Νέο φωτοβολταϊκό έργο 567 MWp από ΔΕΗ & RWE στην Κ. Μακεδονία
Η ΔΕΗ και η RWE, προωθώντας την ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας μέσω της κοινής εταιρίας τους ΜΕΤΩΝ Ενεργειακή ΑΕ αναμένεται να κατασκευάσουν δύο μεγάλης κλίμακας φωτοβολταϊκά έργα στη Περιφέρεια της Κεντρικής Μακεδονίας. Τα φωτοβολταϊκά έργα «Κοτύλι» και «Νέο Συρράκο» συνολικής ισχύος 567 MWp (518 MWac) θα κατασκευαστούν την άνοιξη και η λειτουργία τους θα ξεκινήσει το 2027. Η εκτιμώμενη ετήσια παραγωγή ενέργειας των δύο έργων θα επαρκεί για να καλύψει ενεργειακές ανάγκες περισσότερων από 140.000 νοικοκυριών. Η εταιρεία ΜΕΤΩΝ Ενεργειακή ΑΕ που διαχειρίζεται το έργο, έχει υπογράψει διμερείς συμβάσεις αγοραπωλησίας πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας 10ετούς διάρκειας με τη ΔΕΗ και την RWE Supply & Trading, ώστε να αγοράζουν την πράσινη παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια. Ήδη για την επένδυση ύψους 418 εκατ. ευρώ, εξασφαλίστηκαν 175 εκατ. ευρώ από κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGenerationEU μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», ενώ τα υπόλοιπα κεφάλαια θα χρηματοδοτηθούν με τραπεζικό δανεισμό ύψους €169 εκατ. και με τη συνεισφορά των μετόχων. RWE Renewables Europe & Australia (51%) και ΔΕΗ Ανανεώσιμες (49%), έχουν ήδη ενεργοποιήσει 5 φωτοβολταϊκά έργα, συνολικής ισχύος 210 MWp, ολοκληρώνοντας την κατασκευή ενός ακόμα έργου, συνολικής ισχύος 315 MWp, που επίκειται να ενεργοποιηθεί. Η κατασκευή άλλων 3 κοινών φωτοβολταϊκών έργων, συνολικής ισχύος 625 MWp, αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025. Σημειώνεται ότι τα εννέα αυτά φωτοβολταϊκά έργα έχουν συνολική ισχύ 940 MWp (870 MWac) και βρίσκονται στη Δυτική Μακεδονία, εντός των ορίων του πρώην υπαίθριου λιγνιτωρυχείου Αμυνταίου.
ΔΕΗ: Με φουλ τις μηχανές για πράσινη “δύναμη πυρός” 12 GW το 2027
Από Λαλέλα Χρυσανθοπούλου Με φουλ τις μηχανές σε όλα τα «μέτωπα», κατά μόνας και με εταίρους, σε όλες τις τεχνολογίες (φωτοβολταϊκά, αιολικά, μικρά υδροηλεκτρικά, μπαταρίες), εντός και εκτός συνόρων τρέχει η ΔΕΗ για να διευρύνει το πράσινο χαρτοφυλάκιό της, με το βλέμμα στην επίτευξη του στόχου για διπλασιασμό σχεδόν της εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ το 2027, στα 12 GW από 6,2 GW(4,8 GW στην Ελλάδα και 1,4 GW στο εξωτερικό), που είχε διαμορφωθεί τον Μάρτιο του 2025. Η λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης που ανακοινώθηκε χθες από τη ΜΕΤΩΝ Ενεργειακή (την κοινοπραξία της ΔΕΗ με τον γερμανικό κολοσσό RWE) για την έναρξη κατασκευής ακόμα ενός mega φωτοβολταϊκού πάρκου ισχύος 567 MW στην Κεντρική Μακεδονία, επένδυση ύψους 418 εκατ. ευρώ που στηρίζεται από το Ταμείο Ανάκαμψης, αποτελεί μια ακόμα –μεγάλη- ψηφίδα του παζλ της πληθώρας των project που έχει βάλει στην πρίζα η ΔΕΗ Ανανεώσιμες, στο οποίο εντάσσονται και τα φωτοβολταϊκά projects σε Αμύνταιο (940 MW, έργο που βρίσκεται και αυτό υπό την ομπρέλα της ΜΕΤΩΝ) και Πτολεμαΐδα (550 MW, έργο της ΔΕΗΑΝ) που συνιστούν μέρος του ολιστικού σχεδίου για τον μετασχηματισμό της Δυτικής Μακεδονίας που ανακοινώθηκε την εβδομάδα που πέρασε. Την ίδια στιγμή, η ΔΕΗ υλοποιεί και σειρά μικρότερων έργων, τόσο φωτοβολταϊκών όσο και αιολικών (στα οποία αποδίδει αυξημένη έμφαση το τελευταίο διάστημα στο πλαίσιο περαιτέρω εξισορρόπησης του μείγματος της ηλεκτροπαραγωγής τόσο σε επίπεδο γεωγραφιών, όσο σε επίπεδο τεχνολογιών). Την ίδια στιγμή, ανεβάζει ταχύτητες και στο εξωτερικό, κατασκευάζοντας παράλληλα έργα σε Βουλγαρία (που αποτελεί την νέα προσθήκη στη «βεντάλια» των ξένων αγορών όπου δραστηριοποιείται η ΔΕΗ), Ιταλία και Ρουμανία. Πιο συγκεκριμένα, όπως δήλωσε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΗ Γιώργος Στάσσης στην ενημέρωση των αναλυτών για τα αποτελέσματα 2024 της Επιχείρησης , από το Capital Markets Day του περασμένου Νοεμβρίου ολοκληρώθηκαν πράσινα έργα ισχύος 700 MW, εκ των οποίων τα 618 ΜW αφορούν σε τρία διαφορετικά φωτοβολταϊκά projects στην περιοχή της Πτολεμαΐδας, τα 32 ΜW αναλογούν στα πρώτα έργα της ΔΕΗ στην Ιταλία, επίσης φωτοβολταϊκά, από ένα χαρτοφυλάκιο συνολικής ισχύος 503 MW και τα υπόλοιπα αφορούν στο «καλάθι» των έργων, αιολικών και φωτοβολταϊκών που απέκτησε η ΔΕΗ από τον Όμιλο Κοπελούζου. Άλλα 700 πράσινα Μεγαβάτ βρίσκονται υπό κατασκευή, εκ των οποίων ένα μεγάλο μέρος αφορούν στο φωτοβολταϊκό cluster του Αμυνταίου της ΜΕΤΩΝ Ενεργειακή. Στο εν λόγω project έχουν ήδη ηλεκτριστεί 5 πάρκα συνολικής ισχύος 210 MW και έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή ενός ακόμα έργου ισχύος 315 MW που αναμένεται να ηλεκτριστεί το επόμενο διάστημα. Η κατασκευή άλλων τριών πάρκων, συνολικής ισχύος 625 MW αναμένεται να ολοκληρωθεί το επόμενο διάστημα. Υπό κατασκευή βρίσκονται και πάρκα ισχύος 125 MW στο mega φωτοβολταϊκό της Μεγαλόπολης, έργο συνολικής ισχύος 550 MW που κατατάσσεται στα εμβληματικά έργα ΑΠΕ της ΔΕΗ. Άλλα 125 MW θα ξεκινήσουν να κατασκευάζονται εντός του έτους και το τρίτο cluster, ισχύος 240 MW θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται εντός του 2026. Φέτος εξάλλου αναμένεται να παραδοθεί και το τελευταίο σκέλος του φωτοβολταϊκού στην Πτολεμαϊδα, συνολικής ισχύος 550 MW όπως προαναφέρθηκε, ισχύος 183 ΜW, καθώς έχει ήδη ολοκληρωθεί η κατασκευή των πρώτων 367 MW. Τα αιολικά έργα που κατασκευάζει η ΔΕΗ Όσον αφορά στα αιολικά έργα, όπως αναφέρεται στις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις της ΔΕΗ για το 2024, εντός του έτους αναμένεται να ολοκληρωθούν οι εργασίες κατασκευής και η ηλέκτριση του αιολικού πάρκου «Κάρκαρος», ισχύος 36,4 MW και συνολικού προϋπολογισμού 45,5 εκατ. ευρώ στη Φωκίδα, καθώς και το αιολικού πάρκου «Δούκας», προϋπολογισμού 31,6 εκατ. ευρώ στη Δυτική Μακεδονία. Τον Οκτώβριο του 2024 υπεγράφη σύμβαση EPC (Engineering, Procurement and Construction) για την κατασκευή αιολικού πάρκου ισχύος 35,4 MW στη θέση Τιμένιο Όρος των Περιφερειακών Ενοτήτων Αρκαδίας και Αργολίδας και οι εργασίες κατασκευής ξεκίνησαν στις αρχές του έτους. Εντός του πρώτου τριμήνου του 2025 ξεκίνησαν και οι κατασκευαστικές εργασίες για το νέο αιολικό πάρκο συνολικής ονομαστικής ισχύος 60 MW στη Ροδόπη. Για το αιολικό πάρκο ισχύος 11 MW στη θέση Λιβαδάκι στην Φωκίδα (εταιρεία Livador στην οποία η ΔΕΗΑΝ συμμετέχει με ποσοστό 49%) η σύμβαση προμήθειας και εγκατάστασης εξοπλισμού υπεγράφη το Δεκέμβριο και ακολούθησε η υπογραφή της σύμβασης Balance of Plant (που αφορά σε όλα τα υπόλοιπα σκέλη πλην του εξοπλισμού) μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2025. Το σύνολο των κεφαλαιουχικών δαπανών της ΔΕΗΑΝ για αιολικά πάρκα το 2024 ανήλθε σε 61 εκατ. ευρώ, έναντι 223,9 εκατ. ευρώ που ήταν η αντίστοιχη δαπάνη για φωτοβολταϊκά πάρκα, αντανακλώντας την υπεροχή της συγκεκριμένης τεχνολογίας στο χαρτοφυλάκιο ΑΠΕ της επιχείρησης. Τα μεγάλα projects στο εξωτερικόΜε εξίσου ταχείς ρυθμούς με την Ελλάδα κινείται η ΔΕΗ και στο εξωτερικό, αφού και εκεί έχει υπό κατασκευή έργα ΑΠΕ ισχύος 700 MW (όσα δηλαδή και στην Ελλάδα). Όπως είναι φυσικό, το μεγάλο βάρος πέφτει στην πιο ώριμη αγορά της Ρουμανία, όπου η θυγατρική PPC Romania κατασκευάζει projects συνολικής ισχύος 431 MW, εκ των οποίων τα 291 MW αφορούν σε φωτοβολταϊκά και τα 140 ΜW σε μεγάλο αιολικό πάρκο στην Ανατολική Ρουμανία που προγραμματίζεται να συνδεθεί στο ηλεκτρικό δίκτυο της χώρας έως το τέλος του έτους. Η δε θέση του σε λειτουργία θα σηματοδοτήσει την αύξηση της πράσινης εγκατεστημένης ισχύος της PPC Renewables Romania σε 1,5 GW, σε συνέχεια και της εξαγοράς τον Αύγουστο της Evryo Funds που διέθετε αιολικά πάρκα σε λειτουργία ισχύος 600 MW. Ο σχεδιασμός του ομίλου ΔΕΗ προβλέπει ότι η εγκατεστημένη ισχύς των μονάδων στη Ρουμανία θα ξεπεράσει τα 2 GW έως το τέλος του 2026. Στην Ιταλία κατασκευάζονται φωτοβολταϊκά ισχύος 61 MW με στόχο η πράσινη εγκατεστημένη ισχύς να φτάσει τα 160 ΜW στο τέλος του έτους. Τον περασμένο μήνα, εξάλλου, η ΔΕΗ πιστοποίησε την εδραίωση της θέσης της και στην αγορά της Βουλγαρίας, μέσω της έναρξης κατασκευής του φωτοβολταϊκού σταθμού Colosseum στην περιοχή Στάρα Ζαγόρα, ισχύος 165 MW και μονάδας αποθήκευσης ενέργειας 25 MW. Το πρώτο βήμα της ΔΕΗ στη γειτονική χώρα είχε συντελεστεί με τη θέση σε λειτουργία αιολικού πάρκου 18 MW. Με τα δυο νέα έργα (το mega φωτοβολταϊκό και την μπαταρία) που βρίσκονται υπό κατασκευή, το χαρτοφυλάκιο των έργων σε λειτουργία και υπό κατασκευή στη Βουλγαρία φτάνει τα 208 MW. Μικρά υδροηλεκτρικά, υβριδικά και μπαταρίεςΠρόοδο κατέγραψε η ΔΕΗ και στο «μέτωπο» των μικρών υδροηλεκτρικών
Υδρογονάνθρακες: Παράταση ως Απρίλιο 2026 στην ExxonMobil για το μπλοκ δυτικά της Κρήτης
Από Λαλέλα Χρυσανθοπούλου Περισσότερο χρόνο για να αξιολογήσει τα στοιχεία που συνέλεξε από τις σεισμικές έρευνες για υδρογονάνθρακες στο μπλοκ «δυτικά της Κρήτης» και να αποφασίσει τα επόμενα βήματά της φαίνεται να χρειάζεται η ExxonMobil, ο operator του θαλάσσιου οικοπέδου που έχει τον πρώτο λόγο στις αποφάσεις στην κοινοπραξία που έχει συστήσει με τη Helleniq Energy. Γι’ αυτό και ζήτησε -και έλαβε- παράταση ενός έτους -έως τις 9 Απριλίου 2026- για να ολοκληρώσει τον έλεγχο των σεισμικών δεδομένων και να αποφασίσει αν θα προχωρήσει στη δεύτερη φάση των ερευνών. Η απόφαση της ΕΔΕΥΕΠΣύμφωνα με την απόφαση της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) που αναρτήθηκε στη Διαύγεια την Παρασκευή 5 Απριλίου, η εταιρεία συναινεί στην παράταση των προθεσμιών εκπλήρωσης των υποχρεώσεων του μισθωτή του θαλάσσιου οικοπέδου (ExxonMobil- Helleniq Energy) κατά 12 μήνες, προκειμένου να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση του δυναμικού της συμβατικής περιοχής σε υδρογονάνθρακες βάσει των πιο πρόσφατων σεισμογραφικών δεδομένων, όπως αυτή περιγράφεται σε επιστολή που έστειλε η αμερικανική εταιρεία στην ΕΔΕΥΕΠ στις 11 Μαρτίου. «Μετά την κατά τα ανωτέρω εκπλήρωση των υπολειπόμενων εργασιών της Πρώτης Φάσης του Βασικού Σταδίου Ερευνών, ο Μισθωτής υποβάλλει, έως την 9η Απριλίου 2026, τη γνωστοποίηση του άρθρου 2.1(β) της Σύμβασης με την οποία αναλαμβάνει την υποχρέωση να εκπληρώσει το Πρόγραμμα Ελαχίστων Εργασιών, την Υποχρέωση Ελάχιστης Δαπάνης της Δεύτερης Φάσης του Βασικού Σταδίου Ερευνών και τις συναφείς με τη γνωστοποίηση αυτή υποχρεώσεις του. Με τη γνωστοποίηση αυτή εκκινεί η Δεύτερη Φάση του Βασικού Σταδίου Ερευνών», καταλήγει η επιστολή. Πρόκειται για τη δεύτερη κατά σειρά παράταση (η πρώτη είχε δοθεί τον Οκτώβριο του 2024) που δίνεται στο σχήμα για να ολοκληρώσει την πρώτη φάση ερευνών στο συγκεκριμένο μπλοκ. Η εξέλιξη έχει τη σημασία της, με δεδομένες τις φήμες που είχαν κυκλοφορήσει το τελευταίο διάστημα και έφεραν την ExxonMobil να εξετάζει την επιστροφή του οικοπέδου «Δυτικά της Κρήτης» στο Ελληνικό Δημόσιο, εκτιμώντας ότι εμφανίζει υψηλότερη τεχνική δυσκολία και ότι είναι λιγότερο «υποσχόμενο» σε σχέση με το μπλοκ «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Για το εν λόγω μπλοκ, οι έρευνες έχουν προχωρήσει περισσότερο και η κοινοπραξία βρίσκεται στη φάση προ της λήψης της επενδυτικής απόφασης για τη διερευνητική γεώτρηση που πιθανόν να ληφθεί εντός του έτους, όπως είχε δηλώσει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Helleniq Energy Ανδρέας Σιάμισιης στο τέλος Φεβρουαρίου. Η παρουσία της ChevronΗ παράταση που ζήτησε και έλαβε η ΕxxonMobil σημαίνει ότι η εταιρεία παραμένει με δυο οικόπεδα στις έρευνες στη θαλάσσια περιοχή της Κρήτης, κάτι που ήταν επιθυμητό για προφανείς λόγους για την ελληνική κυβέρνηση που στοχεύει στην παρούσα φάση να διατηρήσει το momentum για τις έρευνες υδρογονανθράκων σε θαλάσσια οικόπεδα, πολλώ δε μάλλον μετά και τη δρομολογούμενη είσοδο του μεγαλύτερου ανταγωνιστή της Exxon σε παγκόσμιο επίπεδο, της επίσης αμερικανικής Chevron, στο ελληνικό πρόγραμμα υδρογονανθράκων. Όπως δήλωσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου σε συνέντευξή του στα «Παραπολιτικά», «η ολοκλήρωση των συζητήσεων με τη Chevron και η αποδοχή του ενδιαφέροντος για τα θαλάσσια οικόπεδα Νότια Κρήτη 1 και 2 (σε συνέχεια της αποδοχής του ενδιαφέροντος για το μπλοκ Νότια της Πελοποννήσου) είναι μια ψήφος εμπιστοσύνης προς την Ελλάδα, αλλά και μια επιβεβαίωση ότι βαδίζουμε στον δρόμο της ενεργειακής αυτονομίας της χώρας». Ο ανταγωνισμός μεταξύ Exxon και Chevron φαίνεται ότι μέτρησε στην απόφαση της πρώτης να μην περιορίσει την παρουσία της στο ελληνικό πρόγραμμα. Και πολύ περισσότερο όταν το ένα εκ των δυο οικοπέδων για τα οποία έχει εκφράσει ενδιαφέρον η Chevron, το «Νότια της Κρήτης 1» εφάπτεται με το πιο ώριμο και περισσότερα υποσχόμενο μπλοκ της ExxonMobil «Νοτιοδυτικά της Κρήτης». Πηγή: energygame.gr
Gastrade: Σε διαβούλευση οι περιβαλλοντικοί όροι για το νέο FSRU στη Θράκη
Από Ιωάννα Κωσταδήμα Σε δημόσια διαβούλευση τίθεται μέχρι τις 8 Μαΐου 2025 η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) Θράκης, ένα έργο εθνικής σημασίας που φέρνει τη Θράκη στο προσκήνιο της ευρωπαϊκής ενεργειακής αρχιτεκτονικής. Προβλέπεται να εγκατασταθεί στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, εντός της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου, με στόχο τη δημιουργία ενός νέου πλωτού σταθμού υποδοχής, αποθήκευσης και επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU) ανοιχτά της Αλεξανδρούπολης και τη σύνδεσή του με το εθνικό και διεθνές δίκτυο αγωγών. Η πρόταση αναβαθμίζει γεωστρατηγικά τη χώρα και υπόσχεται να μειώσει την εξάρτησή της από το ρωσικό φυσικό αέριο, ενισχύοντας ταυτόχρονα την ασφάλεια εφοδιασμού στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Στη σκιά μιας νέας ενεργειακής πραγματικότητας που διαμορφώνεται στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, η Ελλάδα προσπαθεί να ενισχύσει τον ρόλο της ως περιφερειακός κόμβος για το υγροποιημένο φυσικό αέριο. Το FSRU Αλεξανδρούπολης – το πρώτο πλωτό τερματικό σταθμό LNG της χώρας – λειτουργεί ήδη ως στρατηγική πύλη εισόδου αμερικανικού LNG, αντικαθιστώντας σταδιακά το ρωσικό αέριο που μέχρι πρότινος κυριαρχούσε στην ευρωπαϊκή αγορά. Η μείωση της ρωσικής παρουσίας από το 40% στο 11% εντός μόλις τριών ετών, δημιουργεί νέα δεδομένα και ευκαιρίες για τις χώρες του Νότου, με την Ελλάδα να μετατρέπεται από χώρα διέλευσης σε κρίσιμο παράγοντα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Σε αυτό το περιβάλλον, η Gastrade, η εταιρεία που ανέπτυξε και λειτουργεί το FSRU της Αλεξανδρούπολης, ετοιμάζεται για την επόμενη φάση: τη δημιουργία δεύτερης μονάδας στη Θράκη. Το σκεπτικό πίσω από αυτή την επέκταση είναι η κάλυψη του ενεργειακού ελλείμματος των Βαλκανίων και της Ανατολικής Ευρώπης, το οποίο εκτιμάται στα 16 bcm, σε συνδυασμό με την προβλεπόμενη εκτίναξη της παγκόσμιας ζήτησης LNG. Ήδη, το 80% του LNG που εισήχθη στην Ευρώπη το 2024 προήλθε από τις ΗΠΑ, γεγονός που καταδεικνύει τη στροφή της ηπείρου προς εναλλακτικές πηγές και αναδεικνύει τη σημασία της Ελλάδας ως ενεργειακής διόδου. Παρότι η εσωτερική αγορά της χώρας δεν υπερβαίνει θεωρητικά τα 8 bcm, η πραγματική της αξία βρίσκεται στην περιφερειακή της διασύνδεση: η νέα μονάδα θα μπορούσε να εξυπηρετεί όχι μόνο τα Βαλκάνια αλλά και, δυνητικά, την ίδια την Ουκρανία, σε μια περίοδο που η ευρωπαϊκή ενεργειακή στρατηγική επιδιώκει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και ανεξαρτησία. Στην εξίσωση μπαίνει και το γεγονός πως η παγκόσμια κατανάλωση LNG να αναμένεται να ξεπεράσει το 1 τρισ. κυβικά μέτρα ετησίως έως το 2050 – σχεδόν διπλάσια σε σχέση με σήμερα. Οι τεχνικές προδιαγραφές του έργουΗ μελέτη για το ΑΣΦΑ Θράκης περιγράφει με ακρίβεια ένα σύνολο τεχνικών υποδομών υψηλής πολυπλοκότητας, οι οποίες διαρθρώνονται με στόχο τη μέγιστη ασφάλεια και ενεργειακή ευελιξία. Η πλωτή μονάδα FSRU, με αποθηκευτική ικανότητα 153.500 m³, θα αγκυροβοληθεί 17,6 χιλιόμετρα νότια της Αλεξανδρούπολης και θα συνδέεται μέσω της υποθαλάσσιας μονάδας PLEM – σε απόσταση 250 μέτρων – με αγωγό μήκους 15 χλμ. Η PLEM αποτελεί προκατασκευασμένο υποθαλάσσιο εξάρτημα, αγκυρωμένο στον πυθμένα, που θα λειτουργεί ως ενδιάμεσος κόμβος μεταφοράς φυσικού αερίου από το FSRU στον υποθαλάσσιο αγωγό, επιτρέποντας τη σύνδεση μέσω εύκαμπτων σωλήνων με τηλεχειριζόμενες βαλβίδες, οι οποίες θα κλείνουν αυτόματα σε περιπτώσεις πτώσης πίεσης ή άλλης δυσλειτουργίας. Ο αγωγός, διαμέτρου 30 ιντσών και σχεδιασμένης πίεσης 100 barg, θα διαθέτει εξωτερική επένδυση τριπλής πολυαιθυλένης (3LPE) και προστατευτική στρώση σκυροδέματος για την αποτροπή άνωσης. Μετά την προσαιγιάλωση, περίπου 4 χλμ ανατολικά της Αλεξανδρούπολης, το φυσικό αέριο θα διέρχεται από παράκτιο σταθμό βανοστασίου και στη συνέχεια, μέσω χερσαίου αγωγού μήκους 5 χλμ – επίσης διαμέτρου 30’’ και λειτουργικής πίεσης 65-95 barg – θα καταλήγει στον Σταθμό Μέτρησης και Ρύθμισης (M/R) στην περιοχή της Άνθειας. Ο σταθμός θα περιλαμβάνει υπέργειες εγκαταστάσεις για την ποσοτική και ποιοτική μέτρηση του αερίου, καθώς και κλειστό κτήριο με συστήματα ελέγχου και υποστήριξης λειτουργίας. Δίπλα του θα κατασκευαστεί και ο Σταθμός Ξεστροπαγίδας (Scraper Trap Area), που θα επιτρέπει την εκτόξευση και υποδοχή ξέστρων για τον καθαρισμό του αγωγού, σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις του ΕΣΦΑ. Όλα τα κρίσιμα τμήματα θα φέρουν χειροκίνητα και αυτόματα συστήματα διακοπής λειτουργίας, ώστε να εξασφαλίζεται πλήρης λειτουργική ασφάλεια. Το έργο σχεδιάζεται με τρόπο ώστε να είναι τεχνικά έτοιμο για διασύνδεση είτε με τον Διαδριατικό Αγωγό TAP είτε με τον εθνικό αγωγό Κήποι–Κομοτηνή του ΕΣΦΑ, γεγονός που ενισχύει τη γεωστρατηγική ευελιξία της υποδομής και επιτρέπει τη διασφάλιση ροών τόσο προς την εγχώρια όσο και προς τη διασυνοριακή αγορά. Η διασύνδεση προβλέπεται να πραγματοποιηθεί στο ύψος της Άνθειας με την κατασκευή ενός νέου Μετρητικού/Ρυθμιστικού Σταθμού (M/R), ο οποίος θα περιλαμβάνει υποδομές για τη μέτρηση της παροχής, την υποδοχή και εκτόξευση ξέστρου για τον καθαρισμό του αγωγού, καθώς και χειροκίνητα και αυτόματα συστήματα διακοπής λειτουργίας σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Οικονομικά οφέληΕκτενής είναι η ανάλυση των αναμενόμενων οικονομικών ωφελειών από τη λειτουργία του έργου, με υπολογισμούς που βασίζονται σε σενάρια διείσδυσης του φυσικού αερίου στο εθνικό ενεργειακό μείγμα και σε συγκρίσεις με ρυπογόνες τεχνολογίες όπως ο λιγνίτης και τα υγρά καύσιμα. Συγκεκριμένα, η συνολική εξοικονόμηση για την ελληνική οικονομία εκτιμάται σε περίπου 124 εκατ. ευρώ ετησίως, εκ των οποίων τα 26 εκατ. ευρώ αποδίδονται στην υποκατάσταση λιγνίτη στην ηλεκτροπαραγωγή, ενώ επιπλέον 61,3 εκατ. ευρώ σχετίζονται με την αποτροπή εκπομπών CO₂ και το αντίστοιχο κόστος αγοράς δικαιωμάτων εκπομπής. Παράλληλα, η ακύρωση αναγκαιότητας για επενδύσεις σε νέες ή υφιστάμενες λιγνιτικές μονάδες μεταφράζεται σε όφελος 26,9 εκατ. ευρώ. Αξιοσημείωτο είναι επίσης το όφελος από την αντικατάσταση υγρών καυσίμων υψηλής έντασης ρύπων στη βιομηχανία, το οποίο αποτιμάται σε 9,6 εκατ. ευρώ ετησίως. Πέραν αυτών, η ΜΠΕ επισημαίνει πως εάν συνυπολογιστούν τα πρόσθετα μεγέθη που προκύπτουν από τη χρήση φυσικού αερίου σε κατοικίες και εμπορικές χρήσεις – με αποφυγή κόστους τόσο για καύσιμα όσο και για εκπομπές CO₂ – τότε η συνολική ωφέλεια υπερβαίνει τα 150 εκατ. ευρώ ετησίως. Στο συμπέρασμά της, η μελέτη υπογραμμίζει πως η μη υλοποίηση του ΑΣΦΑ Θράκης θα αφήσει την ελληνική οικονομία εκτεθειμένη σε αυξημένα κόστη ενέργειας και περιβαλλοντικής επιβάρυνσης, καθώς και σε ένα ευρύτερο έλλειμμα ενεργειακής ευελιξίας. Ταυτόχρονα, επισημαίνεται η θετική επίδραση στην τοπική απασχόληση, η ενίσχυση λιμενικών υποδομών, αλλά και η δημιουργία οικοσυστημάτων ενεργειακής εξειδίκευσης στην περιοχή της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Ωστόσο, δεν παραλείπονται και οι περιβαλλοντικές ευαισθησίες. Η μελέτη περιγράφει εκτενώς τα μέτρα για την αποτροπή επιπτώσεων σε θαλάσσιες περιοχές Natura, στην πανίδα, τη βιοποικιλότητα
Emfasis Non-Profit και Ελίν διευρύνουν τη συνεργασία τους
Στο πλαίσιο του Προγράμματος Εταιρικής Υπευθυνότητας «ώθηση» της ελίν, Emfasis Non-Profit και ελίν επεκτείνουν τη συνεργασία τους για τρίτη συνεχή χρονιά. Με κοινό όραμα την κοινωνική ευημερία και πρόοδο συνεργάζονται για την ενίσχυση των πλημμυροπαθών κοινοτήτων της Θεσσαλίας, συμβάλλοντας στην αποκατάσταση των συνεπειών της πρόσφατης καταστροφής του φαινομένου Daniel. Με δεδομένο ότι η Emfasis Non-Profit, με την εμπειρία και την εξειδίκευσή της σε ανθρωπιστικές παρεμβάσεις, παραμένει στο πλευρό των πληγέντων, η ελίν καλείται να συνεισφέρει ουσιαστικά στο πολύτιμο έργο της Emfasis Non-Profit, παρέχοντας τους απαραίτητους πόρους για την υλοποίηση δράσεων ανακούφισης και υποστήριξης των τοπικών κοινωνιών της περιφέρειας. Σημειώνεται ότι η εταιρεία, ήδη, καλύπτει σημαντικά λειτουργικά έξοδα του Οργανισμού, ενώ μάλιστα χρηματοδοτήσει πλήρως τον εξοπλισμό μίας επιπλέον κινητής μονάδας, ενισχύοντας το έργο που πρέπει να επιτελεστεί. Η Μαρία Καρρά, συνιδρύτρια της Emfasis Non-Profit, επισημαίνει: «Η συνεργασία μας με την ελίν αποτελεί σημείο αναφοράς της προσπάθειάς μας να ενισχύσουμε τις κοινότητες που ακόμα παλεύουν με τις πληγές που άφησε πίσω του o Daniel. Ενώνοντας τις δυνάμεις μας με υπεύθυνους κοινωνικούς εταίρους όπως η ελίν εξασφαλίζουμε ότι η αλληλεγγύη μετατρέπεται σε πράξη με ουσιαστικό και μακροπρόθεσμο αντίκτυπο». Η Επικεφαλής Βιώσιμης Ανάπτυξης και Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της ελίν, Ράνια Καμπουροπούλου, αναφέρει σχετικά με τη συνεργασία: «Μέσα από τη δυναμική συνεργασία που διατηρούμε με την Emfasis Non-Profit, στην ελίν, εργαζόμαστε ώστε να κάνουμε πράξη τα υψηλά ιδανικά μας που ευθυγραμμίζονται με αυτά του Οργανισμού. Υλοποιώντας δράσεις που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των ευάλωτων συνανθρώπων μας, μαζί με την Emfasis Non- Profit, δημιουργούμε θετικό αντίκτυπο στην κοινωνία. Με πυξίδα μας το ήθος και την υπευθυνότητα που μας διακρίνουν εδώ και επτά δεκαετίες και με στόχο μας ένα μέλλον καλύτερο για όλους, στηρίζουμε πρωτοβουλίες που κάνουν τη διαφορά».
ΕΝΔΙΑΛΕ: Το ρεκόρ στη συλλογή αποβλήτων λιπαντικών, οι στόχοι για το 2025
Από Ιωάννα Κωσταδήμα Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το νέο επενδυτικό πλάνο της ΕΝΔΙΑΛΕ Α.Ε., του Εθνικού Συλλογικού Συστήματος Εναλλακτικής Διαχείρισης Αποβλήτων Λιπαντικών Ελαίων, με συνολικό προϋπολογισμό 2 εκατ. ευρώ και ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2027. Το επόμενο διάστημα αναμένεται να μπουν στις ράγες δύο πρωτοβουλίες: αφενός, η δημιουργία νέου, πρότυπου Κέντρου Συλλογής σε ιδιόκτητη έκταση στη Βιομηχανική Περιοχή Καβάλας, με δυνατότητα προσωρινής αποθήκευσης άνω των 100 τόνων και σύγχρονες τεχνολογίες πρόληψης περιβαλλοντικών κινδύνων· αφετέρου, η καθιέρωση του Ηλεκτρονικού Εντύπου Αναγνώρισης στα σημεία συλλογής. Το νέο αυτό ψηφιακό εργαλείο που θα τεθεί σε λειτουργία μέσα στο 2025 θα επιτρέπει την πλήρη ιχνηλασιμότητα των αποβλήτων λιπαντικών ελαίων, ενισχύοντας τη διαφάνεια και απλοποιώντας τις γραφειοκρατικές διαδικασίες, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά η διοίκηση στο πλαίσιο της χθεσινής παρουσίασης των αποτελεσμάτων της δραστηριότητάς της για το 2024. Η ΕΝΔΙΑΛΕ Α.Ε. ιδρύθηκε το 1998 και από το 2004 λειτουργεί ως το Εθνικό Συλλογικό Σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης (ΣΣΕΔ) Απόβλητων Λιπαντικών Ελαίων (Α.Λ.Ε), υπό την εποπτεία του Ελληνικού Οργανισμού Ανακύκλωσης (Ε.Ο.ΑΝ.). Αποτελεί τον φορέα που σχεδιάζει, συντονίζει και καταγράφει όλα τα στάδια διαχείρισης των Α.Λ.Ε σε εθνικό επίπεδο, δηλαδή τη συλλογή, μεταφορά, προσωρινή αποθήκευση και αναγέννηση των Α.Λ.Ε. Σύμφωνα με τα απολογιστικά στοιχεία για το 2024, η ΕΝΔΙΑΛΕ σημείωσε ποσοστό συλλογής της τάξης του 82%, αυξημένο κατά 4% σε σχέση με το 2023, ενώ το ποσοστό αναγέννησης διατηρήθηκε στο 100% για ακόμη μία χρονιά. Οι επιδόσεις αυτές υπερβαίνουν κατά πολύ τους αντίστοιχους μέσους όρους της ΕΕ, οι οποίοι διαμορφώνονται στο 40% για τη συλλογή και στο 62% για την αναγέννηση λιπαντικών ελαίων. «Η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται στην πρώτη θέση στην Ευρώπη στην αναγέννηση λιπαντικών ελαίων. Αυτό δεν είναι ούτε συγκυριακό ούτε αυτονόητο. Είναι αποτέλεσμα σταθερής τεχνογνωσίας, οργανωμένης λειτουργίας και συνεργασίας όλων των κρίκων της αλυσίδας», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΝΔΙΑΛΕ, Γιώργος Δεληγιώργης. Η συνολική ποσότητα αποβλήτων που διαχειρίστηκε το σύστημα το 2024 έφτασε περίπου τις 30.000 τόνους, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της διοίκησης, με βασικές πηγές προέλευσης τον τομέα της αυτοκίνησης, τη βιομηχανία και τη ναυτιλία. Ειδικότερα, σύμφωνα με τα επιχειρησιακά δεδομένα της ΕΝΔΙΑΛΕ, η κατανάλωση λιπαντικών στην Ελλάδα προέρχεται κατά 55% από οχήματα, 25% από βιομηχανικές εγκαταστάσεις και 20% από τη ναυτιλία. Ωστόσο, η συλλογή αποβλήτων λιπαντικών ελαίων επιτυγχάνεται σε σημαντικά υψηλότερα ποσοστά στον τομέα των οχημάτων και της βιομηχανίας, ενώ η ναυτιλία παρουσιάζει σημαντικά χαμηλότερες επιδόσεις, κυρίως λόγω τεχνικών περιορισμών στη διαχείριση των ποσοτήτων που παράγονται εν πλω ή εκτός οργανωμένων λιμενικών υποδομών. Να σημειωθεί πως η ΕΝΔΙΑΛΕ λειτουργεί χωρίς κρατική επιχορήγηση, αποκλειστικά με πόρους που προέρχονται από τις εταιρείες που διαθέτουν λιπαντικά στην αγορά, είτε ως παραγωγοί είτε ως εισαγωγείς. Αυτές υποχρεούνται – βάσει νομοθεσίας – να καταβάλλουν εισφορά 18 ευρώ ανά τόνο λιπαντικού προϊόντος. «Αυτοί που παράγουν ή εισάγουν τα λιπαντικά, πληρώνουν για τη διαχείριση του αποβλήτου τους. Το κόστος αυτό δεν το επιβαρύνεται το Δημόσιο. Είναι δίκαιο και αποδοτικό σύστημα – και λειτουργεί», επισήμανε χαρακτηριστικά στέλεχος της εταιρείας. Το συνολικό οικονομικό αποτύπωμα της ΕΝΔΙΑΛΕ για το 2024 διαμορφώθηκε σε περίπου 1,3 εκατ. ευρώ κύκλο εργασιών, επιβεβαιώνοντας τη βιωσιμότητα του μοντέλου, σε ένα από τα χαμηλότερα διαχειριστικά κόστη της Ευρώπης στον κλάδο. Η ΕΝΔΙΑΛΕ συνεργάζεται με 45 αδειοδοτημένους συλλέκτες και 8 αξιοποιητές, ενώ συντονίζει πανελλαδικά τη ροή των αποβλήτων λιπαντικών ελαίων με βάση υπογεγραμμένες συμβάσεις και καθορισμένες ποιοτικές προδιαγραφές. Όπως εξηγήθηκε κατά την παρουσίαση, η ΕΝΔΙΑΛΕ δεν συμμετέχει επιχειρησιακά στη συλλογή ή αξιοποίηση των αποβλήτων, αλλά διασφαλίζει ότι οι εμπλεκόμενοι φορείς λειτουργούν εντός του θεσμικού πλαισίου και των ποσοτικών στόχων. Στο πεδίο των στρατηγικών συμμαχιών, η ΕΝΔΙΑΛΕ έχει ήδη υπογράψει Μνημόνια Συνεργασίας με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, το Πανεπιστήμιο Αιγαίου και τον ΣΕΠΑΝ, στοχεύοντας στη μεταφορά τεχνογνωσίας, την έρευνα και τη συνεργασία μεταξύ διαφορετικών ρευμάτων ανακύκλωσης. Παράλληλα, έχει ανοίξει δίαυλο διαλόγου με τα συστήματα για ελαστικά, μπαταρίες και λοιπά υλικά του τομέα της αυτοκίνησης, για τη δημιουργία οριζόντιων εργαλείων διαχείρισης. Το 2024, στο πλαίσιο της επετείου των 20 χρόνων λειτουργίας της, η ΕΝΔΙΑΛΕ υλοποίησε επικοινωνιακή εκστρατεία με τίτλο «Κύκλος Ζωής», η οποία περιλάμβανε τηλεοπτικό σποτ με τη μορφή κοινωνικού μηνύματος, στοχευμένες δράσεις ενημέρωσης στη ΔΕΘ και στο εμπορικό κέντρο The Mall Athens, ψηφιακή προβολή σε Google και Meta, καθώς και παρουσία σε 35 σημεία ΚΤΕΟ. «Για εμάς, η κυκλική οικονομία δεν είναι σύνθημα. Είναι καθημερινή δουλειά, με στόχους και δείκτες. Και η Ελλάδα αποδεικνύει ότι μπορεί να έχει πρωτοκαθεδρία σε έναν δύσκολο τομέα όπως τα λιπαντικά έλαια», σημείωσε ο κ. Δεληγιώργης, κλείνοντας την παρουσίασή του. Πηγή: energygame.gr
Ρεύμα: Ρελάνς της ΔΕΗ στη λιανική – Γιατί κατεβάζει την τιμή της κιλοβατώρας και οξύνει τον ανταγωνισμό
Πώς αντιδρούν οι άλλοι μεγάλοι παίκτες της αγοράς και γιατί πιέζονται οι μικροί – Βουτιά έως 53,8% στα τιμολόγια του Απριλίου – Μεταξύ 11,6 λεπτά και 17,4 λεπτά η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας ΑΠΟ ΤΗ ΜΑΡΙΑΝΝΑ ΤΖΑΝΝΕ Σε ανοιξιάτικους ρυθμούς και με την στήριξη των ΑΠΕ νοικοκυριά και επιχειρήσεις θα δουν αισθητά χαμηλότερα την τιμή του πράσινου ειδικού τιμολογίου τον Απρίλιο, δίνοντας ένα θετικό μήνυμα και στο ξεκίνημα της νέας πολιτικής ηγεσίας που βάζει ψηλά στις προτεραιότητες το ενεργειακό κόστος. Η βουτιά της τιμής χονδρεμπορικής του Μαρτίου κατά 31% σε σχέση με τον Φεβρουάριο αποτυπώθηκε και στην προσφορά της ΔΕΗ, του κυρίαρχου παίκτη της αγοράς, που ανακοίνωσε χθες την τιμή του ειδικού τιμολογίου στα 11,6 λεπτά έναντι 15,48 λεπτών τον Μάρτιο μειωμένο σχεδόν κατά 25%. Είναι η πρώτη φορά μετά από ένα τρίμηνο που η Επιχείρηση παίρνει απόσταση από τα τιμολόγια των άλλων καθετοποιημένων παραγωγών (Μetlen, Ήρων), ρίχνοντας την τιμή του πράσινου τιμολογίου στο οποίο βρίσκεται η μερίδα του λέοντος των πελατών της. Με τον τρόπο όμως αυτό η ΔΕΗ εντείνει τον ανταγωνισμό και πιέζει τους παρόχους με τα μικρότερα μερίδια στην αγορά και τα λιγοστά μέσα να αμυνθούν μεγαλώνοντας υπέρ της την ψαλίδα των τιμολογίων. Χαμηλότερες τιμέςΗ κατακόρυφη πτώση της κιλοβατώρας αναμένεται να έχει ορατά αποτελέσματα στην τσέπη των καταναλωτών, οι οποίοι είναι σημαντικό να εξοικειωθούν με τον τρόπο υπολογισμού της τελικής τιμής ανά μήνα, σχολίαζαν χθες στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. «Η τιμή του ρεύματος είναι ευθέως ανάλογη με τις διακυμάνσεις της χονδρεμπορικής τιμής αλλά και τις διεθνείς εξελίξεις στην αγορά ενέργειας» τόνιζαν αρμόδιες πηγές του ΥΠΕΝ. Και πρόσθεταν ότι η αποκλιμάκωση της τιμής του Μαρτίου δεν προδικάζει απαραίτητα την ίδια εξέλιξη και για τον επόμενο μήνα, παρά το γεγονός ότι το ηλεκτρικό σύστημα εισέρχεται σε λιγότερα ταραγμένα νερά από πλευράς διακυμάνσεων τιμών την Άνοιξη και το Φθινόπωρο λόγω της αυξημένης παραγωγής ενέργειας από ΑΠΕ και της περιορισμένης ζήτησης (με τις γνωστές όμως συνέπειες των περικοπών ενέργειας για την ισορροπία και την ευστάθεια του ηλεκτρικού συστήματος). Αποτέλεσμα της ραγδαίας υποχώρησης των τιμών της χονδρεμπορικής είναι ότι η μέση τιμή τον Μάρτιο διαμορφώθηκε στα 105,91 ευρώ ανά μεγαβατώρα, έναντι 154,09 ευρώ ανά MWh που έκλεισε τον Φεβρουάριο. Αυτό οδήγησε σε σημαντικές διψήφιες μειώσεις των τιμολογίων τους προμηθευτές ενέργειας, οι οποίες κυμαίνονται από 19,8% έως 53,8% διαμορφώνοντας ένα εύρος τιμών μεταξύ 11,6 λεπτά 17,4 λεπτά. Όταν τον περασμένο μήνα, η μέση χρέωση των τιμολογίων ήταν στα 19,2 ευρώ ανά κιλοβατώρα με την μεγαλύτερη τιμή να καθορίζεται στα 25 λεπτά. Η εικόνα αυτή βοηθά και στον τερματισμό των επιδοτήσεων που παρείχε το ΥΠΕΝ το προηγούμενο τετράμηνο στους οικιακούς καταναλωτές έχοντας παράλληλα σε εκκρεμότητα την οικονομική στήριξη προς τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις που είχαν ανακοινωθεί το προηγούμενο διάστημα. Η νέα πολιτική ηγεσία κρατά προς το παρόν κλειστά τα χαρτιά της για την λιανική ωστόσο δεν φαίνεται διατεθειμένη να προκαλέσει μια νέα αναστάτωση στην αγορά στον κόσμο των χρωματιστών τιμολογίων, δίνοντας βάρος στη μείωση του ενεργειακού κόστους αλλά και στους ευάλωτους καταναλωτές καθώς υπάρχουν υψηλά ποσοστά ενεργειακής φτώχειας στην χώρα. Τα νέα τιμολόγιαΜε βάση τα τιμολόγια που ανακοινώθηκαν μέχρι αργά χθες το βράδυ από τους προμηθευτές ενέργειας, οι τιμές του Απριλίου διαμορφώνονται ως εξής: Για την Protergia στα 15,9 λεπτά ανά κιλοβατώρα, παραμένοντας αμετάβλητη από το περασμένο καλοκαίρι. Πιο κοντά στο τιμολόγιο της ΔΕΗ βρέθηκε η Ήρων με την τιμή της να υποχωρεί στα 12,4 λεπτά (από 15,96 ευρώ τον Μάρτιο), στα 15,85 λεπτά για την Εlpedison και στα ίδια επίπεδα και για την NRG. Μείωση κατά 33,4% παρουσιάζουν τα τιμολόγια της ΖενιΘ, τα οποία διαμορφώνονται στα 16 λεπτά (από 23,1 λεπτά τον προηγούμενο μήνα). Στα 17,4 λεπτά «κλειδώνει» η τιμή για τη Φυσικό Αέριο, στα 15,80 λεπτά για την Volton ενώ την μεγαλύτερη μείωση εμφανίζει η Ελίν (53,8%) στα 10,4 λεπτά ανά κιλοβατώρα από 22,51 λεπτά τον Μάρτιο. Ο ευρωπαϊκός χάρτηςΜε σύμμαχο την ηλιακή ενέργεια, την βελτιωμένη παραγωγή της πυρηνικής ενέργειας και τον ήπιο καιρό οι τιμές ηλεκτρισμού μειώθηκαν και στην Ευρώπη στα 90/MWh σε σύγκριση με τα επίπεδα των 126 ευρώ/MWh που παρατηρήθηκαν τον Φεβρουάριο και αντίστοιχα τα 112 ευρώ/MWh τον Ιανουάριο (αισθητά χαμηλότερα από την Ελλάδα). Σύμφωνα με την Euroelectric, τον οργανισμό των Ευρωπαϊκών utilities, οι αιτίες για τις υψηλές τιμές της προηγούμενης περιόδου ήταν η χαμηλή παραγωγή αιολικών, η αυξημένη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας και οι υψηλότερες τιμές φυσικού αερίου των τελευταίων δύο ετών, ως αποτέλεσμα των συνεχιζόμενων παγκόσμιων γεωπολιτικών εντάσεων, καθώς και της διακοπής των ροών από τη Νορβηγία. Η Ευρώπη χρειάζεται επειγόντως ένα καθαρότερο και πιο ευέλικτο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας, τονίζει η Eurelectric.Τον Μάρτιο, η ηλιακή ενέργεια συνέβαλε στη μείωση των τιμών και ενώ 65 GW νέας ισχύος προστέθηκαν μόνο το 2024. Έτσι, το μερίδιο των ΑΠΕ στο ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα ήταν 15% υψηλότερο σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο, αλλά εξακολουθεί να είναι 1% χαμηλότερο από τον Μάρτιο του 2024. Ωστόσο, όπως σημειώνει ο Σύνδεσμος η ημερήσια τιμή ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη αυξήθηκε κατά 51% στο πρώτο τρίμηνο του 2025 σε σχέση με το προηγούμενο έτος, λόγω της υψηλότερης τιμής του φυσικού αερίου που αυξήθηκε κατά 33%. Η αυξημένη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας οδήγησε σε μεγαλύτερη εξάρτηση από το φυσικό αέριο για την προμήθεια, λόγω της χαμηλής διαθεσιμότητας της αιολικής ενέργειας και της περιορισμένης αποθήκευσης και πηγών ευελιξίας. «Η Ευρώπη παραμένει πολύ ευάλωτη στις διακυμάνσεις των τιμών των ορυκτών καυσίμων, ιδίως σε περιόδους υψηλής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας. Για να το αντιμετωπίσουμε αυτό, πρέπει να επιταχύνουμε την εξάπλωση των τεχνολογιών απόκρισης ζήτησης και αποθήκευσης και να δώσουμε περαιτέρω κίνητρα για τη χρήση PPAs», δήλωσε ο Kristian Ruby, γενικός γραμματέας της Eurelectric. Πηγή: newmoney.gr
Επιχειρήσεις: Η ΕΕ έτοιμη να βάλει «σφραγίδα» στο πισωγύρισμα για τις αναφορές βιωσιμότητας
ΚΥΚΛΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ Από τη Πένη Χαλάτση Το «πράσινο» πισωγύρισμα για τις επιχειρήσεις αναμένεται να επισφραγίσει αυτή την εβδομάδα η Κομισιόν δίνοντας παράταση στις επιχειρήσεις για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις εταιρικής αναφοράς (CSRD) κατά δύο έτη και της οδηγίας δέουσας επιμέλειας (CSDDD) κατά ένα έτος. Η παράταση κρίθηκε σύμφωνα με τους τεχνοκράτες της Κομισιόν απαραίτητη, προκειμένου οι επιχειρήσεις να έχουν το χρόνο να προετοιμαστούν κατάλληλα. Έτσι, την Τρίτη, 1 Απριλίου, οι ευρωβουλευτές θα αποφασίσουν εάν θα εφαρμόσουν τη διαδικασία του κατεπείγοντος και θα ψηφίσουν για την παραπομπή δύο ημέρες αργότερα, δηλαδή την Πέμπτη 3 Απριλίου. Τα κράτη μέλη ήδη έχουν ήδη δώσει το πράσινο φως στην πρόταση της Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν για αναβολή των απαιτήσεων εταιρικής αναφοράς (CSRD) και της οδηγίας δέουσας επιμέλειας (CSDDD). Με τον τρόπο αυτό Ευρωπαϊκή Ένωση βάζει φρένο σε δύο σημαντικές οδηγίες που σχετίζονται με την Πράσινη Συμφωνία, που εγκρίθηκαν μετά από πολλές διαβουλεύσεις από το προηγούμενο νομοθετικό σώμα. Οι πολιτικές ομάδες διαπραγματεύονται, όχι τόσο για την προώθηση της εφαρμογής των οδηγιών, στην οποία συμφωνούν όλοι μέχρι τώρα, αλλά για ουσιαστικές αλλαγές στους κανόνες που έχει ήδη βάλει στο πιάτο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με το πακέτο απλούστευσης «Omnibus I» τον περασμένο Φεβρουάριο. Το Omnibus περιλαμβάνει επίσης μια πρόταση για να ελαφρύνει το περιεχόμενο και τις απαιτήσεις της δέουσας επιμέλειας και της αναφοράς βιωσιμότητας. Το Συμβούλιο της ΕΕ, δίνοντας την έγκρισή του για την επείγουσα αναβολή των οδηγιών, τόνισε ότι «οποιαδήποτε έγκαιρη συμφωνία μεταξύ των συννομοθετών θα τους δώσει χρόνο να συμφωνήσουν για ουσιαστικές αλλαγές στο CSRD και το CSDDD». Τι αλλάζει στις αναφορές βιωσιμότηταςΤο πακέτο περιλαμβάνει τροποποιήσεις στην Οδηγία για την υποβολή εκθέσεων για τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων (CSRD), στην Οδηγία για τη Δέουσα Επιμέλεια για την Εταιρική Αειφορία (CSDDD), τον Μηχανισμό Προσαρμογής Άνθρακα (CBAM) και τον Κανονισμό InvestEu. Πιο συγκεκριμένα, οι αλλαγές αφορούν στη χρονική μετάθεση των υποχρεώσεων για το CSRD και CSDDD και προτείνεται να αναβληθεί η εφαρμογή όλων των απαιτήσεων αναφοράς στο CSRD για εταιρείες που πρόκειται να υποβάλουν έκθεση το 2026 και το 2027 και να παραταθεί η έναρξη της υποχρέωσης κατά ένα έτος έως το 2028. Οι χαλαρότεροι κανόνες κανόνες περιβαλλοντικής και εταιρικής βιωσιμότητας για τη μεγάλη πλειονότητα των επιχειρήσεων στην Ευρώπη, αποτελούν την απάντηση της ΕΕ στην κριτική ότι η γραφειοκρατία εμποδίζει την ανταγωνιστικότητα με ξένους αντιπάλους. Οι αλλαγές αποτελούν αποτέλεσμα σχετικών απαιτήσεων από την πλευρά της Γερμανίας και της Γαλλίας, ωστόσο η κίνηση αυτή έχει απογοητεύσει τις περιβαλλοντικές οργανώσεις, οργανισμούς και ορισμένες άλλες κυβερνήσεις της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της Ισπανίας ενώ και ορισμένοι επενδυτές είχαν προτρέψει τις Βρυξέλλες να μην αποδυναμώσουν τους πράσινους κανόνες. Σύμφωνα με τις προτεινόμενες αλλαγές, η εφαρμογή του CSRD θα καθυστερήσει δύο χρόνια και μόνο οι εταιρείες με περισσότερους από 1.000 εργαζομένους και με κύκλο εργασιών τουλάχιστον 50 εκατ. ευρώ ή ισολογισμό άνω των 25 εκατ. ευρώ θα πρέπει να εφαρμόζουν τη συγκεκριμένη οδηγία. Αυτό θα μείωνε τον αριθμό των επιχειρήσεων που επηρεάζονται από το νόμο από 50.000 σε περίπου 10.000, δήλωσε ένας αξιωματούχος της ΕΕ. Ωστόσο, οι εταιρείες θα πρέπει ακόμα να αναφέρουν τόσο την έκθεσή τους στον κλιματικό κίνδυνο όσο και τις επιπτώσεις των δραστηριοτήτων τους στο περιβάλλον – μια έννοια γνωστή ως διπλή ουσιαστικότητα που αποτελεί βασικό μέρος της CSRD. Το νομοσχέδιο προτείνει τη μείωση κατά το ήμισυ του αριθμού των δεδομένων που πρέπει να συλλέγουν οι εταιρείες και την κατάργηση των προτύπων αναφοράς για συγκεκριμένους. Η πρόταση αποδυναμώνει επίσης σημαντικά το CSDDD, το οποίο αφορά στις παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και περιβαλλοντική ζημιά στις αλυσίδες εφοδιασμού τους. Οι αλλαγές απαιτούν από τις εταιρείες να εξετάζουν μόνο τους άμεσους προμηθευτές και η εφαρμογή του νόμου θα αναβληθεί μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις. Εξαίρεση προβλέπεται και στην «Ταξινομία» της ΕΕ, η οποία ορίζει ποιες μπορούν να θεωρηθούν φιλικές προς το κλίμα επενδύσεις, έτσι ώστε μόνο οι εταιρείες με περισσότερους από 1.000 υπαλλήλους να υποχρεούνται να αναφέρουν την ευθυγράμμιση της επιχείρησής τους με τα κριτήρια του συγκεκριμένου κανονισμού. Ταυτόχρονα, οι μικρές και μεσαίες εταιρείες θα έχουν το δικαίωμα να αρνηθούν να παράσχουν ορισμένα δεδομένα, εάν μια μεγαλύτερη εταιρεία τους ζητήσει αυτά τα δεδομένα για να βοηθήσει τη συμμόρφωση της μεγαλύτερης εταιρείας με την CSRD. Το CSRD είναι ήδη σε ισχύ για τις μεγαλύτερες εταιρείες, ορισμένες από τις οποίες έχουν αρχίσει να δημοσιεύουν τις πρώτες τους εκθέσεις το 2025. Οι προτάσεις θα περιορίσουν επίσης την ευρωπαϊκή οδηγία για τη δέουσα επιμέλεια για την εταιρική βιωσιμότητα (CSDDD), η οποία από το 2027 θα αρχίσει να επιβάλλει υποχρεώσεις στις εταιρείες να βρίσκουν και να διορθώνουν τα ζητήματα που σχετίζονται με τα ανθρώπινα δικαιώματα και τα περιβαλλοντικά ζητήματα στις αλυσίδες εφοδιασμού τους. Από το 2026, οι εταιρείες που εισάγουν χάλυβα, τσιμέντο και άλλα αγαθά στην ΕΕ θα πρέπει να πληρώνουν ένα τέλος συνόρων άνθρακα της ΕΕ (CBAM) για τις εισαγόμενες εκπομπές στα προϊόντα τους. Με τους προτεινόμενους κανόνες αναμένεται να αποκλειστούν περί τους 200.000 εισαγωγείς που καλύπτονται επί του παρόντος, με το σκεπτικό ότι παράγουν μόνο το 1% των εκπομπών στο σύστημα. Σύμφωνα με τις αλλαγές που προτείνονται, η συχνότητα με την οποία οι εταιρείες αναμένεται να παρακολουθούν τους προμηθευτές θα μειωθεί σε μία φορά κάθε πέντε χρόνια, σε σχέση με την ετήσια. Το νομοσχέδιο προτείνει επίσης να γίνει εθελοντική η Ταξινομία για έως και το 85% των εταιρειών κάτι που σημαίνει ότι δεν θα χρειάζεται να αναφέρουν εάν ευθυγραμμίζονται με τον κατάλογο της ΕΕ με τις οικονομικές δραστηριότητες που θεωρούνται πράσινες. Τέλος, το νομοσχέδιο προτείνει την αλλαγή του Μηχανισμού Προσαρμογής Συνόρων Άνθρακα (CBAM) ώστε να απαλλάσσεται περίπου το 90% των εισαγωγέων αγαθών που καλύπτονται από τον φόρο, οι οποίοι, σύμφωνα με τον ίδιο, ευθύνονται μόνο για περίπου το 1% των εισαγόμενων εκπομπών. Ωστόσο, η Επιτροπή δεν προτείνει καθυστέρηση στην εφαρμογή του. Πηγή: insider.gr
Metlen: Βήμα αναβάθμισης του αμυντικού hub του Βόλου το deal με IDV
Από Λαλέλα Χρυσανθοπούλου Σημαντικό βήμα για την περαιτέρω επέκταση των δραστηριοτήτων της Metlen στον τομέα της άμυνας με παράλληλη αναβάθμιση του αμυντικού hub της εταιρείας στον Βόλο αποτελεί το Μνημόνιο Αποκλειστικής Συνεργασίας που υπέγραψε με την ιταλική Iveco Defense Vehicles (IDV). Καθώς η Ελλάδα διεκδικεί πρωταγωνιστικό ρόλο στην αμυντική βιομηχανία της Ευρώπης -στο νέο τοπίο που διαμορφώνει το Rearm Europe, η σύμπραξη Metlen- Iveco κινείται προς την κατεύθυνση της ενίσχυσης αφενός της αμυντικής αυτάρκειας της χώρας, αφετέρου της θέσης της στις διεθνείς αγορές στρατιωτικού εξοπλισμού. Η IVECO Defence Vehicles, ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στρατιωτικών φορτηγών και τεθωρακισμένων στην Ευρώπη, εισέρχεται δυναμικά στην ελληνική αγορά μέσω της συνεργασίας με τη Metlen. Η παραγωγή θα είναι κατανεμημένη μεταξύ Ελλάδας (40%) και Ιταλίας (60%), τοποθετώντας την ελληνική εταιρεία στον πυρήνα των ευρωπαϊκών αμυντικών προμηθειών. Η συνεργασία των δυο εταιρειών εγκαινιάζεται επί της ουσίας με την από κοινού συμμετοχή τους στο πρόγραμμα του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας για την ανανέωση του στόλου στρατιωτικών φορτηγών – θωρακισμένων και μη – των τριών Κλάδων των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. Πληροφορίες αναφέρουν ότι το «δίδυμο» Metlen-Iveco θα επικεντρωθεί αρχικά στην ελληνική αγορά που έρχεται να προστεθεί σε εκείνες της Ιταλίας, της Ρουμανίας και της Ολλανδίας, όπου η Iveco διαθέτει ήδη έντονη παρουσία. Η συνεργασία αναμένεται να επεκταθεί και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, με την ελληνική εταιρεία να αποκομίζει σημαντικά οφέλη από την τεχνογνωσία της IDV, μιας εταιρείας leader στην κατασκευή στρατιωτικών οχημάτων που αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους προμηθευτές στρατιωτικών φορτηγών, τεθωρακισμένων και εξειδικευμένων λύσεων για τις ένοπλες δυνάμεις της Ευρώπης και του ΝΑΤΟ. Η Metlen που το τελευταίο διάστημα κινείται δυναμικά για να ενισχύσει το προφίλ της στην εγχώρια αμυντική βιομηχανία, αποκτά μέσω της συμφωνίας με την Iveco έναν ισχυρό ξένο εταίρο που μπορεί να στηρίξει την επέκταση των δραστηριοτήτων και εκτός των ελληνικών συνόρων. Την ίδια στιγμή, η συμμαχία με την IDV εντάσσεται στον σχεδιασμό επέκτασης των παραγωγικών δραστηριοτήτων της ελληνικής εταιρείας στο βιομηχανικό συγκρότημα του Βόλου. Μετά την εξαγορά τριών εργοστασίων στη BI.ΠΕ. Βόλου, η Metlen προχωρά στη δημιουργία ενός αναβαθμισμένου αμυντικού hub. Οι εγκαταστάσεις αυτές θα αξιοποιηθούν για την αύξηση της παραγωγής στρατιωτικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των αρμάτων Leopard. Στην κατεύθυνση αυτή, η εταιρεία αποκάλυψε πρόσφατα τα σχέδιά της για την ανάπτυξη νέων βιομηχανικών μονάδων στην περιοχή που θα πλαισιώσουν το εργοστάσιο που ήδη λειτουργεί εκεί και έχει εξελιχθεί σε μια εξειδικευμένη παραγωγική μονάδα, με το 100% της παραγωγής του να προορίζεται μέχρι σήμερα για εξαγωγές. Υπενθυμίζεται ότι η Metlen ήδη κατασκευάζει σύγχρονη εργοστασιακή μονάδα εντός της Α’ ΒΙΠΕ Βόλου, για την παραγωγή υψηλής εξειδίκευσης μεταλλικών κατασκευών για αμυντικές εφαρμογές. Συνολικά, θα δημιουργηθούν γραμμές παραγωγής που θα καταλαμβάνουν 60 στρέμματα και θα ειδικεύονται στην κατασκευή αρμάτων (συμπεριλαμβανομένων των Leopard), καθώς και εξαρτημάτων, εξοπλισμού και ειδικών κατασκευών για θωρακισμένα στρατιωτικά οχήματα, με προηγμένη τεχνολογία συγκόλλησης και συναρμολόγησης. Πέρα από την ενίσχυση του προφίλ της Metlen στην αμυντική βιομηχανία, οι παραπάνω επιχειρηματικές κινήσεις θα μειώσουν την εξάρτηση της χώρας μας από εισαγωγές, για την κάλυψη των αναγκών των ενόπλων δυνάμεων, ενισχύοντας την εγχώρια προστιθέμενη αξία. Μέσω δε της σύμπραξης με την Iveco δημιουργούνται οι προϋποθέσεις ώστε η Metlen να αναβαθμίσει τον ρόλο της Ελλάδας στο σχέδιο «ReArm Europe», μια πρωτοβουλία που στοχεύει στην ενίσχυση της αμυντικής βιομηχανίας της Ευρώπης, μειώνοντας την εξάρτηση από τρίτες χώρες και ενισχύοντας την αυτονομία των ευρωπαϊκών αλυσίδων εφοδιασμού. Στο πλαίσιο αυτό, η Ελλάδα αναβαθμίζει τις αμυντικές της δυνατότητες, προχωρώντας σε παραγωγή στρατιωτικών οχημάτων, γεγονός που αναμένεται να μειώσει την ανάγκη εισαγωγών και να ενισχύσει τη συμμετοχή της χώρας στις ευρωπαϊκές αμυντικές βιομηχανικές δομές. Πηγή: energygame.gr
ELPEDISON: Ισχυρή παρουσία στις υπηρεσίες ενεργειακής απόδοσης με νέα έργα και λύσεις
Του Χάρη Φλουδόπουλου Οι υπηρεσίες ενεργειακής απόδοσης αποτελούν ένα νέο πεδίο δραστηριότητας για τις εταιρείες ενέργειας, οι οποίες με τον τρόπο αυτό διαφοροποιούνται και διευρύνουν το πεδίο υπηρεσιών προς τους πελάτες τους προσθέτοντας ένα πιο “πράσινο” πρόσημο. Σε αυτό το νέο πεδίο, που αναδεικνύει τους πλέον δυναμικούς παίκτες της αγοράς, έντονη δραστηριότητα εμφανίζει το τελευταίο διάστημα η ELPEDISON η οποία έχει ενισχύσει σημαντικά τη θέση της με νέες υπηρεσίες, σημαντικές συμφωνίες και μεγάλα έργα για λογαριασμό γνωστών πελατών. Η πιο πρόσφατη συμφωνία 15ετούς διάρκειας υπεγράφη με την Αθηναϊκή Ζυθοποιία, έναν από τους μεγαλύτερους βιομηχανικούς πελάτες της χώρας και αφορά στην κατασκευή και λειτουργία ηλιοθερμικού συστήματος παραγωγής ατμού, ονομαστικής ισχύος 5,75 MWth, που θα συνοδεύεται από σύστημα αποθήκευσης ατμού 15,5 MWhth. Το συγκεκριμένο σύστημα θα καλύψει το 25% της συνολικής θερμικής ενέργειας που απαιτείται για την παραγωγή ατμού που χρησιμοποιείται από το εργοστάσιο της Αθηναϊκής Ζυθοποιίας στην Πάτρα, όπου η ELPEDISON έχει ήδη κατασκευάσει φωτοβολταϊκό ισχύος 1MWp. Η ELPEDISON θα καλύψει το 40% της επένδυσης, ενώ το υπόλοιπο 60% θα χρηματοδοτηθεί από το Ταμείο Καινοτομίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ένα ακόμη σημαντικό έργο ολοκληρώθηκε το προηγούμενο διάστημα στη Θεσσαλονίκη για λογαριασμό της Hyatt Regency Thessaloniki. Πρόκειται για το μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό σύστημα με carports στην Ελλάδα, που συνδυάζει την παραγωγή ηλιακής ενέργειας με τη δημιουργία στεγασμένων χώρων στάθμευσης. Το Φ/Β σύστημα, το οποίο παραδόθηκε “με το κλειδί στο χέρι”, περιλαμβάνει τον σχεδιασμό και την κατασκευή 12 car-ports τελευταίας τεχνολογίας, γύρω από το ξενοδοχείο, στα οποία και εγκαταστάθηκαν συνολικά 1.738 Φ/Β πλαίσια και 10 αντιστροφείς (inverters) των 100 kW. Αυτοπαραγωγή με αποθήκευση Αξίζει να σημειωθεί ότι η ELPEDISON έχει λανσάρει στην αγορά και ήδη προσφέρει σε επιχειρήσεις-πελάτες της μια ακόμη λύση μείωσης του ενεργειακού κόστους, σε μια χρονική συγκυρία κατά την οποία η ηλεκτρική ενέργεια έχει μετατραπεί σε σοβαρό παράγοντα κόστους. Συγκεκριμένα η ELPEDISON χωρίς κόστος ή δέσμευση του πελάτη συνδέει στις εγκαταστάσεις της επιχείρησης φωτοβολταϊκό σύστημα μαζί με σύστημα αποθήκευσης, προκειμένου να καλυφθεί μεγάλο μέρος των αναγκών σε ηλεκτρική ενέργεια σε κόστος σημαντικά χαμηλότερο από την αγορά. Στο πλαίσιο της υπηρεσίας αυτής, η ELPEDISON αναλαμβάνει εξολοκλήρου τον σχεδιασμό, αδειοδότηση, εγκατάσταση, διαχείριση, τεχνική υποστήριξη και συντήρηση του φωτοβολταϊκού, απαλλάσσοντας την ενδιαφερόμενη επιχείρηση από τις σχετικές διαδικασίες. Πηγή: capital.gr