρόπουλος υπενθυμίζοντας παράλληλα ότι για κάθε ένα ευρώ που επενδύει μια επιχείρηση στο AI η ανταπόδοση φτάνει στα τρία ευρώ. Γιατί οι ελληνικές επιχειρήσεις δεν απορροφούν την AIΑναφερόμενος στις δυσκολίες που υπάρχουν στην αφομοίωση των εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης από τις ελληνικές επιχειρήσεις, ο κ. Θεοδωρόπουλος είπε ότι είναι μια κατάσταση που οφείλεται σε αρκετούς παράγοντες. Καταρχήν είναι η πεποίθηση των επιχειρήσεων ότι η AI είναι κάτι που δεν τους αφορά, είπε, ενώ δεύτερος σημαντικός παράγοντας είναι η χαμηλή ψηφιακή ωριμότητα των ελληνικών επιχειρήσεων. Ακολουθεί το γεγονός ότι το προσωπικό των επιχειρήσεων στην Ελλάδα δεν είναι αρκετά εξοικειωμένο με την τεχνητή νοημοσύνη και τέλος είναι ο φόβος των επιχειρήσεων να διαθέσουν τα δεδομένα τους σε ένα σύστημα AI, φοβούμενοι την ασφάλεια αυτών των δεδομένων. Θεοδωρόπουλος: Οι δράσεις του ΣΕΒ για την τεχνητή νοημοσύνηΣχετικά με τις δράσεις του ΣΕΒ για την προώθηση της χρήσης της τεχνητής νοημοσύνης, ο κ. Θεοδωρόπουλος αναφέρθηκε σε προγράμματα ενημέρωσης των επιχειρήσεων και κατάρτισης του προσωπικού (AI For All), στη σύνταξη ενός Οδηγού AI για τις επιχειρήσεις, σε νέα προγράμματα κατάρτισης με επικέντρωση στην AI (Skills For Jobs) αλλά και σε δράσεις σε συνεργασία με τον ευρωπαϊκό φορέα Business Europe. Όπως είπε ο πρόεδρος του ΣΕΒ, σήμερα (12/12) πρόκειται να εκδοθεί ο δεύτερος Οδηγός για την AI που θα επικεντρώνεται στη «δύναμη των δεδομένων» ενώ στις αρχές Μαρτίου θα πραγματοποιηθεί ειδική εκδήλωση με στόχο να ενημερωθούν οι επιχειρήσεις για πρακτικά θέματα σχετικά με την τεχνητή νοημοσύνη. Το μήνυμα Θεοδωρόπουλου προς τις επιχειρήσεις«Αν ήθελα να στείλω ένα μήνυμα, ή συμβουλή αν θέλετε, προς τις επιχειρήσεις είναι ότι θα πρέπει να πειστούν ότι η τεχνητή νοημοσύνη είναι κάτι που τους αφορά», είπε ο Σπύρος Θεοδωρόπουλος, σημειώνοντας ότι τα οφέλη από τη χρήση της AI θα είναι σαφώς περισσότερα για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Σχετικά με τους κινδύνους που ενδεχομένως υπάρχουν πίσω από τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, είπε ότι υπάρχουν και εδώ αλλά θα πρέπει να ξέρουμε πώς να το διαχειριστούμε. «Να πείσουμε ότι η AI δεν είναι απειλή», είπε χαρακτηριστικά. «Δεν μπορούμε να προβλέψουμε το μέλλον αλλά μπορούμε να προετοιμαστούμε για αυτό», τόνισε ο πρόεδρος του ΣΕΒ υπενθυμίζοντας ότι θα πρέπει να εκπαιδεύσουμε το προσωπικό των επιχειρήσεων προς αυτή την κατεύθυνση. Σωστή διαχείριση των αλλαγών«Η αλλαγή και ειδικότερα η αφομοίωση των αλλαγών είναι βασικός όρος επιβίωσης της επιχείρησης» είπε ο Σπύρος Θεοδωρόπουλος τονίζοντας για μια ακόμα φορά ότι είναι μια διαδικασία που πρέπει οι επιχειρήσεις να ολοκληρώσουν γρήγορα. Χαρακτηριστικά, ο πρόεδρος του ΣΕΒ αναφέρθηκε σε μια παλιά ιστορία από την εποχή της Chipita. «Είχαμε συνεργασία πριν χρόνια με μεγάλη, ξένη αλυσίδα σούπερ μάρκετ για την οποία φτιάχναμε κρουασάν. Κάποια στιγμή ήθελαν να κάνουμε μια σειρά αλλαγών στο προϊόν. Στην αρχή ήμουν αρνητικός, όταν όμως το ξανασκέφτηκα κατέληξα σε διαφορετικό συμπέρασμα», είπε ο κ. Θεοδωρόπουλος. «Μήπως αυτό που ζητούν είναι καλύτερο;» «Πρέπει να βελτιωνόμαστε και να υιοθετούμε τις αλλαγές» κατέληξε ο πρόεδρος του ΣΕΒ. Πηγή: ot.gr
Il Toto: Ένας «γάτος» κοιτάει στα μάτια Coffee Island και Mikel
Πώς η αλυσίδα Il Toto έγραψε +383% στα καθαρά της κέρδη – Η κατανάλωση καφέ στην Ελλάδα, οι τιμές και ένας μύθος Ρεπορτάζ: Ξανθή Γούναρη Ποντάροντας στον premium espresso και το specialty coffee, το «πέμπτο κύμα καφέ» όπως έχει ονομαστεί, η αλυσίδα Il Toto με σήμα έναν γάτο έχει καταφέρει μέσα σε λίγα χρόνια να γίνει ένας υπολογίσιμος «παίκτης» στον κλάδο της καφεστίασης, διαθέτοντας αυτή τη στιγμή πάνω από 150 καταστήματα κυρίως μέσω franchise. Σε μια αγορά στα όρια του κορεσμού, εάν κάποιος λάβει υπόψη την πυκνότητα των επιχειρήσεων που πουλάνε καφέ σε σχέση με τον πληθυσμό, την οποία «μοιράζονται» καθιερωμένες εταιρείες, όπως η Coffee Island και η Mikel, η Il Toto, ιδιοκτησίας του Βασίλη Θοδωρή, μόλις στην 7η διαχειριστική χρήση λειτουργίας της πέτυχε να υπερδιπλασιάσει τον τζίρο της και να αυξήσει τα καθαρά της κέρδη σχεδόν κατά πέντε φορές. Μάλιστα στο αναπτυξιακό της σχέδιο πέραν της εσωτερικής αγοράς, που έχει αναπτύξει –μεταξύ άλλων- συνεργασία και με τα My market Local, περιλαμβάνεται και το εξωτερικό, με την Αγγλία και το Ντουμπάι να αποτελούν βασικές αγορές – στόχοι. Εκτίναξη 383% στα καθαρά κέρδη και παχυλό μέρισμα για την Il TotoΓια το 2023 ο κύκλος εργασιών της Il Toto, που διαθέτει υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις 1200 τ.μ. στο Περιστέρι, στις οποίες γίνονται τόσο η επεξεργασία όσο και αποθήκευση των premium specialty κόκκων της, ανήλθε σε 9,5 εκατ. ευρώ αυξημένος κατά 115% σε σχέση με το 2022 που ήταν 4,42 εκατ. ευρώ. Η άνοδος των εσόδων συνοδεύτηκε και από θεαματική βελτίωση στους δείκτες κερδοφορίας της εταιρείας. Πιο αναλυτικά, τα κέρδη προ φόρων και τόκων διαμορφώθηκαν σε 3,59 εκατ. ευρώ έναντι 755 χιλ. το 2022, ενώ τα EBITDA (αποτελέσματα προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και συνολικών αποσβέσεων) έφθασαν στο ποσό 3.690.633 ευρώ έναντι 1.009.662 ευρώ το 2022. Τα αποτελέσματα προ φόρων ανήλθαν σε 3.593.400 ευρώ έναντι 749.192 ευρώ την προηγούμενη χρήση, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά φόρων εκτινάχθηκαν στα 2,761 εκατ. ευρώ σημειώνοντας αύξηση της τάξης του 383%. Η μεγάλη άνοδος της καθαρής κερδοφορίας έδωσε τη δυνατότητα στη διοίκηση να προτείνει διανομή μερίσματος 1.578.947 ευρώ και αμοιβές Δ.Σ. 421.052 ευρώ. Την ίδια ώρα, τα συνολικά έξοδα (πλην των χρηματοοικονομικών) διαμορφώθηκαν στο ποσό των 1.588.922 ευρώ για την εταιρεία το 2023 έναντι ποσού 1.264.650 ευρώ την προηγούμενη χρήση. Οι βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις της Il Toto ανήλθαν σε 2.202.986 ευρώ το 2023 έναντι 660.245,01 ευρώ το 2022. Η καθαρή θέση της εταιρείας το 2023 διαμορφώθηκε σε 4.181.558 ευρώ έναντι 1.420.458 ευρώ το 2022. Η κατανάλωση καφέ, οι τιμές και ένας μύθοςΠάνω από 41.000 τόνους καφέ υπολογίζεται ότι θα καταναλωθούν εφέτος στην ελληνική αγορά (σ.σ. 40.450 τόνοι ήταν η κατανάλωση το 2023) παρά τις αυξήσεις των τιμών στα ράφια των σούπερ μάρκετ και στην καφεστίαση. Το πιθανότερο είναι πως η ζήτηση για το αγαπημένο ρόφημα δεν θα παρουσιάσει δραματικές αλλαγές ούτε και το 2025, χρονιά κατά την οποία οι εισαγωγείς καφέ προειδοποιούν για ανατιμήσεις ακόμη και 30% λόγω της εκτίναξης των χρηματιστηριακών τιμών των ποικιλιών Arabica και Robusta στα υψηλότερα επίπεδα από το 1977. Αν και τις τελευταίες ημέρες οι τιμές στα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης έχουν διορθώσει σημαντικά, το βέβαιο είναι πως ο καφές θα παραμείνει «πικρός» και το κόστος του απρόβλεπτο λόγω της κλιματικής κρίσης. Ωστόσο σε σύγκριση με άλλα έξοδα, όπως η ενέργεια, οι μισθοί και τα ενοίκια, η τιμή του καφέ είναι το τελευταίο που επιβαρύνει το κοστολόγιο μιας επιχείρησης στον κλάδο της καφεστίασης, σημειώνουν οι ψυχραιμότεροι. Το αυξανόμενο πλήθος των café αποδεικνύει του λόγου το αληθές, όπως υποστηρίζουν. Πηγή: ot.gr
Καζίνο: “Ζεσταίνουν” μηχανές ενόψει της εορταστικής περιόδου
Της Ματίνας Χαρκοφτάκη Ο Δεκέμβριος αποδεικνύεται ένας “χρυσός” μήνας για τα καζίνο στην Ελλάδα, επιβεβαιώνοντας τον τίτλο του ως η περίοδος του χρόνου με τη μεγαλύτερη παικτική κίνηση για το επίγειο δίκτυο. Όπως συμβαίνει παραδοσιακά στις εορτές, αρκετοί Έλληνες επιλέγουν να δοκιμάσουν την τύχη τους στα καζίνο, κάτι που αποτυπώνεται σε αυξημένη επισκεψιμότητα και έσοδα για τις επιχειρήσεις του κλάδου. Τα καζίνο της Πάρνηθας, της Θεσσαλονίκης και του Λουτρακίου, τα οποία αποτελούν τους βασικούς παίκτες της εν λόγω αγοράς ανεβάζουν ταχύτητα ενόψει της εορταστικής περιόδου. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, αναμένεται σημαντική άνοδος, η οποία δεν αποκλείεται να αγγίξει το διψήφιο ποσοστό ανάπτυξης σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Συγκεκριμένα, τα καζίνο της Πάρνηθας και της Θεσσαλονίκης, τα οποία βρίσκονται υπό τη διαχείριση της Regency Entertainment, προβλέπεται να συνεχίσουν σε θετικό μονοπάτι, με τις ενδεχόμενες καλές καιρικές συνθήκες να ενισχύουν την τάση. Από την άλλη στο καζίνο Λουτρακίου, το οποίο έχει αφήσει πίσω του το ταραχώδες παρελθόν, έχουν υλοποιηθεί τον τελευταίο χρόνο μια σειρά από επενδυτικές κινήσεις για τον εκσυγχρονισμό της επιχείρησης. Μεταξύ άλλων, οι επενδύσεις αφορούσαν σε νέο εξοπλισμό καθώς και στη δημιουργία καινούργιων χώρων για καπνίζοντες καθώς και νέου χώρου με τυχερά παιχνίδια. Στόχος είναι να αναδιαμορφωθεί όλο το καζίνο καθώς κατά την προηγούμενη δεκαετία δεν επενδύθηκε ούτε ένα ευρώ για την αναβάθμιση της επιχείρησης σε όλα τα επίπεδα. Παρά το γεγονός ότι οι καλύτεροι μήνες για το Λουτράκι είναι οι καλοκαιρινοί, οι εορτές συμβάλλουν και αυτές στην αυξημένη κίνηση. Σε γενικές γραμμές, τα μεγαλύτερα καζίνο φαίνεται να έχουν επανέλθει σε πορεία ανάκαμψης. Συγκεκριμένα, το συνολικό ποσό των πονταρισμάτων παρουσίασε αύξηση 8,4% φτάνοντας τα 813,74 εκατ. ευρώ στο εννεάμηνο του 2024 από 745,72 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά έσοδα προ εισφορών, που είναι ο κύριος δείκτης για το μέγεθος της αγοράς, αυξήθηκαν κατά 8% φτάνοντας τα 162,32 εκατ. ευρώ από 148,92 εκατ. ευρώ κατά το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Η άλλη όψη Αν και οι μεγαλύτεροι παίκτες της αγοράς βιώνουν μια περίοδο σταθερής ανάπτυξης, τα καζίνο που ανήκαν στον όμιλο Πηλαδάκη, όπως τα καζίνο του Ρίου, της Αλεξανδρούπολης και της Κέρκυρας, εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα. Ωστόσο, οι δυσκολίες αυτές φαίνεται να δημιουργούν ελπίδες για την επιβίωση και την οικονομική εξυγίανσή τους. Πριν από δύο χρόνια, ο ελληνοβρετανικός επενδυτικός όμιλος Glafka Capital ανέλαβε στρατηγικό ρόλο στην εν λόγω αγορά, δαπανώντας σημαντικά ποσά για την ενίσχυση των καζίνο αυτών. Η Glafka Capital έχει υποβάλλει αίτημα στην ΕΕΕΠ για την ανάληψη της ιδιοκτησίας των καζίνο αυτών, μέσω της μεταβίβασης των μετοχών του κ. Πηλαδάκη. Η ΕΕΕΠ υποδέχτηκε θετικά αυτή την εξέλιξη, καθώς θεωρεί πως η απομάκρυνση των παλαιών μετόχων και η δέσμευση του νέου επενδυτή ενισχύουν τις πιθανότητες για την εξυγίανση των καζίνο. Το καζίνο Ρίου παραμένει κλειστό, αναμένοντας τη δικαστική απόφαση για την προσφυγή κατά της απόφασης της ΕΕΕΠ. Τα καζίνο Αλεξανδρούπολης και Κέρκυρας αντιμετωπίζουν λιγότερα προβλήματα, με το τελευταίο να παρουσιάζει καλύτερες προοπτικές για το μέλλον. Πηγή: capital.gr
Τρέχουν οι μελέτες για το καλώδιο Ελλάδας – Αιγύπτου
Του Χάρη Φλουδόπουλου Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει ένα κομβικό έργο ενεργειακής υποδομής, με βαρύνουσα ενεργειακή, οικονομική αλλά και γεωπολιτική σημασία, η περίφημη ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Αιγύπτου. Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, μέχρι τον Ιανουάριο αναμένεται να ανατεθούν και να ξεκινήσουν οι μελέτες γραφείου –desktop studies– για την όδευση που θα ακολουθήσει το καλώδιο. Οι ίδιες πηγές ξεκαθαρίζουν ότι η όδευση θα χαραχτεί με βάση το Ελληνοαιγυπτιακό σύμφωνο θαλάσσης, τη συνθήκη που υπεγράφη μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου το 2020, η οποία και ρυθμίζει την ΑΟΖ μεταξύ των δύο κρατών. Παρά το γεγονός ότι η Ανατολική Μεσόγειος είναι μια ευαίσθητη περιοχή, εντούτοις το έργο θα έχει την πιο ασφαλή δυνατή όδευση, καθώς θα ξεκινά από την Αίγυπτο και τη δική της αποκλειστική οικονομική ζώνη, θα προσεγγίζει την Κρήτη από τα δυτικά, στη συνέχεια για ένα μικρό μέρος θα διέρχεται από τα διεθνή ύδατα και θα καταλήγει σε δύο σημεία με τέσσερα διαφορετικά καλώδια στην Αττική. Ουσιαστικά, η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Αιγύπτου αναμένεται να είναι το πρώτο μεγάλο έργο ενεργειακής υποδομής που θα αξιοποιεί πλήρως τις προβλέψεις του Ελληνοαιγυπτιακού συμφώνου, μιας κομβικής για τα ελληνικά συμφέροντα συμφωνίας. Και έχει τη δική του σημασία το γεγονός ότι το συνολικό project Gregy, που προωθείται από τον όμιλο Κοπελούζου, χαίρει της απόλυτης στήριξης της αιγυπτιακής κυβέρνησης. Άλλωστε το έργο δεν περιορίζεται μόνο στην ηλεκτρική διασύνδεση, αλλά περιλαμβάνει εκτεταμένες επενδύσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην Αίγυπτο, για την παραγωγή φθηνής πράσινης ενέργειας που θα εξάγεται μέσω του καλωδίου προκειμένου να καλύψει ενεργειακές ανάγκες σε Ελλάδα και Ευρώπη. Το καλώδιο της διασύνδεσης είναι ένα έργο κόστους 4,5 δισ. ευρώ περίπου, ενώ η κατασκευή των έργων ΑΠΕ εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 10 δισ. ευρώ. Εμβληματικό έργο Το εμβληματικό έργο, σε σύλληψη και σχεδιασμό του ομίλου Κοπελούζου, θα συνδέσει με υποθαλάσσιο καλώδιο χωρητικότητας 3.000 MW και μήκους 950 περίπου χλμ. την Αίγυπτο με την ηπειρωτική Ελλάδα. Η πράσινη και σε ανταγωνιστικές τιμές ενέργεια που θα μεταφέρει το καλώδιο από την Αίγυπτο στην Αττική θα παράγεται από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας 9,5 GW που θα κατασκευάσει και λειτουργήσει ο όμιλος Κοπελούζου στην Αίγυπτο. Η ηλεκτρική ενέργεια από την Αίγυπτο θα μεταφέρεται σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης από τις υφιστάμενες αλλά και από τις σχεδιαζόμενες διασυνδέσεις, μέρος της θα καταναλώνεται από την ελληνική βιομηχανία και ένα τρίτο μέρος της θα χρησιμοποιείται για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου και θα υποκαθιστά 4,5 bcm φυσικού αερίου ετησίως, μειώνοντας τις εκπομπές CO2 κατά 10 εκατ. τόνους ετησίως. Δηλαδή περίπου 1 GW θα εξάγεται στην Ευρώπη, σε Ιταλία και Βουλγαρία, 1 GW θα διοχετεύεται στην εγχώρια βιομηχανία και το άλλο 1 GW θα χρησιμοποιείται στη χώρα μας για παραγωγή πράσινου υδρογόνου και πράσινης μεθανόλης. Η ενέργεια που θα μεταφέρεται από το καλώδιο θα προέρχεται αποκλειστικά από AΠΕ, με το 75% της παραγόμενης ισχύος να προέρχεται από αιολικά πάρκα και το υπόλοιπο 25% από φωτοβολταϊκά. Η συνολική παραγόμενη ισχύς των έργων ΑΠΕ στην Αίγυπτο ανέρχεται στα 9,5 GW, κάτι που εξασφαλίζει την επάρκεια της ενεργειακής ροής. ΜελέτεςΣύμφωνα με πληροφορίες, έπειτα από αίτημα των συμμετεχόντων στον διαγωνισμό για την ανάθεση των βασικών μελετών, ο φορέας υλοποίησης, δηλαδή η Elica του ομίλου Κοπελούζου, έδωσε παράταση μέχρι τα μέσα Ιανουαρίου. Τότε αναμένεται να ξεκινήσει η πρώτη βασική μελέτη desktop study για τη χάραξη του έργου, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσει το cost benefit analysis. Παράλληλα, υπό αξιολόγηση βρίσκεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή το αίτημα για συγχρηματοδότηση των μελετών του έργου –που έχει ενταχθεί στη λίστα των έργων Κοινού και Αμοιβαίου Ενδιαφέροντος της Ε.Ε. PCI/PMI– από το Ταμείο Connecting Europe Facility. Ταυτόχρονα, σε εξέλιξη βρίσκονται οι συζητήσεις τόσο με τις τράπεζες όσο και με υποψήφιους προμηθευτές για το έργο. Θα ακολουθήσει η διαγωνιστική διαδικασία, η οριστική επιλογή και η παραγγελία, οι οποίες θα γίνουν μετά τη λήψη της επενδυτικής απόφασης, η οποία τοποθετείται χρονικά για τα τέλη του 2025, αρχές του 2026. Σύμφωνα με τις υπάρχουσες εκτιμήσεις, το έργο είναι εφικτό να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2030-2031. Αξίζει να αναφερθεί ότι το GREGY θα αποτελέσει μια ανεξάρτητη υποδομή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, κάτι που σημαίνει ότι η οικονομική βιωσιμότητά του θα εξαρτηθεί από την πώληση της “πράσινης” ηλεκτρικής ενέργειας που θα διακινεί. Επομένως, βασικό κριτήριο για την όδευσή του είναι η ενέργεια να καταλήγει σε κέντρα κατανάλωσης στα οποία υπάρχει “κενό” στη ζήτηση για να ικανοποιήσει. Έργα ΑΠΕΠαράλληλα με το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης τρέχει και η προετοιμασία των έργων ΑΠΕ που θα κατασκευαστούν στην Αίγυπτο και τα οποία θα τροφοδοτούν το καλώδιο με φθηνή πράσινη ενέργεια. Όταν ολοκληρωθεί η διασύνδεση, περίπου το 50% των 9,5 GW έργων ΑΠΕ που θα τροφοδοτούν με πράσινη ενέργεια το καλώδιο αναμένεται να έχει κατασκευαστεί. Από τα 9,5 GW, το 75% θα είναι αιολικά και τα υπόλοιπα φωτοβολταϊκά, που θα κατασκευαστούν από κονσόρτσιουμ εταιρειών μέσω SPV που θα δημιουργηθεί από τον όμιλο Κοπελούζου. Στα πλεονεκτήματα που παρουσιάζει η κατασκευή των έργων ΑΠΕ στην Αίγυπτο περιλαμβάνεται το γεγονός ότι η περιοχή είναι επίπεδη, άρα το κόστος ανάπτυξης των αιολικών είναι μικρό, υπάρχει γρήγορη αδειοδοτική διαδικασία από το αιγυπτιακό κράτος, αλλά και υψηλό αιολικό δυναμικό. Είναι χαρακτηριστικό ότι, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ομίλου Κοπελούζου, η ενέργεια που θα παράγεται κυρίως από τα αιολικά αλλά και τα φωτοβολταϊκά θα προσεγγίζει τα χαρακτηριστικά του baseload φορτίου. Πηγή: capital.gr
Η παλιά και η νέα SATO: Η λύση της εταιρείας και η νέα εποχή
Του Γιώργου Λαμπίρη H επικοινωνιακή ιστορία της SATO βασίστηκε στο διάσημο για την εποχή διαφημιστικό μότο “Ή κάτω ή SATO”. Kάποιοι άλλοι επίσης θα θυμούνται τυπωμένο με έντονα μαύρα γράμματα στο κάτω μέρος της φανέλας του Νίκου Γκάλη όταν αγωνιζόταν στον Άρη, το λογότυπο της εταιρείας. Ιδρύθηκε από τον Σωτήρη Θεοδωρίδη το 1964, αρχικά ως Μέταλλον Ελλάς Ο.Ε. και αργότερα ως SATO και γνώρισε δόξες σε εποχές οικονομικής ευμάρειας στην Ελλάδα, όπου η εταιρεία κυριαρχούσε στον τομέα του επίπλου και κατάφερε να μπει σε πολλά γραφεία του δημόσιου αλλά και του ιδιωτικού τομέα καθώς και σε πολλά σπίτια ανά την Ελλάδα. Το 1990 εισήχθη στο Χρηματιστήριο, ενώ τα τελευταία χρόνια η εταιρεία πέρασε από στενωπό, πριν εγκριθεί μετά από πολυετείς προσπάθεις το σχέδιο εξυγίανσης της επιχείρησης. Σε λίγες ημέρες από τώρα σηματοδοτείται το τέλος μίας εποχής καθώς οι μέτοχοι της εταιρείας καλούνται στις 20 Δεκεμβρίου να επικυρώσουν την λύση και εκκαθάριση της SATO, τη θέση της οποίας έχει λάβει η Rivial, όπως ονομάζεται το νέο εταιρικό σχήμα, στο οποίο μεταβιβάστηκαν τα περιουσιακά της στοιχεία. Θυμίζουμε πως στις 2 Σεπτεμβρίου το Εφετείο Αθηνών επικύρωσε τη συμφωνία εξυγίανσης, εγκρίνοντας το σχετικό σχέδιο. Να σημειωθεί ότι είχε προηγηθεί ηαπόφαση του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Αθηνών, η οποία δεν αποδεχόταν το πλάνο εξυγίανσης που είχε παρουσιάσει η εταιρεία, με τη δεύτερη να προσφεύγει στο Εφετείο, το οποίο εν τέλει προέβη στην επικύρωσή του. Με βάση τα νέα δεδομένα στην εταιρεία συμμετέχουν πλέον οι Casa Verde και ELV, στις οποίες συμμετέχουν και Ρουμάνοι επενδυτές καθώς και η οικογένεια Θεοδωρίδη. Με βάση τη συμφωνία εξυγίανσης, στην οποία συμμετείχαν κατά ποσοστό 67,8% οι πιστωτές της εταιρείας, η επιχειρηματική της δραστηριότητα και το μεγαλύτερο μέρος των περιουσιακών της στοιχείων μεταφέρονται στον νέο φορέα, τη Neocon, που σύστησαν οι Casa Verde και ELV, έναντι τιμήματος 3εκατομμυρίων ευρώ και της ανάληψης μέρους των υποχρεώσεών της. Το 2023 ο όμιλος κατέγραψε κύκλο εργασιών 21,69 εκατομμυρίων ευρώ από 20,27 εκατομμύρια ευρώ το 2022, ενώ στο τέλος της προηγούμενης χρήσης ο δανεισμός ανερχόταν στα 32,08 εκατομμύρια ευρώ. Η επιχείρηση στο τέλος του 2023 είχε ζημίες 387,5 χιλιάδες ευρώ έναντι κερδών 439,78 χιλιάδων ευρώ. Το σχέδιο εξυγίανσηςΜε βάση το σχέδιο εξυγίανσης, στον νέο ιδιοκτήτη μεταβιβάζονται όλα τα πάγιαπεριουσιακά της στοιχεία εκτός του εξοπλισμού αποθήκευσης που βρίσκεται σεακίνητο τρίτου (στη Μάνδρα Αττικής), οι μεετοχές της Sato Emporiki A.E., μακροπρόθεσμες απαιτήσεις ποσού 0,22εκατ. ευρώ που αφορούν εγγυήσεις ενοικίων και ΔΕΗ καθώς και αποθέματα εύλογης αξίας 1,56 εκατομμυριών ευρώ. Επίσης μεταβιβάζονται τα εξής: Εμπορικές Απαιτήσεις αξίας 1,16εκατ. ευρώ και λοιπές απαιτήσεις ποσού436χιλ. ευρώ. -Μεταβίβαση εμπορικού σήματος ποσού 1,3 εκατ. ευρώ. -Το σύνολο των ταμειακών διαθεσίμων όπως αυτό προκύψει κατά την διάρκειαμέχρι την επικύρωση της συμφωνίας εξυγίανσης πλην ποσού 50 χιλ. ευρώ για αμοιβές εκκαθαριστή και ότι πληρωμές απαιτούνται πριν τη συμφωνία εξυγίανσης. -Το βιώσιμο τραπεζικό χρέος της νέας εταιρίας ανέρχεται σε 2,65 εκατ. ευρώ και θα εξυπηρετηθεί ποσό 1,15 εκατ. ευρώ με την επικύρωση της συμφωνίας και 1,5 εκατ. ευρώ εντός εννέα ετών από την ημερομηνία επικύρωσης. -Μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις ύψους 0,87 εκατ. ευρώ που αφορούν σε προβλέψεις αποζημίωσης προσωπικού και μισθώσεις το σύνολο των οποίων θα μεταφερθεί στη νέα εταιρία. -Εμπορικές και λοιπές υποχρεώσεις που αφορούν προκαταβολές πελατών ύψους 1 εκατ. ευρώ μη επηρεαζόμενες. -Υποχρεώσεις προμηθευτών ύψους 0,9 εκατ. ευρώ και απομειωμένες κατά 98% υποχρεώσεις τελικού ποσού 0,1 εκατ. ευρώ και υποχρεώσεις χρηματοοικονομικών μισθώσεων 0,5 εκατ. ευρώ. -Φορολογικές Υποχρεώσεις ύψους 3,06 εκατ. ευρώ και υποχρεώσεις προς ασφαλιστικούς οργανισμούς 1,78 εκατ. ευρώ. Επιμέρους διαδικασίες ακολουθούνται ως προς τη ρύθμιση των δανείων της SATO. Συγκεκριμένα: Alpha BankΗ αποπληρωμή του δανείου της Alpha Bank υπολοίπου οφειλής €14.393 χιλ. την30/06/2019 ρυθμίζεται ως εξής: • Αποπληρωμή ποσού €4,400χιλ. μέσω Debt-to-asset swap των εργοστασίων τηςεταιρείας στη Θεσσαλονίκη με αξία εκτίμησης τον Αύγουστο του 2019 5,13 εκατ. ευρώ με την έκδοση της απόφασης εξυγίανσης από το δικαστήριο. • Αποπληρωμή ποσού 85 χιλ. ευρώ με την υποβολή της συμφωνίας εξυγίανσης στο δικαστήριο. • Αποπληρωμή ποσού 63χιλ. ευρώ εντός τετράμηνου από την επομένη της υποβολής της συμφωνίας εξυγίανσης στο δικαστήριο. • Αποπληρωμή ποσού 487χιλ. ευρώ καταβλητέο την επομένη από την ημερομηνία κύρωσης της συμφωνίας εξυγίανσης από το δικαστήριο. Μετά το πέρας του εξαμήνου από την ημερομηνία υποβολής της συμφωνίας εξυγίανσης και μέχρι την τελεσιδικία αυτής θα καταβάλλεται μηνιαίως το ποσό των 8,5χιλ. ευρώ. Το σύνολο των μηνιαίων αυτών καταβολών θα μειώσει ισόποσα τη συσσωρευμένηκαταβολή των 487 χιλ. ευρώ • Αποπληρωμή ποσού 635 χιλ. ευρώ από την νέα εταιρεία, Rivial, σε 16 ισόποσες εξαμηνιαίες δόσεις των 32χιλ. ευρώ, εκ των οποίων η πρώτη καταβλητέα την 31/12/2021 και μια επιπλέον δόση balloon ποσού 127 χιλ. ευρώ, καταβλητέα στη λήξη (31/12/2029) με επιτόκια επιβάρυνση Euribor 3M + 3,00% πλέον νόμιμων επιβαρύνσεων. Σε περίπτωση που το Euribor 3M διαμορφώνεται μικρότερο του μηδενός θα λαμβάνεται μηδενική τιμή. • Το ανεξόφλητο υπόλοιπο παραμένει στην υπάρχουσα εταιρεία και θα αποπληρωθεί μερικώς με την ολοκλήρωση της ρευστοποίησης των στοιχείων του ενεργητικού της. Εθνική Τράπεζα της ΕλλάδοςΗ αποπληρωμή του δανείου της Εθνικής Τράπεζας της Ελλάδος υπολοίπου οφειλής 8 εκατ. ευρώ την 30/06/2019 ρυθμίζεται ως εξής: • Αποπληρωμή ποσού 68χιλ. ευρώ με την υποβολή της συμφωνίας εξυγίανσης στο δικαστήριο. • Αποπληρωμή ποσού 51χιλ. ευρώ εντός τετράμηνου από την επομένη της υποβολής της συμφωνίας εξυγίανσης στο δικαστήριο. • Αποπληρωμή ποσού 393χιλ. ευρώ καταβλητέο την επομένη από την ημερομηνία κύρωσης της συμφωνίας εξυγίανσης από το δικαστήριο. Μετά το πέρας του εξαμήνου από την ημερομηνία υποβολής της συμφωνίας εξυγίανσης και μέχρι την τελεσιδικία αυτής θα καταβάλλεται μηνιαίως το ποσό των 6,8 χιλ. ευρώ. Το σύνολο των μηνιαίων αυτών καταβολών θα μειώσει ισόποσα τη συσσωρευμένη καταβολή των 393 χιλ. ευρώ. • Αποπληρωμή ποσού 512χιλ. ευρώ σε 16 ισόποσες εξαμηνιαίες δόσεις των 26χιλ. ευρώ, εκ των οποίων η πρώτη καταβλητέα την 31/12/2021 και μια επιπλέον δόση balloon ποσού 102χιλ. ευρώ καταβλητέα στη λήξη (31/12/2029) με επιτόκια επιβάρυνση Euribor 3M + 3,00% πλέον νόμιμων επιβαρύνσεων. Σε περίπτωση που το Euribor 3M διαμορφώνεται μικρότερο του μηδενός θα λαμβάνεται μηδενική τιμή. • Το ανεξόφλητο υπόλοιπο παραμένει στην υπάρχουσα εταιρία SATO και θα αποπληρωθεί μερικώς με την ολοκλήρωση της ρευστοποίησης των στοιχείων του ενεργητικού της. Eurobank• Η αποπληρωμή του δανείου της Eurobank υπολοίπου οφειλής 5,54 εκατ.
Δύο ελληνικά αεροδρόμια «σαρώνουν» στην Ευρώπη
Κατάφεραν να πλασαριστούν στις πρώτες θέσεις σε πανευρωπαϊκό επίπεδο σε ότι αφορά τις επιδόσεις Οκτωβρίου. Οι επιδόσεις των μεγάλων αεροδρομίων και η ευρύτερη εικόνα στην Ευρώπη. Εύα Δ. Οικονομάκηoikeva@yahoo.gr Δύο ελληνικά αεροδρόμια, της Αθήνας και της Σκιάθου, συμπεριλαμβάνονται στη λίστα με τους αερολιμένες που κατέγραψαν τον Οκτώβριο τις καλύτερες επιδόσεις σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» με αύξηση 10,1% σε ετήσια βάση κατέλαβε μία θέση μεταξύ των πέντε κορυφαίων αεροδρομίων που υποδέχονται κάθε χρόνο από 25 έως 40 εκατ. επιβάτες. Στην κορυφή της σχετικής κατηγορίας βρέθηκε η Βουδαπέστη (+19,8%) και ακολούθησαν η Πράγα (+14,7%), το Αλικάντε (+13,3%) και το Μιλάνο-Μαλπένσα (+13,3%). Σύμφωνα, δε, με τα στοιχεία του Διεθνούς Συμβουλίου Αεροδρομίων της Ευρώπης (ACI Europe), το αεροδρόμιο της ελληνικής πρωτεύουσας κατέγραψε τον Οκτώβριο τις υψηλότερες επιδόσεις σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα, πετυχαίνοντας υπέρβαση κατά 30,9%. Στην κατηγορία των αεροδρομίων που υποδέχονται μεταξύ κάθε χρόνο από 1 έως 10 εκατ. επιβάτες ξεχώρισε εκείνο της Σκιάθου, με αύξηση 162,9% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019. Η εικόνα στην ΕυρώπηΣε γενικές γραμμές, ο αριθμός των επιβατών που διακινήθηκαν στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια αυξήθηκε κατά 5,5% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα και κατά 3,3% σε σύγκριση με τα προ πανδημίας επίπεδα. Η άνοδος αυτή οφείλεται στον ισχυρό ρυθμό ανάπτυξης της διεθνούς επιβατικής κίνησης, η οποία αυξήθηκε σε ποσοστό 7,1% σε ετήσια βάση, δεδομένου ότι η επιβατική κίνηση εσωτερικού κατέγραψε οριακή υστέρηση 0,1% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023. Τα αεροδρόμια της «ΕΕ+» (σ.σ.: εκείνα των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης συν τα αεροδρόμια χωρών εκτός ΕΕ, όπως του Ηνωμένου Βασιλείου, της Νορβηγίας, της Ελβετίας και βαλκανικών κρατών) σημείωσαν άνοδο 5,7% ως προς την επιβατική κίνηση σε σχέση με πέρυσι, υπερβαίνοντας, παράλληλα, τα προ πανδημικά επίπεδα κατά 3,9%. Τις καλύτερες επιδόσεις, σημειώνοντας διψήφιο ποσοστό αύξησης, κατέγραψαν Εσθονία (+19,2%), Ουγγαρία (+18,8%), Κροατία (+18,6%), Τσεχία (+15%) , Κύπρος (+11%) και Φινλανδία (+10,7%). Μεταξύ των μεγαλύτερων αγορών της ΕΕ+, η Ιταλία στο συν 9,1% και η Ισπανία στο συν 6,2% σημείωσαν τις υψηλότερα μεγέθη, με τη Γερμανία (+4,1%), το Ηνωμένο Βασίλειο (+2,7%) και τη Γαλλία (+2,1%) να ακολουθούν. Παρ’ όλα αυτά, η Γερμανία απέχει αρκετά από την ολική επαναφορά στα προ πανδημίας επίπεδα, παρουσιάζοντας υστέρηση 12,1% σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του 2019. Σε ό,τι αφορά τους αερολιμένες στην υπόλοιπη Ευρώπη (σ.σ.: εκτός ΕΕ), καταγράφηκε αύξηση ως προς την επιβατική κίνηση κατά +4,5% σε ετήσια βάση, δηλαδή πλήρης ανάκαμψη στα επίπεδα του 2019, με οριακή άνοδο 0,2%. Στη συγκεκριμένη αγορά παρατηρήθηκε πιο έντονη ανομοιογένεια σε επίπεδο ανάπτυξης λόγω των γεωπολιτικών εντάσεων, με τα αεροδρόμια της Ουκρανίας και της Τουρκίας να επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό. Στον αντίποδα, αυξημένη ήταν η κίνηση στην Αλβανία (+47,5%), στο Ουζμπεκιστάν (+22,2%), στο Κοσσυφοπέδιο (+21,5%) και στη Γεωργία (+21,8%) σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του 2023. Οι επιδόσεις των «μεγάλων»Ως προς την εικόνα των μεγαλύτερων αεροδρομίων της Ευρώπης, εκείνων που υποδέχονται πάνω 40 εκατ. ταξιδιώτες ετησίως, η επιβατική κίνησή τους αυξήθηκε κατά 4,9% τον Οκτώβριο σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι, φέρνοντάς τα μόλις 0,7% πάνω από τα προ-πανδημικά επίπεδα. Η Ρώμη και το αεροδρόμιο Φιουμιτσίνο (+15,1%), η Βαρκελώνη (+8,2%) και η Μαδρίτη (+5,5%) σημείωσαν τις καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με πέρυσι. Το Χίθροου του Λονδίνου (+3,7%) διατήρησε τη θέση του, ακολουθούμενο από την Κωνσταντινούπολη (+3,6%) και το Παρίσι με το αεροδρόμιο Σαρλ ντε Γκωλ (+3,9%). Η Φρανκφούρτη σημείωσε ελάχιστη ανάπτυξη (+0,3%), αντανακλώντας την αδυναμία της γερμανικής αγοράς αερομεταφορών. Πηγή: euro2day.gr
SPAR: Από τον Βερόπουλο στον Αστέρα και τώρα στη Bazaar – Οι περιπέτειες των Ολλανδών στην Ελλάδα
Στο τελικό στάδιο οι συζητήσεις μεταξύ SPAR International και ομίλου Βερούκα για την επόμενη μέρα του ολλανδικού σήματος στην Ελλάδα Ρεπορτάζ: Ξανθή Γούναρη Την τρίτη (και τυχερή;) προσπάθειά τους να κερδίσουν το στοίχημα της ελληνικής αγοράς προετοιμάζουν οι Ολλανδοί του ομίλου SPAR. Ήδη οι διαπραγματεύσεις για την επόμενη ημέρα του διεθνούς σήματος επί ελληνικού εδάφους βρίσκονται σε τελικό στάδιο, με τη συμφωνία που διατηρεί η SPAR International με την SPAR Hellas να ολοκληρώνεται στο τέλος της φετινής χρονιάς. Στον όμιλο Βερούκα η ανάπτυξη του σήματος SPAR στην ΕλλάδαΠληροφορίες αναφέρουν ότι η ανάπτυξη του σήματος και των καταστημάτων σούπερ μάρκετ SPAR στην Ελλάδα «πηγαίνουν» στον όμιλο Βερούκα που διαχειρίζεται την αλυσίδα Bazaar, αν και δεν έχει κλειδώσει οριστικά η συμφωνία. Ωστόσο πηγές με γνώση επισημαίνουν ότι ελάχιστες είναι οι πιθανότητες να χαλάσει το deal την τελευταία στιγμή. Ας σημειωθεί ότι μέχρι σήμερα η SPAR Hellas αναπτύσσει το σήμα μέσα από τον όμιλο σούπερ μάρκετ Αστέρας, ενώ ο όμιλος Βερούκα είχε την ευθύνη της διανομής. Εφόσον πέσουν οι τελικές υπογραφές μεταξύ Ολλανδών και ομίλου Βερούκα, οι συνεργαζόμενοι franchisees που έχουν ταμπέλα SPAR θα μπορούν, εάν φυσικά το επιλέξουν, να συνεχίσουν τη συνεργασία με το νέο καθεστώς. Βεβαίως η νέα συμφωνία αφορά την ανάπτυξη νέων καταστημάτων έως 400 τ.μ. τόσο στο κέντρο της Αθήνας όσο και σε περιοχές με ισχυρή τουριστική κίνηση. Σήμερα το αποτύπωμα της SPAR στην Ελλάδα αφορά σε τζίρο περί τα 35 εκατ. ευρώ και δίκτυο 16 καταστημάτων. Από τον Βερόπουλο στον Αστέρα: Μια διαδρομή μισού αιώναΗ πρώτη επαφή της ολλανδικής SPAR με την εγχώρια αγορά έγινε το 1968, όταν οι Βερόπουλοι, τα αδέλφια Κώστας και Αλέκος, λανσάροντας για πρώτη φορά τη μέθοδο franchise επιχείρησαν να οργανώσουν τα παντοπωλεία της εποχής σε αλυσίδα καταστημάτων με αυτή την επωνυμία, ωστόσο η προσπάθεια δεν πέτυχε. Ένα χρόνο αργότερα, το 1969, οι Βερόπουλοι ανοίγουν το πρώτο κατάστημα με το μοντέλο SPAR στην Ελλάδα, ενώ τον Ιούλιο του 1973 ανοίγουν το πρώτο κατάστημα με την επωνυμία «ΒΕΡΟΠΟΥΛΟΣ-SPAR» σε ένα χώρο 2.000 τετραγωνικών μέτρων. Όλα έβαιναν ομαλώς μέχρι το 2016, που ο όμιλος METRO της οικογένειας Παντελιάδη εξαγοράζει την αλυσίδα Βερόπουλος στην ουσία διασώζοντάς τη. Αυτή η αλλαγή ιδιοκτησίας σηματοδοτεί και τη διακοπή της παρουσίας του σήματος SPAR στην Ελλάδα. Εκείνη την εποχή οι Ολλανδοί της SPAR International, προσεγγίζοντας διάφορες εγχώριες αλυσίδες, επιχείρησαν να διατηρήσουν την ελληνική παρουσία του σήματος. Αρχικά συζήτησαν με τη διοίκηση του ομίλου METRO χωρίς αποτέλεσμα, ενώ διαπραγματεύτηκαν και με διάφορες άλλες αλυσίδες, όπως η Μαθιουδάκης στην Κρήτη (σήμερα έχει εξαγοραστεί από την ΑΝΕΔΗΚ Κρητικός), επίσης χωρίς αποτέλεσμα. Ώσπου, το 2017 ο ολλανδικός όμιλος έρχεται σε συμφωνία με τον Γιώργο Βογιατζάκη – παλιό γνώριμο στην αγορά της οργανωμένης λιανικής καθώς είχε επιτελέσει CEO της Μαρινόπουλος- ο οποίος προχωρά στην εκχώρηση της διαχείρισης του σήματος στην εταιρεία SPAR HELLAS η οποία δημιουργείται το 2018 με βασικούς μετόχους τον ίδιο, τον Φοίβο Καρακίτσο (αλυσίδα Κρόνος) και Γιώργο Παπαντώνη, πρόεδρο του ομίλου αγορών Αστέρας. Κάπως έτσι ξεκινάει η δεύτερη προσπάθεια των Ολλανδών να αποκτήσουν κομμάτι της ελληνικής λιανεμπορικής πίτας. Ο πρόεδρος της Spar Hellas Γιώργος Παπαντώνης Η SPAR Hellas έθεσε από την αρχή μεγαλεπήβολους στόχους: δημιουργία δικτύου 330 καταστημάτων που θα παράγει έσοδα άνω των 600 εκατ. ευρώ μέχρι το 2021 και θα υποδέχεται σε καθημερινή βάση 150.000 καταναλωτές. Βασική δεξαμενή νέων συνεργατών θα αποτελούσαν οι όμιλοι αγορών Αστέρας και Ασπίδα, οι οποίοι αριθμούσαν αθροιστικά 650 καταστήματα. Παρά το δυναμικό ξεκίνημα με τη SPAR να καταφέρνει να εντάξει στο δυναμικό της αρκετές περιφερειακές αλυσίδες ή μεμονωμένα καταστήματα επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην αγορά των σούπερ μάρκετ, η συνέχεια δεν ήταν η αναμενόμενη, με αρκετά μέλη να αποχωρούν. Πωλήσεις 47,1 δισ. ευρώΟ όμιλος SPAR ιδρύθηκε στην Ολλανδία το 1932 από τον Adriaan van Well και περίπου 20 χρόνια αργότερα δημιουργήθηκε η SPAR International για την περαιτέρω ανάπτυξη της οργάνωσης σε όλη την Ευρώπη και σε άλλες ηπείρους. Σήμερα μέσω των θυγατρικών του ο όμιλος SPAR λειτουργεί περισσότερα από 13.990 καταστήματα σε 48 χώρες σε 4 ηπείρους, εξυπηρετώντας καθημερινά τις ανάγκες περισσότερων από 14,7 εκατομμυρίων καταναλωτών. Το 2023 οι παγκόσμιες πωλήσεις του ομίλου SPAR ανήλθαν σε 47,1 δισ. ευρώ. Τα εταιρικά καταστήματα αναπτύσσονται παράλληλα με τα καταστήματα που λειτουργούν από ανεξάρτητους λιανοπωλητές, με πρόσβαση και εφαρμογή παγκόσμιας τεχνογνωσίας στο σχεδιασμό, τη λειτουργία, τις υπηρεσίες και την επικοινωνία. Τι σημαίνει SPARΗ επωνυμία της εταιρείας ήταν αρχικά «DE SPAR», ένα αρκτικόλεξο της ολλανδικής φράσης «Door Eendrachtig Samenwerken Profiteren Allen Regelmatig» (μέσω της αποτελεσματικής συνεργασίας, όλοι επωφελούνται τακτικά). Το ακρωνύμιο επιλέχθηκε προκειμένου να γίνεται παραπέμπει ακουστικά στο ρήμα «spar» ή «spaar» που σημαίνει «εξοικονομήσετε χρήματα» σε ορισμένες γλώσσες, μεταξύ των οποίων η ολλανδική και η γερμανική. Καθώς ο οργανισμός επεκτάθηκε σε ολόκληρη την Ευρώπη, το όνομα συντομεύθηκε με την απομάκρυνση του «DE». Πηγή: ot.gr
Νέος CEO της IBM για Ελλάδα & Κύπρο ο Δημήτριος Πρίμπας
Ο Δημήτρης Πρίμπας, Διευθυντής του τομέα IBM Consulting, αναλαμβάνει τον ρόλο του Γενικού Διευθυντή στην IBM Ελλάδας και Κύπρου, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας. Ο κ. Πρίμπας διαδέχεται τον Νίκο Μανιάτη, ο οποίος επέλεξε να ακολουθήσει νέα επαγγελματική κατεύθυνση εκτός της IBM. Παράλληλα με τα νέα του καθήκοντα, θα συνεχίσει να ηγείται του τομέα IBM Consulting για Ελλάδα και Κύπρο. Συν τοις άλλοις, ο Άγγελος Βλαχόπουλος αναλαμβάνει τη θέση του Διευθυντή του Τομέα Τεχνολογίας για την IBM Ελλάδας και Κύπρου. Από το 2018, ο Δημήτρης Πρίμπας κατείχε τη θέση του Διευθυντή του τομέα IBM Consulting για Ελλάδα και Κύπρο, ενώ προηγουμένως είχε αναλάβει τη Διεύθυνση Πωλήσεων Τεχνολογικών Υπηρεσιών για τις δύο χώρες. Εντάχθηκε στην IBM το 2008 ως Project Manager στο τμήμα Τεχνολογικών Υπηρεσιών. Από το 2015, ο Άγγελος Βλαχόπουλος εισήλθε στην IBM Ελλάδας, όπου ανέλαβε σημαντικούς ρόλους στον τομέα των Πωλήσεων Λογισμικού και Υποδομών. Από τον Φεβρουάριο του 2023, είναι Διευθυντής Πωλήσεων του τμήματος IBM Software. Προτού αναλάβει αυτή τη θέση, υπηρέτησε ως Client Manager στον τομέα Enterprise Sales και είχε προηγουμένως τον ρόλο του Senior Sales Specialist.
Shell & Equinor: Ιδρύουν τη μεγαλύτερη ανεξάρτητη πετρελαϊκή εταιρεία στη Βρετανία
Ο ενεργειακός κολοσσός Shell και η νορβηγική Equinor, ανακοίνωσαν τα σχέδιά τους να συνδυάσουν τα βρετανικά υπεράκτια περιουσιακά τους στοιχεία για πετρέλαιο και φυσικό αέριο και να δημιουργήσουν μια κοινή ενεργειακή εταιρεία. Η κοινοπραξία θα έχει έδρα στο Αμπερντίν της Σκωτίας σε μια προσπάθεια να διατηρηθεί η παραγωγή ορυκτών καυσίμων και η ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η ενσωματωμένη εταιρεία θα γίνει ο μεγαλύτερος ανεξάρτητος παραγωγός της Βόρειας Θάλασσας του Ηνωμένου Βασιλείου, όταν ολοκληρωθεί η συμφωνία μέχρι το τέλος του επόμενου έτους, αφού εξασφαλιστούν και οι απαραίτητες εγκρίσεις από τις ρυθμιστικές αρχές. Η παραγωγή αναμένεται να αγγίξει περισσότερα από 140.000 βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου την ημέρα το 2025. Η κοινοπραξία θα περιλάβει μετοχές της Equinor στις Mariner, Rosebank και Buzzard και τις συμμετοχές της Shell στις Shearwater, Penguins, Gannet, Nelson, Pierce, Jackdaw, Victory, Clair και Schiehallion. Η νορβηγική Equinor απασχολεί αυτήν τη στιγμή περίπου 300 άτομα στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ η Shell περίπου 1.000 άτομα σε θέσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου σε εθνικό επίπεδο. «Η συναλλαγή αυτή ενισχύει τις βραχυπρόθεσμες ταμειακές ροές της Equinor και, συνδυάζοντας τη μακροχρόνια τεχνογνωσία και τα ανταγωνιστικά περιουσιακά στοιχεία της Equinor και της Shell, η νέα αυτή οντότητα θα διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στη διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού του Ηνωμένου Βασιλείου», επισημαίνει ο Philippe Mathieu, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Equinor για την έρευνα και την παραγωγή διεθνώς.
Πώς έφτασε η Φίλιππος Νάκας να έχει ανταγωνιστές τα… σούπερ μάρκετ
Θα τακτοποιηθεί το ζήτημα του free float, επισημαίνει η εταιρεία. Αυξημένος ο όγκος πωλήσεων. Στροφή στα φθηνότερα προϊόντα λόγω έλλειψης διαθέσιμου εισοδήματος από την πλευρά των καταναλωτών. Στέφανος Kοτζαμάνηςkotzamanis@euro2day.gr «Ο μεγαλύτερος ανταγωνιστής μας είναι τα… supermarkets» δήλωσε με χαρακτηριστικό τρόπο η διοίκηση της «Μουσικός Οίκος Νάκας» στο πλαίσιο της χθεσινής ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης των μετόχων της, εννοώντας φυσικά πως ένας συνδυασμός ακρίβειας και αβεβαιότητας επηρεάζει το διαθέσιμο εισόδημα των Ελλήνων και τη ζήτηση στην αγορά. «Αυτό που συμβαίνει με εμάς είναι ότι έχουμε περισσότερη δουλειά σε σχέση με το παρελθόν. Επιτυγχάνουμε αυξημένους όγκους πωλήσεων, πλην όμως βλέπουμε τη στροφή των καταναλωτών προς τα φθηνότερα προϊόντα, καθώς φαίνεται ότι υπάρχει ζήτημα με το διαθέσιμο εισόδημά τους και την ψυχολογία τους». Με αυτό τον τρόπο περιέγραψε την πορεία της εισηγμένης εταιρείας κατά το πρώτο εξάμηνο της οικονομικής χρήσης που λήγει στις 30/6/2025 ο πρόεδρός της Κωνσταντίνος Νάκας, συμπληρώνοντας πως ο κύκλος εργασιών κινείται μέχρι τώρα κοντά στα αντίστοιχα περυσινά επίπεδα, πλην όμως είναι πολύ δύσκολο να προβλέψει κάποιος το πώς θα κινηθούν τα πράγματα τους επόμενους μήνες. Γενικότερα, η κατά κεφαλή δαπάνη για αγορά μουσικών οργάνων στην Ελλάδα κυμαίνεται σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με το εξωτερικό, καθώς υπολογίζεται γύρω στα 2,5 ευρώ κατά κεφαλή, όταν τα αντίστοιχα ποσά είναι 7-8 ευρώ στην Ιταλία και γύρω στα 25 δολάρια στις ΗΠΑ. Σε ό,τι αφορά τις κινήσεις της διοίκησης, η εισηγμένη προχωρεί σε ενέργειες με στόχο τη διεύρυνση της προσφερόμενης προϊοντικής γκάμας, διεκδικώντας για παράδειγμα την εγκατάσταση συστημάτων ήχου σε ξενοδοχεία και νέες εγκαταστάσεις, ή προωθώντας εξοπλισμό που διευκολύνει τις τηλεδιασκέψεις. Παράλληλα, έμφαση δίδεται στο μέτωπο των ηλεκτρονικών πωλήσεων, το ποσοστό των οποίων έχει υπερβεί το 20% του συνόλου με ανοδική τάση, ενώ επιπρόσθετα η εταιρεία αναβάθμισε και το σύστημα ERP που διαθέτει με στόχο την παραγωγικότερη λειτουργία της. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση του Euro2day.gr, η διοίκηση της εταιρείας ανέφερε πως προτίθεται να προσαρμοστεί έγκαιρα στις απαιτήσεις του νέου κανονισμού του Χρηματιστηρίου της Αθήνας που απαιτεί ελάχιστο ποσοστό ελεύθερης διασποράς το 25% (σήμερα οι Γεώργιος και Κωνσταντίνος Νάκας ελέγχουν από κοινού γύρω στο 78% της εταιρείας). Η Μουσικός Οίκος Νάκα έκλεισε στις 30/6/2024 τη χρήση με κύκλο εργασιών 27,7 εκατ. ευρώ, καθαρά κέρδη 1,74 εκατ. ευρώ και άριστη ρευστότητα. Η χθεσινή ετήσια τακτική γενική συνέλευση ενέκρινε την πρόταση της διοίκησης για διανομή μερίσματος 0,23 ευρώ ανά μετοχή, που θα καταβληθεί στις 19 Δεκεμβρίου. Πηγή: euro2day.gr