Σύμφωνα με τα στοιχεία της new-ships.com, η ναυτιλιακή Chandris Hellas, των εφοπλιστών Γιάννη και Μιχάλη Χανδρή, κλείνοντας συμφωνία με κινεζικό ναυπηγείο, έχει προχωρήσει στην παραγγελία δυο δεξαμενόπλοιων χωρητικότητας 111,000 dwt στο Guangzhou Shipyard International, με αριθμούς hull 23110053 και hull 23110054, χρόνο παραλαβής τον Αύγουστο του 2026 και τον Σεπτέμβριο του 2027 και χωρίς να είναι γνωστό μέχρι στιγμής το κόστος κατασκευής τους.
Η εταιρεία επιδεικνύει κινήσεις άκρως μελετημένες που αφορούν την ανανέωση του στόλου της, είτε σε επίπεδο νέων παραγγελιών, είτε σε επίπεδο πωλήσεων παλαιότερων πλοίων της.
Έτσι στις αρχές του 2021 έρχεται σε συμφωνία με το ναυπηγείο Daehan Shipbuilding της Νοτίου Κορέας για την κατασκευή ενός τάνκερ, με την ονομασία Althea, LR χωρητικότητας 115,194 dwt, που παρέλαβε τον Σεπτέμβριο του 2022.
Στο ενεργητικό της καταγράφεται η περσινή πώληση του suezmax, Serenea, χωρητικότητας 158,600 dwt και κατασκευής 2009, έναντι περίπου 45 εκατ. Δολαρίων στην Eurotankers του εφοπλιστή Ηλία Γκότση το οποίο και μετονομάζεται σε Siren. Καθώς και η πώληση του χωρητικότητας 306,000 dwt Ellinis, του 2007, σε αγοραστές από τη Μέση Ανατολή, που σύμφωνα με στοιχεία του marine traffic, έχει μετονομαστεί σε Nellis, εισπράττοντας 55 εκατ. δολάρια, με βάση έγκυρες ναυλομεσιτικές πηγές.
Αγορά ξηρού φορτίου
Ο όμιλος Χανδρή, Chandris (Hellas), προχωρώντας το 2018 στη σύσταση ξεχωριστής εταιρείας για τη διαχείριση των bulkers της, την Century Bulk Carriers Management, που σύμφωνα με την ιστοσελίδα της, διαθέτει τέσσερα capesizes, δύο kamsarmax, δύο panamaxes και δύο supramaxes, δραστηριοποιείται εκτός από τα τάνκερ και στην αγορά ξηρού φορτίου.
Σύμφωνα με την new-ships.com η εταιρεία την τρέχουσα περίοδο έχει υπό κατασκευή δύο φορτηγά πλοία χωρητικότητας 63,600 dwt, παραγγελία του 2023, στο ναυπηγείο Cosco Heavy Industry Zhoushan, που θα παραδοθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2025.
Ας σημειωθεί ότι η Century Bulk Carriers, την περσινή χρονιά, στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης του στόλου της, προέβη στην πώληση του χωρητικότητας 93,300 dwt Claire Z (κατασκευής 2009), έναντι 16 εκατ. δολαρίων, του χωρητικότητας 57,300 dwt Serene Jessica (κατασκευής 2011) έναντι14,9 εκατ. δολαρίων και του kamsarmax Dona Tara (κατασκευής 2011) στην τιμή των 20,5 εκατ. δολαρίων.