Η Σουηδία ερευνά ενδεχόμενη υπόθεση δολιοφθοράς σε τηλεπικοινωνιακό υποθαλάσσιο καλώδιο στη Βαλτική
Η αστυνομία της Σουηδίας ξεκινά έρευνα για ενδεχόμενη υπόθεση δολιοφθοράς ενός υποθαλάσσιου τηλεπικοινωνιακού καλωδίου στη Βαλτική θάλασσα, στέλνοντας την ακτοφυλακή στην περιοχή όπου διάφορα καλώδια στον βυθό της θάλασσας έχουν υποστεί ζημιές τους τελευταίους μήνες, ευρισκόμενη σε κατάσταση συναγερμού. Σημειώνεται μάλιστα ότι το ΝΑΤΟ έχει ενισχύσει την εκεί παρουσία του μετά από μια σειρά ζημιών σε καλώδια και αγωγούς αερίου, αφότου η Ρωσία εισέβαλε στην Ουκρανία το 2022, οι περισσότερες εκ των οποίων προκλήθηκαν από εμπορικά πλοία που έσερναν τις άγκυρές τους. Ο φινλανδικός τηλεπικοινωνιακός πάροχος Cinia εντόπισε μικρές ζημιές στο υποθαλάσσιο καλώδιό της οπτικών ινών C-Lion1 που συνδέει τη Φινλανδία με τη Γερμανία, αν και δεν έχει επηρεαστεί η λειτουργικότητα του καλωδίου. Ο εκπρόσωπος της αστυνομίας Ματίας Ρούτεγκαρντ, δήλωσε ότι η σουηδική αστυνομία ερευνά το θέμα, επειδή εμπίπτει στην οικονομική ζώνη της Σουηδίας: «Η προκαταρκτική έρευνα σχετίζεται με ενδεχόμενη δολιοφθορά”. Είναι η τρίτη φορά τους τελευταίους μήνες που το καλώδιο C-Lion1 της Cinia υφίσταται ζημιές, μετά την καταστροφή του τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο. Η σουηδική ακτοφυλακή μάλιστα έστειλε ένα σκάφος προκειμένου να συνδράμει στην έρευνα για το συμβάν ανοικτά του νησιού Γκότλαντ, ενώ η σουηδική εισαγγελία φέρεται να έχει εμπλακεί στην έρευνα. Σημειώνεται ότι ο πρωθυπουργός Ουλφ Κρίστερσον δήλωσε ότι η κυβέρνηση ενημερώνεται και ότι οποιαδήποτε ζημιά σε υποθαλάσσιες υποδομές θεωρείται άκρως ανησυχητική στο πλαίσιο της δεδομένης κατάστασης ασφαλείας.
Ηλεκτροκίνηση: Πάνω από 100 χιλ. ηλεκτρικά ΙΧ το 2031 στην Ελλάδα – «Αγκάθι» οι υποδομές φόρτισης
Στοίχημα η ηλεκτροκίνηση για την Ελλάδα – Τest drive στους σταθμούς φόρτισης από την εταιρεία P3 Greece Επιμέλεια: Ιωάννα Παπαδημητρίου Την πρόβλεψή της για την αύξηση στην ηλεκτροκίνηση, διαπιστώνει η P3 Greece σε έρευνά της, χωρίς όμως οι σταθμοί φόρτισης να αναπτύσσονται με τον ίδιο ρυθμό. Συγκεκριμένα, αναφέρει στη μελέτη της, πως ενώ ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτωνν στην Ελλάδα αναμένεται να αυξηθεί τα επόμενα χρόνια, η υποδομή φόρτισης δεν συμβαδίζει ακόμα με τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση. Πιο συγκεκριμένα, η P3 πραγματοποίησε ένα οδικό ταξίδι από την Αθήνα σε Καβάλα, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Πάτρα και πίσω στην Αθήνα, κατά μήκος των κύριων οδικών δικτύων, για την αξιολόγηση της κατάστασης της υποδομής φορτιστών όσον αφορά την κατάσταση, τη διαθεσιμότητα, την πληρωμή και την απόδοσή τους. Βάσει των αποτελεσμάτων της έκθεσης, είναι σαφές ότι η υποδομή φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα στην Ελλάδα βρίσκεται ακόμα σε πρώιμο στάδιο. Η ηλεκτροκίνηση και οι σταθμοί φόρτισηςΗ δοκιμή πραγματοποιήθηκε το διάστημα 15 έως 19 Ιουλίου 2024 και διανύθηκε απόσταση περίπου 1.600 χιλιομέτρων. Σύμφωνα με τα όσα διαπίστωσε η P3, η δημόσια υποδομή φόρτισης στην Ελλάδα είναι σχετικά ομοιόμορφα ανεπτυγμένη και οι σταθμοί συμμορφώνονται με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, αλλά υπάρχει υψηλή συγκέντρωση δημόσιων σταθμών φόρτισης στις μητροπολιτικές περιοχές (κυρίως στην Αθήνα) ενώ αντίθετα η πυκνότητα των δημόσιων σταθμών φόρτισης είναι χαμηλή στην υπόλοιπη χώρα. Επιπλέον, η περιφερειακή διαθεσιμότητα είναι σχετικά ομοιόμορφη, αλλά κυρίως κοντά σε αυτοκινητόδρομους και μεγάλους οδικούς άξονες ενώ πολύ χαμηλό είναι το ποσοστό ταχυφορτιστών, με την πλειονότητα των σταθμών φόρτισης να έχουν ισχύ μικρότερη των 100 kW. Συνολικά, η έρευνα εντόπισε 6.696 σημεία φόρτισης (σε 2.825 σταθμούς φόρτισης) με 5.773 σημεία φόρτισης AC (εναλλασσόμενου ρεύματος), 808 σημεία φόρτισης DC (συνεχούς ρεύματος) και μόνο 115 σημεία HPC (υψηλής ισχύος). Παρατηρώντας το τρέχον χαμηλό ποσοστό γρήγορων φορτιστών DC καθώς και τον περιορισμένο αριθμό φορτιστών υψηλής ισχύος 150 kW και άνω, μπορεί κανείς να υποστηρίξει ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικό όχημα, εκτός από τη χαμηλή πυκνότητα της υποδομής φόρτισης, αυξάνουν σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού σε σχέση με ένα όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, αναφέρει η μελέτη. Εφαρμογές και προγραμματισμός ταξιδιούΑπό το συνολικό δείγμα που λήφθηκε υπόψιν, η έρευνα διαπιστώνει ότι μόνο μία εφαρμογή κινητού τηλεφώνου προσφέρει αξιόπιστο προγραμματισμό ταξιδιών. Αυτό σημαίνει πως οι οδηγοί ηλεκτρικών αιτημάτων οφείλουν να κάνουν καλό προγραμματισμό και να χαρτογραφούν προσεκτικά τις στάσεις φόρτισης κατά μήκος των διαδρομών τους, ειδικά τις περιόδους υψηλής ζήτησης, όπως για παράδειγμα κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών. Γενικά, σημειώνει η P3 Greece, οι εφαρμογές που παρέχονται από τους διάφορους παρόχους υπηρεσιών φόρτισης (CPO) έχουν περιθώρια βελτίωσης, με κάθε μία να έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και αδυναμίες, ενώ παράλληλα οι εφαρμογές Apple CarPlay και Android Auto (που θα διευκόλυναν την εύρεση σταθμών φόρτισης εν κινήσει) δεν έχουν ακόμα ενσωματωθεί. Τρόποι πληρωμής στους σταθμούς φόρτισηςΣχετικά με τις υποστηριζόμενες μεθόδους πληρωμής και τις πληροφορίες χρέωσης, οι CPO θα πρέπει να εξετάσουν το ενδεχόμενο προσφοράς επιπλέον μεθόδων πληρωμής και να βελτιώσουν την ικανότητά τους να εκδίδουν πλήρεις φορολογικές αποδείξεις για εταιρικούς πελάτες, αναφέρει η μελέτη. Οι ξένοι χρήστες που εξαρτώνται από την αγγλική γλώσσα συναντούν επιπλέον προβλήματα, καθώς, για παράδειγμα, δεν υποστηρίζουν όλες οι εφαρμογές την αγγλική γλώσσα κατά τη διαδικασία εγγραφής. Ο κυβερνητικός στόχος παραμένει η ανάπτυξη δικτύου δημόσιων σταθμών φόρτισης με 11.500 δημόσιους σταθμούς ταχείας φόρτισης έως το 2025 Συμπερασματικά, καταλήγει η P3 Greece, με την αναμενόμενη αύξηση του αριθμού των ηλεκτρικών οχημάτων στους ελληνικούς δρόμους τα επόμενα τρία έως πέντε χρόνια, οι CPOs πρέπει να βελτιώσουν σημαντικά την κάλυψη του δικτύου τους σε όλη την Ελλάδα, να αναβαθμίσουν τους σταθμούς φόρτισης τους σε πιο αξιόπιστο και γρήγορο εξοπλισμό, καθώς και να βελτιώσουν τις εφαρμογές φόρτισης για κινητά, δημιουργώντας μια εξαιρετική και ελκυστική εμπειρία φόρτισης. Πάνω από 100 χιλιάδες ηλεκτρικά ΙΧ το 2031Στην έρευνά της, η P3 σημειώνει ότι ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα αναμένεται να αυξηθεί τα επόμενα χρόνια φτάνοντας τα 100 χιλιάδες ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας (BEVs) έως το 2031, ενώ ο αριθμός τους αναμένεται να ανέλθει στις 650 χιλιάδες έως το 2035. Ιδιαίτερο σημείο αναφοράς η υποστήριξη από κρατικά κίνητρα/ επιδοτήσεις, ήδη από το 2020. Αυτά τα κίνητρα περιλαμβάνουν προγράμματα χρηματοδότησης για την επιτάχυνση των πωλήσεων και την ανάπτυξη των υποδομών, καλύπτοντας την αγορά, τη μίσθωση, την ιδιοκτησία και τις υποδομές φόρτισης, απαλλαγές ή μειώσεις σε φόρους ταξινόμησης, ειδικούς φόρους κατανάλωσης και επιδοτήσεις υπό προϋποθέσεις καθώς και επιδοτήσεις τόσο για την ιδιωτική όσο και για τη δημόσια υποδομή φόρτισης. Αξίζει να σημειωθεί ότι κυβερνητικός στόχος παραμένει η ανάπτυξη δικτύου δημόσιων σταθμών φόρτισης με 11.500 δημόσιους σταθμούς ταχείας φόρτισης έως το 2025 και άνω των 18.000 έως το 2030. Πηγή: ot.gr
Οι υψηλές θερμοκρασίες συνιστούν πρόσφορο έδαφος για την απορρόφηση νανοπλαστικών από τα φυτά
Έχει διαπιστωθεί σε συνθήκες εργαστηρίου ότι ένα υδρόβιο φυτό απορροφά περισσότερα νανοπλαστικά που περιλαμβάνονται σε ορισμένα ευρέως διαδεδομένα πλαστικά αντικείμενα μιας χρήσης, όπως μαχαιροπήρουνα, πιάτα, αλλά και συσκευασίες τροφίμων όταν το θερμόμετρο «χτυπήσει κόκκινο». Σύμφωνα με τις τέσσερις ερευνήτριες από το Πανεπιστήμιο της Πίζας στην Ιταλία, τα φυτά και δη η φτέρη νερού (Azolla filiculoides Lam), η οποία εκτιμάται ότι αναπτύχθηκε κατά την Ηώκαινο εποχή, απορροφώντας τεράστια ποσότητα άνθρακα καταλήγοντας σε ένα παγκόσμιο φαινόμενο ψύξης στον πλανήτη, συσσωρεύει περισσότερα σωματίδια από πλαστικό στις ρίζες της όταν αυξάνεται η θερμοκρασία. Σύμφωνα με την έκθεση που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Plant Physiology and Biochemistry, που ανέλυσε για πρώτη φορά την επίδραση της κλιματικής αλλαγής στη νανοπλαστική ρύπανση, νανοπλαστικά και υψηλές θερμοκρασίες είναι επιζήμιες για τη φτέρη, ενισχύοντας τα συμπτώματα του θερμικού στρες στο φυτό. Τα ίχνη πλαστικού μεγέθους 1 έως 100 νανόμετρα αόρατα σε γυμνό οφθαλμό «ταξιδεύουν» από τη ρίζα στο βλαστό, συνδυαζόμενα δε με τη ζέστη, διαταράσσουν την αρχιτεκτονική της ρίζας και τη διάταξη των ριζικών τριχιδίων. Η αύξηση κατά 10 βαθμών Κελσίου, από 25 σε 35 βαθμούς, υποβαθμίζει τη δυνατότητα φωτοσύνθεσης της φτέρης και αυξάνει το οξειδωτικό στρες και την τοξικότητα. Ειδικότερα δείγματα του είδους τοποθετήθηκαν σε διαφορετικές δεξαμενές στο εργαστήριο του ιταλικού πανεπιστημίου σε 25 και 35 βαθμούς Κελσίου, με ή χωρίς νανοπλαστικά με φθορισμό, ώστε να μπορούν να παρατηρήσουν τη μετακίνηση των σωματιδίων που προήλθαν από πολυστυρένιο. Καταγράφηκε αρνητική εξέλιξη στην ανάπτυξη, στη φυσιολογία του φυτού από τα ίχνη πλαστικού και από την υψηλή θερμοκρασία, με επιδείνωση των ιστολογικών, μορφολογικών και φωτοσυνθετικών παραμέτρων. «Η αυξημένη πρόσληψη νανοπλαστικών από τα φυτά σε υψηλές θερμοκρασίες εγείρει ανησυχίες για τις πιθανές επιπτώσεις στις καλλιέργειες αγρονομικού ενδιαφέροντος, με δυνητικά σημαντικές επιπτώσεις για την ένταξη αυτών των ουσιών στην τροφική αλυσίδα», σημείωσαν οι Μόνικα Ρουφίνι Καστιλιόνε και Καρμελίνα Σπανό, διευκρινίζοντας ότι η κλιματική αλλαγή όχι μόνο επιτείνει τις αρνητικές επιπτώσεις των πλαστικών αποβλήτων, αλλά ενδέχεται να δημιουργήσει επικίνδυνες συνέργειες μεταξύ περιβαλλοντικών παραγόντων και ρύπων, επιδεινώνοντας τις υπάρχουσες οικολογικές προκλήσεις. Η επιστημονική ομάδα εισηγείται τον περιορισμό της χρήσης πλαστικών ειδών μίας χρήσης στο πλαίσιο μίας βιώσιμης συμπεριφοράς, ώστε να αποτραπούν μελλοντικές σοβαρές επιπτώσεις για το περιβάλλον και τον άνθρωπο.
Από το 2000, το λιώσιμο των παγετώνων έχει προκαλέσει άνοδο της στάθμης της θάλασσας κατά σχεδόν 2 εκατοστά
Η έρευνα διαπίστωσε ότι αυτόν τον αιώνα, οι παγετώνες του πλανήτη έχουν χάσει περίπου το 5% του συνολικού τους όγκου Φωτ: Pixabay Το λιώσιμο των παγετώνων έχει προκαλέσει άνοδο της στάθμης της θάλασσας κατά σχεδόν 2 εκατοστά μόνο αυτόν τον αιώνα, όπως αποκαλύπτει μία μελέτη που έγινε σε βάθος δεκαετιών. H έρευνα δείχνει ότι οι παγετώνες του κόσμου έχασαν συνολικά 6.542 τρισεκατομμύρια τόνους πάγου από το 2000 έως το 2023, προκαλώντας αύξηση της παγκόσμιας στάθμης της θάλασσας κατά 18 χιλιοστά. Οι παγετώνες έχασαν κατά μέσο όρο 273 δισ. τόνους πάγου κάθε χρόνο, ποσότητα που αντιστοιχεί σε 30 χρόνια κατανάλωσης νερού από ολόκληρο τον παγκόσμιο πληθυσμό. Η έρευνα, με επικεφαλής επιστήμονες από το πανεπιστήμιο του Εδιμβούργου και το πανεπιστήμιο της Ζυρίχης, διαπίστωσε ότι μέχρι στιγμής αυτόν τον αιώνα, οι παγετώνες έχουν χάσει περίπου το 5% του συνολικού τους όγκου. Το μέγεθος των απωλειών διέφερε σημαντικά ανάλογα με την τοποθεσία. Για παράδειγμα, τα νησιά της Ανταρκτικής και της υποανταρκτικής έχασαν το 2% του όγκου τους, αλλά οι παγετώνες της κεντρικής Ευρώπης έχασαν το 39%. «Αυτοί οι αριθμοί είναι συγκλονιστικοί. Αποτελούν υπενθύμιση ότι τα πράγματα αλλάζουν γρήγορα σε ορισμένες περιοχές», δήλωσε ο Νόελ Γκούρμελεν, συν-επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης και καθηγητής στη σχολή γεωεπιστημών του πανεπιστημίου του Εδιμβούργου. Ανακαλύφθηκε επίσης μεγάλη απόκλιση στην ποσότητα του πάγου που χάνεται κάθε δεκαετία, με 36% περισσότερο πάγο να έχει λιώσει μεταξύ 2012 και 2023 σε σύγκριση με την προηγούμενη δεκαετία. Πώς η άνοδος της στάθμης της θάλασσας επηρεάζει την ανθρωπότητα«Αυτό είναι πραγματικά σημαντικό, καθώς επιβεβαιώνει ότι ο ρυθμός τήξης των παγετώνων επιταχύνεται με την πάροδο του χρόνου», δήλωσε ο καθηγητής Άντριου Σέπερντ, επικεφαλής του τμήματος γεωγραφίας και περιβαλλοντικών επιστημών του πανεπιστημίου Northumbria. «Ακόμη και μικρές αυξήσεις της στάθμης της θάλασσας έχουν σημασία, διότι οδηγούν σε συχνότερες παράκτιες πλημμύρες. Κάθε εκατοστό ανόδου της στάθμης της θάλασσας εκθέτει άλλα 2 εκατομμύρια ανθρώπους σε ετήσιες πλημμύρες κάπου στον πλανήτη μας». Η απώλεια των παγετώνων οδηγεί επίσης σε μείωση των αποθεμάτων γλυκού νερού για τις απομακρυσμένες κοινότητες και εκείνες που ήδη αντιμετωπίζουν λειψυδρία. «Περίπου 2 δισεκατομμύρια άνθρωποι εξαρτώνται από το λιωμένο νερό των παγετώνων και έτσι η υποχώρησή τους αποτελεί μεγάλο πρόβλημα για την κοινωνία», δήλωσε στον Guardian ο Σέπερντ. «Δεν είναι μόνο ότι τους χάνουμε από το τοπίο μας, αλλά αποτελούν σημαντικό μέρος της καθημερινής μας ζωής». «Οι παγετώνες είναι επίσης σημαντικοί για την παραγωγή ενέργειας», εξηγεί ο Γκούρμελεν. «Για παράδειγμα, το 70% της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ισλανδία προέρχεται από υδροηλεκτρική ενέργεια. Βασίζονται στο νερό που λιώνει από τους παγετώνες για τις βασικές λειτουργίες τους. Το ίδιο συμβαίνει και στις Άνδεις, καθώς και σε μέρη της Ευρώπης, όπως η Ελβετία». Η έρευνα δημοσιεύθηκε στο επιστημονικό περιοδικό Nature, και αποτελεί μέρος της άσκησης σύγκρισης του ισοζυγίου μάζας των παγετώνων (Glacier Mass Balance Intercomparison Exercise) – γνωστή ως Glambie. Συνδυάζει και αναλύει δεδομένα που είναι διαθέσιμα από μετρήσεις πεδίου καθώς και από δορυφορικές αποστολές ραντάρ, λέιζερ και οπτικοακουστικού υλικού. Μετά την υπερθέρμανση των ωκεανών, το λιώσιμο των παγετώνων είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παράγοντας που συμβάλλει στην παγκόσμια άνοδο της στάθμης της θάλασσας. «Οι παγετώνες έχουν πραγματικό αντίκτυπο», λέει ο Γκούρμελεν. «Αποτελούν ένα βαρόμετρο για την κλιματική αλλαγή, οπότε τα ευρήματα είναι ένα μέτρο του αντίκτυπου που είχε η κλιματική αλλαγή τα τελευταία 20 χρόνια. Καθώς προσπαθούμε να τον μετριάσουμε, η παρακολούθηση της δραστηριότητας των παγετώνων θα είναι ένας τρόπος μέτρησης της αποτελεσματικότητάς μας στην αντιμετώπιση του μεταβαλλόμενου κλίματος». Με πληροφορίες από Guardian Πηγή: lifo.gr
Οι υψηλές θερμοκρασίες επηρεάζουν υγεία και συμπεριφορά των κροκοδείλων
Η εξωτερική θερμοκρασία παίζει καθοριστικό ρόλο για την υγεία των κροκοδείλων. Αποδεδειγμένα πλέον σε ψυχρές συνθήκες οι κροκόδειλοι γίνονται αδρανείς, χάνουν το ενδιαφέρον τους για τροφή με κίνδυνο για τη ζωή τους και προκειμένου να διατηρήσουν τη θερμοκρασία του σώματός τους σταθερή παραμένουν σε θερμές επιφάνειες κάτω από τον ήλιο. Ωστόσο, όταν το κλίμα παρουσιάζει συνθήκες υπερθέρμανσης, σύμφωνα με μια νέα μελέτη από το Τμήμα Περιβάλλοντος του Πανεπιστημίου του Κουίνσλαντ, οι κροκόδειλοι στη βόρεια Αυστραλία παρουσιάζουν αλλαγές στη συμπεριφορά τους. Οι ερευνητές κατέληξαν, αξιολογώντας δεδομένα 15 ετών από αισθητήρες και συσκευές εντοπισμού που είχαν τοποθετηθεί σε περισσότερους από 200 κροκόδειλους στους ποταμούς Γουένλοκ και Ντούσι στο ακρωτήρι Γιορκ του βόρειου Κουίνσλαντ, ότι η συμπεριφορά των ερπετών μεταβάλλεται όταν η θερμοκρασία αγγίζει ή ξεπερνά τους 33 βαθμούς Κελσίου. Σύμφωνα με την επικεφαλής της μελέτης, Κέιτλιν Μπάρχαμ, η δραστηριότητά τους άρχισε να περιορίζεται, ενώ καθώς δεν είναι σε θέση να αυτορυθμιστούν, όταν το περιβάλλον γίνεται θερμότερο, οι κροκόδειλοι ζεσταίνονται πολύ και χρειάζονται ψυχρότερες συνθήκες για να επανέλθουν. Τούτο όμως σημαίνει ότι όταν καταναλώνουν χρόνο στην προσπάθεια να παραμείνουν δροσεροί, τότε περιορίζονται σημαντικά οι αναγκαίες για τη διαβίωσή τους ενέργειες, όπως το κυνήγι, η προστασία τους από αρπακτικά και η αναπαραγωγή τους. Σύμφωνα με την έκθεση που δημοσιεύθηκε στο Current Biology ήδη από το 2008 η θερμοκρασία στην περιοχή αυξήθηκε κατά 0,5 βαθμούς Κελσίου, ενώ η μέση θερμοκρασία του σώματός τους αυξήθηκε κατά 0,11 βαθμούς Κελσίου, με 45 από τα ζώα της έρευνας να έχουν φτάσει θερμοκρασία σώματος στους 34 βαθμούς Κελσίου τουλάχιστον μία φορά. Οι ειδικοί αναφέρουν ότι στη ζέστη η απόδοση του κροκόδειλου στην κατάδυση και την κολύμβηση επηρεάζεται αρνητικά, καθώς αν δεν καταδυθούν και αν δεν παραφυλάξουν για ένα θήραμα δε θα μπορέσουν να τραφούν. Ακολούθως η έρευνα θα επιδιώξει να διαπιστώσει αν οι υψηλές θερμοκρασίες έχουν αρνητικές επιπτώσεις στη συνολική υγεία των ερπετών, εφόσον αποδεικνύονται ευαίσθητοι στις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος και ο αντίκτυπος για τον πληθυσμό τους είναι ακόμη άγνωστος.
Η μεγάλη απόδραση: 27.000 σολομοί το «έσκασαν» από ιχθυοτροφείο
Η εταιρία θαλασσινών προσφέρει αμοιβή σε όποιον πιάσει τους… δραπέτες που απειλούν το οικοσύστημα ΑΠΟ ΤΗ ΔΑΝΑΗ ΔΑΣΟΠΟΥΛΟΥ Σε συχνό φαινόμενο εξελίσσεται η… απόδραση σολομών από ιχθυοτροφεία σε διάφορες χώρες, όπως Νορβηγία, Χιλή, Ισλανδία, ΗΠΑ, Καναδάς. Εκατοντάδες χιλιάδες είναι τα ψάρια που έχουν δραπετεύσει τα τελευταία χρόνια από μονάδες, ενώ οι σολομοί που κατάφεραν να… ξεγλιστρήσουν μόνο από εγκαταστάσεις στη Χιλή υπολογίζονται σε εκατομμύρια. Πιο πρόσφατο περιστατικό αφορά στη φυγή 27.000 σολομών από ιχθυοκαλλιέργεια ανοιχτά της Νορβηγίας, με την εταιρία να προσφέρει ακόμα και αμοιβή στους αλιείς που θα πιάσουν στα δίχτυα τους δραπέτες. Όλα αυτά τη στιγμή, που οι περιβαλλοντολόγοι εκφράζουν ανησυχία για τις επιπτώσεις στο οικοσύστημα. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει η μεγαλύτερη εταιρία παραγωγής σολομού στον κόσμο Mowi, το 1/4 εκ των 105.000 σολομών εκτροφής διέφυγε κατά τη διάρκεια καταιγίδας όταν έσπασε τμήμα του εξωτερικού δακτυλίου στις εγκαταστάσεις Storvika V στο Τρομς βορειοδυτικά της Νορβηγίας. Ο υπεύθυνος επικοινωνίας της εταιρίας, Ολα Χέλγκε Χιετλάντ, δήλωσε ότι επιχειρούν για την αποκατάσταση της φθοράς, ωστόσο οι καιρικές συνθήκες με τους ισχυρούς ανέμους δεν είναι ευνοϊκές. Στο σημείο έσπευσαν σκάφη και πλοία της ακτοφυλακής καθώς και της Νορβηγικής Διεύθυνσης Αλιείας, ενώ εκτιμάται πως το μέσο βάρος των σολομών που δραπέτευσαν ξεπερνά τα 5 κιλά. Ο Χιετλάντ χαρακτήρισε «λυπηρό» και «σπάνιο» το περιστατικό και μιλώντας στην τοπική εφημερίδα VG εξήγησε πως η κακοκαιρία είχε ως αποτέλεσμα τμήμα του περιβλήματος να βρεθεί κάτω από την επιφάνεια του νερού, γεγονός που οδήγησε τα ψάρια να κολυμπήσουν εκτός του πλέγματος. Νορβηγός ακτιβιστής μιλώντας στους Times ζήτησε την παύση λειτουργίας μονάδων ιχθυοκαλλιέργειας ανοιχτού τύπου, καθώς όπως υποστήριξε, συμβάλλουν στην εξαφάνιση του άγριου σολομού με την εξάπλωση της καλιγίδας, της λεγόμενης «ψείρας της θάλασσας» που τρέφεται με το αίμα, το δέρμα των ψαριών. Ο Παλ Μουγκαάς, υπεύθυνος επικοινωνίας της οργάνωσης Norwegian Salmon Rivers, εξέφρασε φόβους ότι η διεύρυνση ιχθυοκαλλιεργειών ανοιχτού τύπου, όπως αυτή που προγραμματίζεται από εταιρία στα ύδατα της Σκωτίας, μπορεί να έχει σοβαρό αντίκτυπο στο θαλάσσιο βιότοπο και να οδηγήσει στη περαιτέρω προσβολή του άγριου σολομού από τα παράσιτα. Παρ΄όλα αυτά, ο υπουργός Κλίματος και Περιβάλλοντος της Νορβηγίας, Αντρέας Μπιελάντ Έρικσεν, τόνισε ότι δεν υπάρχει ενδεχόμενο να σταματήσει η ιχθυοκαλλιέργεια ανοιχτού τύπου, παρά τη μείωση του πληθυσμού του άγριου σολομού του Βορείου Ατλαντικού, ο οποίος σύμφωνα με την οργάνωση Atlantic Salmon Trust (AST) έχει συρρικνωθεί κατά 70% μέσα σε μόλις 25 χρόνια. Ανάμεσα στα αίτια συγκαταλέγονται η κλιματική αλλαγή, τα φράγματα που εμποδίζουν την πρόσβαση στα ενδιαιτήματα, η υπεραλίευση και η υποβάθμιση των βιοτόπων. Εντούτοις, ο υπουργός σε δηλώσεις του στον Guardian εξήγησε πως η βιομηχανία διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στην παραγωγή τροφίμων και την οικονομική ανάπτυξη, τη στιγμή που η Νορβηγία εξάγει περίπου 1,2 εκατομμύρια τόνους σολομού ετησίως. Πρόσθεσε ότι μελλοντικός στόχος είναι η βιώσιμη παραγωγή, οι αυστηρότεροι κανονισμοί και ο έλεγχος της ρύπανσης. Το επεισόδιο προκάλεσε, ωστόσο, αντιδράσεις από μέλη του κοινοβουλίου που έκαναν λόγο για απαράδεκτο χειρισμό της εταιρίας και κρίση στον κλάδο της αλιείας, ζητώντας την παύση της καλλιέργειας ανοιχτού τύπου. Οι ειδικοί αποδίδουν τις αποδράσεις σε τεχνικές αστοχίες ή λειτουργικά προβλήματα του εξοπλισμού ιχθυοκαλλιέργειας, με τις μακροπρόθεσμες συνέπειες να κρίνονται σοβαρές. Ανάμεσα σε αυτές η οικονομική αστάθεια και το μειωμένο εισόδημα αλιέων, οι πιθανές γενετικές αλλαγές από τη διασταύρωση των ειδών που δεν αποκλείεται να οδηγήσει σε μείωση του πληθυσμού άγριων ψαριών, τη μετάδοση ασθενειών, την ανισορροπία στα ενδιαιτήματα, τη μετακίνηση ψαριών σε μία προσπάθεια να αποφύγουν τους επιθετικούς σολομούς εκτροφής με την αύξηση στο ποσοστό θνησιμότητας. Πηγή: newmoney.gr
Μιλάνο: Ελάχιστα τα πρόστιμα μετά το «τέλος» στο κάπνισμα
Περιορισμένοι έλεγχοι παρά την απαγόρευση στο τσιγάρο σε δημόσιους χώρους – Για αποτυχία του μέτρου κάνουν λόγο πολιτικοί παράγοντες ΑΠΟ ΤΗ ΔΑΝΑΗ ΔΑΣΟΠΟΥΛΟΥ Στην Ιταλία, τη χώρα της μόδας και του στυλ, το κάπνισμα είναι πλέον ντεμοντέ. Η πλειονότητα των ενηλίκων δεν καπνίζουν σε ποσοστό 59%, είτε το έχουν κόψει σε ποσοστό 17%. Εντούτοις, ακόμα ένας στους τέσσερις (24%) παραμένει εξαρτημένος από το τσιγάρο. Μάλιστα, το ποσοστό αυξάνεται ανάμεσα στους νέους, οι οποίοι χρησιμοποιούν συμβατικό τσιγάρο, θερμαινόμενο καπνό ή ηλεκτρονικό τσιγάρο, σύμφωνα με έρευνα του Ανώτατου Ινστιτούτου Υγείας της χώρας (ISS). Το ανησυχητικό είναι ότι ένας στους τρεις μαθητές μεταξύ 14 και 17 ετών (30,2%) κάνει χρήση καπνού ή προϊόντος με βάση τη νικοτίνη σε διάστημα ενός μήνα, με την κατανάλωση να είναι ελαφρώς υψηλότερη στα κορίτσια σε σχέση με τα αγόρια. Σε μία προσπάθεια να προστατευτεί η υγεία του ανθρώπου και το περιβάλλον, το Μιλάνο προχώρησε στην απαγόρευση του καπνίσματος σε όλους τους δημόσιους χώρους από την 1η Ιανουαρίου, ως συνέχεια του μέτρου που βρισκόταν σε ισχύ ήδη από το 2021 και δεν επέτρεπε το τσιγάρο σε συγκεκριμένα σημεία της πόλης, όπως στάσεις της δημόσιας συγκοινωνίας, πάρκα, χώροι κοντά σε σχολεία. Με το νέο έτος η απαγόρευση επεκτάθηκε σε όλους τους υπαίθριους χώρους του Δήμου του Μιλάνου. Εξαίρεση αποτελεί μόνο αν ο καπνιστής τηρεί απόσταση 10 μέτρων από άλλους πολίτες, ενώ στην απαγόρευση δεν περιλαμβάνεται η χρήση ηλεκτρονικών τσιγάρων. Ανάμεσα στους στόχους που θέλει να επιτύχει η δημοτική αρχή είναι η βελτίωση της ποιότητας του αέρα και η μείωση των ρύπων που απελευθερώνονται, καθώς όπως αναφέρει η Περιφερειακή Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος της Λομβαρδίας (ARPA) ο καπνός συμβάλλει στο 7% των λεπτών αιωρούμενων σωματιδίων. Επιπλέον, προτεραιότητα αποτελεί η περαιτέρω μείωση της επιβλαβούς συνήθειας του καπνίσματος, καθώς και η προστασία όσων εκτίθενται στο παθητικό κάπνισμα, το οποίο όπως αναφέρει το Ιταλικό Ίδρυμα Έρευνας για τον Καρκίνο (AIRC) ευθύνεται για τουλάχιστον 1,3 εκατ. θανάτους παγκοσμίως. Όπως επισημαίνουν οι ειδικοί του ιδρύματος το κάπνισμα αυξάνει την πιθανότητα εκδήλωσης 12 διαφορετικών τύπων καρκίνου, ενώ περίπου το 80% καρκίνου του πνεύμονα αποδίδεται στο τσιγάρο. Όσο για τους παθητικούς καπνιστές υπάρχει κίνδυνος κατά 20% εκδήλωσης καρκίνου. Σχετικά, δε, με την απαγόρευση στο Μιλάνο, το AIRC τονίζει πως αναφορικά με την εξαίρεση των ηλεκτρονικών τσιγάρων «δυστυχώς δεν ελήφθησαν υπόψη πρόσφατα δεδομένα που δείχνουν ότι αυτά τα προϊόντα δεν είναι αβλαβή». Τι συμβαίνει, όμως, σε περίπτωση που κάποιος δε συμμορφωθεί με το μέτρο; Προβλέπεται επιβολή προστίμου που κυμαίνεται από 40 έως 240 ευρώ. Θα περίμενε κανείς, επομένως, ότι διενεργούνται τακτικοί έλεγχοι ώστε να διαπιστωθεί κατά πόσο τηρείται το μέτρο και πως επιβάλλονται οι αντίστοιχες ποινές σε όσους επιμένουν να λένε «sì» στο τσιγάρο. Εντούτοις, όπως αποκαλύπτει το πρακτορείο ειδήσεων ANSA μόλις 19 πρόστιμα έχουν επιβληθεί από την αρχή του 2025 εκ των οποίων τα 12 αφορούσαν σε περιπτώσεις καπνιστή που βρισκόταν σε απόσταση μικρότερη των 10 μέτρων από άλλους, τα τρία επειδή βρισκόταν σε στάση δημόσιας συγκοινωνίας και τέσσερα επειδή κάπνιζε μέσα σε παιδότοπο. Το ρεπορτάζ επιβεβαιώνει ο δημοτικός σύμβουλος Κάρλο Μουνγκούτζι, ο οποίος σύμφωνα με το τοπικό δίκτυο Milano Today απέδωσε τα αρνητικά αποτελέσματα στην έλλειψη αυστηρών ελέγχων. «Ο κανονισμός που ψηφίστηκε πριν από τρία χρόνια από το Δημοτικό Συμβούλιο ορίζει ξεκάθαρα ότι το κάπνισμα πρέπει να απαγορευτεί. Δώσαμε περιθώριο τρία χρόνια στο συμβούλιο να ξεκινήσει μια σοβαρή εκστρατεία ενημέρωσης», πρόσθεσε και τόνισε ότι αντιθέτως «δεν έκανε τίποτα εκτός από ένα δελτίο τύπου στα τέλη Δεκεμβρίου. Προφανώς όλοι έχουν μιλήσει γι ‘αυτό και ολόκληρη η Ιταλία πιστεύει ότι το Μιλάνο είναι απαλλαγμένο από καπνό, αλλά αυτό δεν είναι απολύτως αληθές». Ο δημοτικός σύμβουλος έκανε λόγο για «ανευθυνότητα» καθώς όπως είπε το κάπνισμα είναι επιβλαβές για τον άνθρωπο και το περιβάλλον εξαιτίας των σωματιδίων και τόνισε πως είναι ανεύθυνο να αγνοεί κανείς έναν κανονισμό και να πραγματοποιείται εκστρατεία ενημέρωσης χωρίς ελέγχους. Από την πλευρά του ο βουλευτής του κυβερνώντος κόμματος, Ρικάρντο Ντε Κοράτο, σύμφωνα με την ANSA, χαρακτήρισε «αποτυχία» το μέτρο και επιτέθηκε στον δήμαρχο του Μιλάνου, Μπέπε Σάλα, κάνοντας λόγο για ανικανότητα και σοβαρά κενά στην αστυνόμευση και τους ελέγχους σε όλες τις συνοικίες της πόλης. Πηγή: newmoney.gr
Μοντέλο μηχανικής μάθησης, με ειδικό αλγόριθμο, αναγνωρίζει τα άρρωστα δέντρα
Μοντέλο μηχανικής μάθησης (κλάδος της τεχνητής νοημοσύνης) δημιουργήθηκε στο πλαίσιο διπλωματικής εργασίας, στη Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών και Μηχανικών Γεωπληροφορικής του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου, και το οποίο είναι σε θέση να αναγνωρίζει με ακρίβεια πλατάνια που έχουν προσβληθεί από επικίνδυνο μύκητα, ο οποίος φαίνεται να απειλεί να νεκρώσει ολόκληρα δάση των υπεραιωνόβιων δέντρων κυρίως σε παραποτάμιες περιοχές. Συγκεκριμένα, με βάση τις συντεταγμένες και τις δορυφορικές εικόνες υγιών και ασθενών δέντρων, αναπτύχθηκε αλγόριθμος προκειμένου να εντοπίζει τα μολυσμένα πλατάνια, σε συνάρτηση με την ύπαρξη ή μη συγκεκριμένων χαρακτηριστικών ευαίσθητων στις όποιες μεταβολές γίνονται στο φυτό. Με τη συγκεκριμένη μεθοδολογία, το μοντέλο της μηχανικής μάθησης μπορεί μελλοντικά να εφαρμόζεται σε άγνωστες περιοχές, με σκοπό τη χαρτογράφηση μεγαλύτερων εκτάσεων, επιτυγχάνοντας να γίνεται συντομότερα και ευκολότερα η επιτήρηση και παρακολούθηση ανάλογων ασθενειών στην επικράτεια. Τα πλατάνια στον Αχέροντα Η επινόηση και διαμόρφωση του μοντέλου οφείλεται στις παρατηρήσεις του Μάρκου Διαμαντόπουλου, απόφοιτου (σήμερα) της Σχολής Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών και Μηχανικών Γεωπληροφορικής του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου, με καταγωγή από τα χωριά του Σουλίου, που ξεκίνησε από τα πλατάνια των παραποτάμιων εκτάσεων του ποταμού Αχέροντα και της λίμνης των Ιωαννίνων. Όπως ο ίδιος επισημαίνει : «Τα πλατάνια, ήδη από το 2010 είχαν αρχίσει να ξεραίνονται, επηρεάζοντας δραματικά τόσο το τοπίο όσο και την βιοποικιλότητα των περιοχών αυτών. Συγκεκριμένα, στην τοποθεσία μύλοι του Σουλίου, που αποτελούσε ένα μέρος απίστευτου φυσικού κάλλους και ομορφιάς, κάθε πλατάνι στην παραποτάμια έκταση νεκρώθηκε, δημιουργώντας έτσι μια εικόνα πολύ διαφορετική και θλιβερή.» Σε συνεργασία με την επιβλέπουσα καθηγήτριά του Μαρία Παπαδοπούλου και τον επιβλέποντα καθηγητή Κωνσταντίνο Καράντζαλο από τη Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών (ο οποίος είναι σήμερα Γενικός Γραμματέας Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων) αποφάσισαν να διερευνήσουν, στο πλαίσιο της διπλωματικής του εργασίας, τη χωρική εξάπλωση του προβλήματος, προκειμένου να προταθεί ένα σχέδιο δράσης. Σε αυτή τους την προσπάθεια πολύτιμος συνεργάτης αποδείχθηκε το Ινστιτούτο Μεσογειακών και Δασικών Οικοσυστημάτων του ΕΛΓΟ Δήμητρα, που τους παρείχε γεωγραφικά δεδομένα και συντεταγμένες από συγκεκριμένες θέσεις, στις οποίες βρίσκονται μολυσμένα πλατάνια στην περιοχή της Σπερχειάδας, με βάση τους εργαστηριακούς ελέγχους που αφορούσαν το ριζικό τους σύστημα. Απειλούνται οι πλάτανοι σε παραποτάμιες περιοχές και παραδοσιακά χωριά Όπως επισημαίνει ο Μ. Διαμαντόπουλος: «Ο πλάτανος είναι ένα αιωνόβιο φυτό, το οποίο συναντά κανείς σε όλα τα μέρη της Ελλάδας, σε παραποτάμιες εκτάσεις και σε παραδοσιακούς οικισμούς. Είναι το φυτό που προκαλεί σκίαση, σηματοδοτεί τους χώρους συνάθροισης των μικρών κοινωνιών, ενώ πολλά παραδοσιακά μαγαζιά έχουν δημιουργηθεί γύρω από τον κεντρικό πλάτανο ενώ χωριού. Αυτό σημαίνει ότι η απώλεια τέτοιων δέντρων μπορεί να αλλοιώσει δραματικά το τοπίο». Σημειώνεται επίσης ότι στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η δασοπόνος και ειδική επιστήμονας του Ινστιτούτου του ΕΛΓΟ Δήμητρα, Νικολέτα Σουλιώτη αναφέρει αντίστοιχες καταστροφές με εκείνες της περιοχής του Αχέροντα στις παραποτάμιες περιοχές του Λούρου (στην Ήπειρο), του Πηνειού (στη Θεσσαλία), του Κηρέα (στην Εύβοια) και του Σπερχειού (στη Στερεά Ελλάδα). Ο μύκητας, ισχυρίζεται έχει βρεθεί και στη Μακεδονία και συγκεκριμένα στις περιοχές της Κοζάνης, της Πιερίας, της Κατερίνης και της Νάουσας αλλά και στο Ωραιόκαστρο της Θεσσαλονίκης. Ο μύκητας έφτασε πρώτη φορά στην Ευρώπη από τις ΗΠΑ στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο «Ο μύκητας Ceratocystis platani, που προκαλεί την ασθένεια του μεταχρωματικού έλκους που πλήττει τα πλατάνια, ήρθε στην Ευρώπη από την Αμερική κατά τον Β’ Παγκόσμιο πόλεμο με ξύλινα κουτιά που περιείχαν πολεμοφόδια και ήταν κατασκευασμένα με μολυσμένη υλοτομία» υπογραμμίζει ο κ. Διαμαντόπουλος. Στην Ελλάδα, ο μύκητας εντοπίστηκε πρώτη φορά το 2003 και το 2004 στην Πελοπόννησο και συγκεκριμένα στις περιοχές της Μεσσηνίας και της Ηλείας, προερχόμενος πιθανώς από την Ιταλία. Από την πλευρά της, η κ. Σουλιώτη συμπληρώνει ότι «την περίοδο 2010 – 2011 σημειώθηκε μια δεύτερη είσοδος του μύκητα, αυτή τη φορά στην Ήπειρο και πιθανολογείται ότι η προέλευσή της ήταν η Αλβανία». Η μετάδοση του μύκητα γίνεται με τη μολυσμένη υλοτομία, με το χαλίκι ή άλλα χωματουργικά υλικά κατά τη διάρκεια εργασιών, με μολυσμένα εργαλεία, όπως εκσκαφείς, κλαδευτήρια και πριόνια, αλλά και μέσω των ριζών, από το ένα δέντρο στο άλλο. Εφόσον εντοπιστεί εγκαίρως στα κλαδιά ενός πλατάνου, το δέντρο μπορεί να σωθεί, ωστόσο αν προχωρήσει στον κορμό, τότε επέρχεται η νέκρωση του φυτού και η μετάδοση του μύκητα στα γειτονικά. Αντιμετώπιση του προβλήματος Η κατάλληλη μεθοδολογία εντοπισμού των μολυσμένων πλατανιών είναι προφανώς καθοριστικής σημασίας καθώς, σύμφωνα με τον Βασίλη Ανδρώνη, διδάκτορα τηλεπισκόπησης στο Εργαστήριο Τηλεπισκόπησης του Μετσόβειου Πολυτεχνείου που συνεργάστηκε με την ομάδα, «η μεθοδολογία που αναπτύχθηκε αποτελείται από ένα στατιστικό μοντέλο μηχανικής μάθησης που εκπαιδεύτηκε σε μολυσμένα δείγματα και μας βρίσκει νέα δείγματα που μπορεί να είναι μολυσμένα…Κάτι τέτοιο θα ήταν πολύ καλό να εφαρμοστεί και ευρύτερα» Από την πλευρά της, η κ. Σουλιώτη θεωρεί θετικό το ότι η σχετική νομοθεσία για τον μύκητα ορίζει ότι οποιοσδήποτε επιθυμεί να κάνει οτιδήποτε σε μια θέση με πλατάνια σε μια πλατεία χωριού ή στο φυσικό οικοσύστημα, θα πρέπει πρώτα να ζητήσει άδεια από την τοπική δασική υπηρεσία, η οποία και θα ελέγξει για ύπαρξη τυχόν παθογόνου : «Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με την απολύμανση όλων των εργαλείων και μηχανημάτων μπορεί να βοηθήσει στη μείωση της παρουσίας του παθογόνου, απαιτεί όμως συνεργασία για την τήρηση όλων των φυτοϋγειονομικών πρωτοκόλλων στην πράξη» . Από τη στιγμή που εντοπιστούν εστίες μόλυνσης, προβλέπεται η μαζική αφαίρεση των δέντρων, η καταστροφή του υλικού, το οποίο είτε θα αφαιρεθεί μέσω υγειονομικής ταφής είτε θερμικής καταστροφής, αλλά υπάρχει και η δυνατότητα παραγωγής προϊόντων ξύλου ή πέλετ από ειδικές εταιρείες διαχείρισης ξυλείας με θερμικό τρόπο, που διασφαλίζει την καθαρότητα του υλικού, το οποίο δεν είναι μολυσματικό. Σημειώνεται ακόμη ότι σε κάθε περίπτωση, ο εθνικός συντονιστής για θέματα φυτοϋγείας είναι τα υπουργεία Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και Ενέργειας και Περιβάλλοντος.
Κυκλοφόρησε τροφή για σκύλους με κρέας φτιαγμένο σε εργαστήριο (pic)
Οι δημιουργοί υποστηρίζουν ότι είναι εξίσου νόστιμο όσο το πραγματικό κοτόπουλο και ότι με αυτόν τον τρόπο περιορίζονται οι εκπομπές που απελευθερώνονται από την παραγωγή ζωικών τροφών ΑΠΟ ΤΗ ΔΑΝΑΗ ΔΑΣΟΠΟΥΛΟΥ Σκύλος ή γάτα; Είναι η αιώνια κόντρα ανάμεσα στους λάτρεις των κατοικίδιων που ο καθένας από την πλευρά του προβάλλει τα θετικά στοιχεία της τετράποδης συντροφιάς του. Σε αυτό το ερώτημα, ωστόσο οι Βρετανοί φαίνεται πως έχουν απαντήσει, καθώς οι σκύλοι ξεπερνούν τα 13 εκατ., ενώ οι γάτες αγγίζουν τα 12 εκατ. Συνολικά το 36% των νοικοκυριών στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει σκύλο και το 29% γάτα, με την περίοδο της πανδημίας να έχει οδηγήσει σε αύξηση των κατοικιδίων. Οι Βρετανοί αγαπούν τα συμπαθέστατα και τρυφερά λαμπραντόρ με πάνω από 1 εκατ. από αυτά να απολαμβάνουν τη ζεστασιά και τη φροντίδα μίας οικογένειας, στη δεύτερη θέση κατατάσσονται τα κόκερ σπάνιελ, στην τρίτη τα μπόρντερ κόλεϊ και στην τέταρτη τα αεικίνητα τζακ ράσελ. Πέρα από χάδια, περίθαλψη και παιχνίδια, οι σκύλοι χρειάζονται τροφή και, μάλιστα, ποιοτική για να αναπτυχθούν και να μεγαλώσουν σωστά. Η παραγωγή των τροφών αυτών, ωστόσο, συμβάλλει σημαντικά στην απελευθέρωση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, καθώς μπορεί να περιέχουν ακόμα και έως 50% συστατικά ζωικής πρωτεΐνης. Σύμφωνα με παλαιότερες μελέτες, δε, η παραγωγή σκυλοτροφής αποτελεί πηγή του 25% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, ενώ το ανθρακικό αποτύπωμα του ίδιου του σκύλου υπολογίζεται ότι ξεπερνά τα 770 κιλά ετησίως και μπορεί να φτάσει τα 2.500 κιλά ανάλογα με το μέγεθός του, ποσοστό που αντιστοιχεί στους ρύπους από οδήγηση 90 ωρών. Πώς μπορούν τα προϊόντα για κατοικίδια να γίνουν περισσότερο βιώσιμα; Οι εταιρίες θα μπορούσαν να περιορίσουν το ποσοστό πρωτεΐνης, να επιλέξουν υλικά συσκευασίας φιλικά προς το περιβάλλον, να συρρικνώσουν το χρόνο και την απόσταση που χρειάζονται για τη μεταφορά των τροφών στα καταστήματα. Ανάμεσα στις εναλλακτικές συγκαταλέγεται και η πρώτη τροφή για σκύλους με κοτόπουλο που παράγεται σε εργαστήριο. Τα Chick Bites, της σειράς The Pack, παράγονται στα εργαστήρια της εταιρίας Meatly από κύτταρα αυγών και φυτικά συστατικά και στις 7 Φεβρουαρίου κυκλοφόρησαν σε υποκατάστημα της μεγαλύτερης βρετανικής αλυσίδας προϊόντων για κατοικίδια Pets at Home, στο Μπρέντφορντ του Λονδίνου. Όπως υποστηρίζει η ίδια η εταιρία, τα Chick Bites αποτελούν μία «θρεπτική, υγιεινή και βιώσιμη εναλλακτική λύση στις παραδοσιακές λιχουδιές για σκύλους. Τα κατοικίδια μπορούν να απολαύσουν το ίδιο κρέας με υπέροχη γεύση που λαχταρούν, αλλά με τρόπο που είναι πιο καλός για τα ζώα και καλύτερος για τον πλανήτη». Το περασμένο καλοκαίρι, το Ηνωμένο Βασίλειο έγινε η πρώτη χώρα στην Ευρώπη η οποία νομιμοποίησε το κρέας που καλλιεργείται στο εργαστήριο, ξεκινώντας από τις τροφές για κατοικίδια, με την Meatly να λαμβάνει την πολυπόθητη έγκριση για την κυκλοφορία του προϊόντος της. Όπως εξηγεί η εταιρία για την παραγωγή της λιχουδιάς χρειάστηκαν μόνο τα κύτταρα ενός αυγού κοτόπουλου, από τα οποία, ισχυρίζονται οι αρμόδιοι, μπορεί να παραχθεί κρέας για να θρέψει «τα κατοικίδια για πάντα». photo: Instagram/ thepackpet Όσο για τη γεύση του, αναφέρουν πως είναι εξίσου νόστιμο και θρεπτικό όσο ένα πραγματικό κομμάτι στήθους κοτόπουλου, καθώς περιέχει όλα τα απαραίτητα αμινοξέα, λιπαρά οξέα, μέταλλα και βιταμίνες που απαιτούνται για την υγεία των κατοικίδιων. Μάλιστα, σε δοκιμή που πραγματοποιήθηκε τον περασμένο Νοέμβριο οι σκύλοι που το δοκίμασαν φαίνεται να το εκτίμησαν, αφού οι μισοί από αυτούς συνέχισαν να γλείφουν το πιάτο τους ακόμα και μετά την ολοκλήρωση του γεύματός τους. Οι μπουκιές εναλλακτικού κρέατος κυκλοφορούν σε συσκευασία 50 γραμμαρίων και κοστίζουν περίπου 4 ευρώ, ενώ προς το παρόν θα διατίθενται μόνο 750 με στόχο το ερχόμενο διάστημα να διευρυνθεί η παραγωγή και πώλησή τους. Σκοπός των δημιουργών είναι η εξάλειψη της χρήσης ζώων για τη βιομηχανία τροφών για κατοικίδια και τονίζουν ότι το προϊόν τους δεν περιέχει ορμόνες, στεροειδή, ή άλλες επιβλαβείς ουσίες. Όπως αναφέρει ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος η παραγωγή κρέατος σε εργαστήριο χρησιμοποιεί 45% λιγότερη ενέργεια συγκριτικά με τη συμβατική παραγωγή βόειου κρέατος, μπορεί να εκπέμπει έως και 92% λιγότερα αέρια θερμοκηπίου, να χρησιμοποιεί 95% λιγότερη γη και 78% λιγότερο νερό. Ο καθηγητής Κτηνιατρικής στο Πανεπιστήμιο του Γουίντσεστερ, Άντριου Νάιτ, μιλώντας στο δίκτυο BBC εξήγησε πως περίπου το 20% του κρέατος συνολικά καταναλώνεται από κατοικίδια ζώα και όχι από ανθρώπους, επομένως, όταν γίνεται λόγος για περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την παραγωγή του, λανθασμένα εστιάζουμε στη διατροφή που ακολουθεί ο άνθρωπος. Στην πραγματικότητα, προσέθεσε ο ειδικός, τα κατοικίδια «είναι ένα πραγματικά μεγάλο μέρος αυτής της εικόνας». Όσο για το αν το κοινό είναι έτοιμο να αλλάξει συνήθειες και να τολμήσει κάτι διαφορετικό, έρευνα που δημοσιεύθηκε στο PLOS ONE ανέφερε πως σε ποσοστό 32,5% οι συμμετέχοντες της μελέτης δήλωσαν πρόθυμοι να δοκιμάσουν κρέας εργαστηρίου, ενώ το 47,3% εξ αυτών υποστήριξε ότι θα το έδινε στο κατοικίδιό του. Πηγή: newmoney.gr
Το Χονγκ Κονγκ θεσπίζει απαγόρευση ατμίσματος σε εξωτερικούς χώρους
Εντείνονται οι περιορισμοί στο κάπνισμα μετά τη διακοπή εισαγωγής, πώλησης και παραγωγής ηλεκτρονικών τσιγάρων. Η καταπολέμηση του καπνίσματος παραμένει προτεραιότητα για το Χονγκ Κονγκ, με την επερχόμενη απαγόρευση του ατμίσματος σε δημόσιους χώρους. Οι αρχές σχεδιάζουν να εφαρμόσουν το νέο μέτρο στα μέσα του 2026, ενισχύοντας τις προσπάθειες για μείωση του καπνίσματος, το οποίο έχει ήδη μειωθεί από 23,3% το 1981 σε 9,5% το 2021. Οι αρμόδιοι αξιωματούχοι παραμένουν αισιόδοξοι ότι το ποσοστό θα συνεχίσει να μειώνεται, με προβλέψεις να το τοποθετούν κοντά στο 7,8%. Το 2023, περίπου 11.600 άτομα ηλικίας 15 ετών και άνω στο Χονγκ Κονγκ χρησιμοποιούσαν ηλεκτρονικά τσιγάρα σε καθημερινή βάση, σύμφωνα με την τοπική Στατιστική Υπηρεσία, ποσοστό που αντιπροσωπεύει το 0,2% του πληθυσμού. Νόμος που ψηφίστηκε το 2022 απαγορεύει την εισαγωγή, διαφήμιση, παραγωγή και πώληση προϊόντων ατμίσματος, με προβλεπόμενες ποινές έως επτά χρόνια φυλάκισης και πρόστιμο 257.000 δολαρίων, ενώ η προσωπική χρήση δεν εμπίπτει στην απαγόρευση. Σε δηλώσεις του, ο υπουργός Υγείας του Χονγκ Κονγκ, Λο Τσουνγκ-μάου, ανακοίνωσε ότι η χρήση φυσιγγίων ηλεκτρονικών τσιγάρων θα απαγορευτεί πρώτα σε εξωτερικούς χώρους, με στόχο την προστασία των νέων, και στη συνέχεια το μέτρο θα εφαρμοστεί καθολικά. Εξήγησε πως η απαγόρευση θα ξεκινήσει από δημόσιους χώρους, δεδομένου η εφαρμογή της σε εσωτερικούς χώρους θα αντιμετώπιζε “πολλά προβλήματα επιβολής της”. Τόνισε πως οι ατμιστές προμηθεύονται τα προϊόντα από παράνομες εισαγωγές, ενώ προειδοποίησε ότι τα ανταλλακτικά ηλεκτρονικών τσιγάρων χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο ως “εργαλείο για ψυχαγωγική χρήση ναρκωτικών”. Τρία χρόνια νωρίτερα, ο υπουργός είχε τονίσει την ανάγκη ελέγχου του καπνίσματος και σταδιακής εξάλειψης του καπνού, προκειμένου να μην παρασυρθούν οι νέοι στο κάπνισμα, να διαφυλαχθεί η υγεία τους και να διασφαλιστεί η δημόσια υγεία. Είχε επίσης αναφέρει πως εξετάζεται η αύξηση του νόμιμου ηλικιακού ορίου για την αγορά καπνικών προϊόντων, ώστε να αποτραπεί η νόμιμη πρόσβασή τους από τους νέους. Οι τοποθετήσεις του Λο, ειδικού στις μεταμοσχεύσεις ήπατος, προκάλεσαν αντιδράσεις, με τον Πίτερ Σίου Κα-φαι, μέλος του Νομοθετικού Συμβουλίου του Χονγκ Κονγκ, να χαρακτηρίζει την πολιτική “ακραία”, υποστηρίζοντας ότι περιορίζει την ελευθερία επιλογής και επιβάλλει προκαθορισμένες αποφάσεις στους ανηλίκους. Σε όσους εξέφρασαν ανησυχίες ότι τέτοια μέτρα θα μπορούσαν να αποθαρρύνουν τους επισκέπτες, ο Λο απάντησε ότι η τουριστική κίνηση δεν θα επηρεαστεί, αφού οι ταξιδιώτες “έρχονται στο Χονγκ Κονγκ όχι για το κάπνισμα. Έρχονται στο Χονγκ Κονγκ για τις επιχειρηματικές ευκαιρίες, για το φαγητό μας, για όλα τα τουριστικά αξιοθέατα. Τους αρέσει μια ζωντανή, υγιής πόλη και όχι μια πόλη γεμάτη καπνό και αποτσίγαρα στο έδαφος. Θα έλεγα κατηγορηματικά ότι αυτό δεν αποτελεί θέμα.” Στην επόμενη τοποθέτησή του, έναν χρόνο αργότερα, ο Λο προκάλεσε νέες συζητήσεις, καλώντας τους πολίτες να χρησιμοποιούν το επίμονο βλέμμα ως μέσο αποτροπής για όσους καπνίζουν παράνομα. Ο ίδιος είχε δηλώσει πως “όταν κάποιος βγάζει τσιγάρο σε ένα εστιατόριο, όλοι όσοι βρίσκονται στο χώρο μπορούν να κοιτάζουν αυτό το άτομο” υποστηρίζοντας κατ’ αυτόν τον τρόπο ότι αυτή η πρακτική μπορεί να συμβάλει στη δημιουργία μιας πόλης με πιο έντονη αντικαπνιστική κουλτούρα. Όπως ανέφερε η South China Morning Post, είχε επισημάνει ότι οι αρχές θα κάνουν χρήση βιντεοληπτικού υλικού από πολίτες, ώστε να επιβάλουν την απαγόρευση του καπνίσματος σε μη επιτρεπόμενες περιοχές. Σημειώνεται ότι με σκοπό την προστασία της δημόσιας υγείας και του περιβάλλοντος, το Βέλγιο απαγόρευσε από την 1η Ιανουαρίου την πώληση ηλεκτρονικών τσιγάρων μίας χρήσης, όντας η πρώτη χώρα της ΕΕ που εφαρμόζει το μέτρο. Την ίδια ημέρα, τέθηκε σε ισχύ στο Μιλάνο η απαγόρευση καπνίσματος σε εξωτερικούς χώρους. Ο Φρανκ Βάντενμπουρκ, υπουργός Υγείας του Βελγίου, χαρακτήρισε το ηλεκτρονικό τσιγάρο ως ένα προϊόν “εξαιρετικά επιβλαβές” τόσο για την κοινωνία όσο και για το περιβάλλον, επισημαίνοντας ότι στοχεύει στους νέους και περιέχει νικοτίνη, η οποία προκαλεί εθισμό και βλάπτει την υγεία.