Στρατηγική επένδυση από τo Halcyon Equity Partners στη Wheelsys και στον κλάδο του Car Rental SaaS
Το Halcyon Equity Partners S.C.A SICAR (“Halcyon Equity Partners”) προχωρά σε στρατηγική επένδυση μειοψηφικού ποσοστού στη Wheelsys S.A. (“Wheelsys” ή η “Εταιρεία”), ελληνική εταιρεία Software as a Service (“SaaS”), παρέχουσα λύσεις λογισμικού σε εταιρίες στον κλάδο ενοικίασης και μακροχρόνιας μίσθωσης αυτοκινήτων. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, επισημαίνεται ότι η Wheelsys εξυπηρετεί περισσότερους από 1.000 πελάτες σε πάνω από 100 χώρες μέσω της τεχνολογικής πλατφόρμας της, η οποία περιλαμβάνει ένα ολοκληρωμένο σύστημα λογισμικού για ενοικιάσεις αυτοκινήτων, λειτουργική μίσθωση και διαχείριση στόλου. Προφανώς η διαρκώς αυξανόμενη ανάγκη για ψηφιακό μετασχηματισμό του κλάδου αλλά και για αποδοτικότερη διαχείριση στόλου διαμορφώνουν μια περισσότερο πρόσφορη συνθήκη για την ανάπτυξη SaaS λύσεων. Με την προσφορά αναπτυξιακών κεφαλαίων, τεχνογνωσίας και στρατηγικών συνεργασιών από το Halcyon Equity Partners θα διασφαλιστεί η επέκταση της Wheelsys και θα ενισχυθεί αναμφίβολα η θέση της στη διεθνή αγορά. “Αυτή η επένδυση εναρμονίζεται απόλυτα με τη στρατηγική μας ‘Invest in the Best of Greece’. Στηρίζουμε ελληνικές εταιρείες με υψηλή δυναμική ανάπτυξης και παγκόσμια προοπτική. Η Wheelsys S.A. είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα μιας ώριμης καινοτόμου επιχείρησης που επαναπροσδιορίζει τον κλάδο της ενοικίασης και μακροχρόνιας μίσθωσης αυτοκινήτων μέσω πρωτοποριακών SaaS λύσεων. Με τη δική μας στήριξη, στοχεύουμε στην επιτάχυνση της ανάπτυξής της διεθνώς, την ενίσχυση της καινοτομίας και την ανάδειξη της Ελλάδας ως σημαντικού τεχνολογικού κόμβου στον παγκόσμιο χάρτη.” τονίζει η Ελένη Μπαθιανάκη, Managing Partner του Halcyon Equity Partners. Από την πλευρά του Founder & CEO της Wheelsys S.A., Βασίλη Δεβλέτογλου, επισημαίνεται : “Η συνεργασία μας με το Halcyon Equity Partners αποτελεί ένα καθοριστικό βήμα για τη Wheelsys. Η εξειδικευμένη γνώση τους, η στρατηγική τους υποστήριξη και η δέσμευσή τους στη βιώσιμη ανάπτυξη ευθυγραμμίζονται απόλυτα με το όραμά μας για παγκόσμια επέκταση, ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων και βελτίωση της αποδοτικότητάς μας. Ανυπομονούμε για τις ευκαιρίες που θα προκύψουν από αυτή τη συνεργασία, καθώς εργαζόμαστε από κοινού για να αναδιαμορφώσουμε την αγορά του Car Rental SaaS”. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, “η δέσμευση του Halcyon Equity Partners στην υιοθέτηση υπεύθυνων επενδυτικών πρακτικών βάσει ESG κριτηρίων ενισχύει την πορεία της Wheelsys S.A. προς ένα βιώσιμο επιχειρηματικό μοντέλο. Αυτό συνάδει απόλυτα με τις αξίες της εταιρείας, που δίνουν έμφαση στη διαφάνεια, την ηθική επιχειρηματικότητα και τη φιλική προς το περιβάλλον ανάπτυξη. Η στρατηγική αυτή προωθεί τη μακροπρόθεσμη δημιουργία αξίας, διατηρώντας υψηλά πρότυπα εταιρικής διακυβέρνησης”.
Η Microsoft αποχωρεί από μια σειρά έργων στην ανάπτυξη data centers σε Ευρώπη και ΗΠΑ
Η Microsoft περιορίζει τη συμμετοχή της σε μια σειρά νέων έργων για την ανάπτυξη κέντρων δεδομένων (data centers) στις ΗΠΑ και την Ευρώπη δυναμικότητας 2GW, σύμφωνα με αναλυτές της TD Cowen, οι οποίοι εκτίμησαν ότι η δεδομένη υποχώρηση οφείλεται σε υπερπροσφορά των clusters που τροφοδοτούν την Τεχνητή Νοημοσύνη. Η αναφορά των αναλυτών θορύβησε τους επενδυτές, εντοπίζοντας μια σειρά μισθώσεων που είχε εγκαταλείψει η Microsoft στις ΗΠΑ, δηλώνοντας επιπλέον ότι η τελευταία κίνηση αντανακλά την επιλογή της εταιρείας να παραιτηθεί από κάποιες νέες επιχειρήσεις της OpenAI, κατασκευάστριας εταιρείας το ChatGPT, την οποία έχει υποστηρίξει με περίπου 13 δισ. δολάρια. Η Microsoft και η startup είχαν επίσης δηλώσει ότι είχαν τροποποιήσει την πολυετή συμφωνία τους, επιτρέποντας στην OpenAI να χρησιμοποιεί προφανώς υπό προϋποθέσεις, υπηρεσίες υπολογιστικού νέφους (cloud) από άλλες εταιρείες. Σημειώνεται ότι οι περικοπές της Microsoft τους τελευταίους έξι μήνες αφορούν ακυρώσεις μισθώσεων και αναβολές. Η Google επεδίωξε να αναλάβει κάποιες μισθώσεις που εγκατέλειψε η Microsoft στην Ευρώπη, ενώ η Meta ανέλαβε μέρος της απελευθερωμένης χωρητικότητας στην Ευρώπη. Η Microsoft προέβαλε ότι θα δαπανήσει περίπου 80 δισεκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη AI data centers κατά το οικονομικό έτος που λήγει τον Ιούνιο, με τον ρυθμό ανάπτυξης αργότερα να επιβραδύνεται. Στελέχη δήλωσαν ότι, μετά από την επέκταση για την υποστήριξη του OpenAI και άλλων projects Τεχνητής Νοημοσύνης, οι δαπάνες θα μετατοπιστούν από την κατασκευή νέων κέντρων δεδομένων στον εξοπλισμό αυτών με διακομιστές και άλλο εξοπλισμό. Ο επικεφαλής της Alibaba, Joe Tsai, μάλιστα προειδοποίησε για μια πιθανή φούσκα στην κατασκευή κέντρων δεδομένων, λέγοντας ότι τα νέα έργα μπορεί να υπερβούν τη ζήτηση υπηρεσιών AI. Οι αναλυτές της TD Cowen, Michael Elias, Cooper Belanger και Gregory Williams ισχυρίζονται: “Συνεχίζουμε να πιστεύουμε ότι οι ακυρώσεις μισθώσεων και οι αναβολές δείχνουν υπερπροσφορά κέντρων δεδομένων σε σχέση με την τρέχουσα πρόβλεψη ζήτησης”.
Seanergy: Έντονη δραστηριότητα για την ανάπτυξη και την εφαρμογή νέων πράσινων τεχνολογιών και εναλλακτικών καυσίμων
Σε ποια έργα συμμετέχει τα οποία που χρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, η εταιρεία επιδιώκει την ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων που προάγουν τη βιωσιμότητα στη ναυτιλία, συμβάλλοντας ενεργά στη μείωση της ρύπανσης και στη διατήρηση του θαλάσσιου περιβάλλοντος για τις μελλοντικές γενιές ΑΠΟ ΤΟΝ ΜΗΝΑ ΤΣΑΜΟΠΟΥΛΟ Η εισηγμένη στην αμερικανική κεφαλαιαγορά, Seanergy Maritime Holdings δεσμεύεται στη βιωσιμότητα και στην προστασία του περιβάλλοντος μέσω καινοτόμων και υπεύθυνων πρωτοβουλιών. Με στόχο τη μείωση του ανθρακικού της αποτυπώματος και την ενίσχυση της ενεργειακής απόδοσης, η εταιρεία εφαρμόζει προηγμένες τεχνολογίες και συστήματα παρακολούθησης για τη συνεχιζόμενη βελτίωση των επιδόσεων των πλοίων της. Συμμετέχει ενεργά σε διεθνείς πρωτοβουλίες, όπως οι Αρχές Ποσειδώνα και το Sea Cargo Charter, προκειμένου να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και να ενσωματώσει εναλλακτικά καύσιμα και πράσινες τεχνολογίες στον στόλο της. Μέσα από στρατηγικές συνεργασίες και έργα που χρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, η εταιρεία επιδιώκει την ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων που προάγουν τη βιωσιμότητα στη ναυτιλία, συμβάλλοντας ενεργά στη μείωση της ρύπανσης και στη διατήρηση του θαλάσσιου περιβάλλοντος για τις μελλοντικές γενιές. Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με όσα αναφέρει στην Ετήσια Έκθεση της η εταιρεία συμμετέχει ενεργά σε αρκετά έργα για την ανάπτυξη και/ή την εφαρμογή νέων πράσινων τεχνολογιών και εναλλακτικών καυσίμων, περιλαμβανομένων των εξής: • την υιοθέτηση διαφόρων σύγχρονων πλατφορμών βελτιστοποίησης πορείας που στοχεύουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και, συνεπώς, του ανθρακικού αποτυπώματος του στόλου μας; • την εγκατάσταση συσκευών εξοικονόμησης ενέργειας, όπως συμπιεστές καταστρώματος, Ρυθμιστές Μεταβλητής Συχνότητας (VFDs) και φωτισμός LED για την βελτιστοποίηση της ενεργειακής χρήσης και τη μείωση της περιττής απώλειας ενέργειας στον στόλο; • την εγκατάσταση υδροδυναμικών βελτιώσεων μέσω συσκευών ενίσχυσης της προώθησης, όπως τα Mewis Ducts, οι Πτέρυγες Κεφαλής Προπέλας (PBCFs) και οι Προ-Swirl Σταθεροποιητές για τη μείωση της αντίστασης και την αύξηση της ώσης; • την πιλοτική εφαρμογή και αξιολόγηση σύγχρονων αντιρυπαντικών με βιοκτόνα μεμβρανών και την εκτέλεση μελετών Υπολογιστικής Ρευστοδυναμικής (CFD) και Εκτιμήσεων Τραχύτητας Σκαφών για τη μείωση της αντίστασης του σκάφους και την βελτιστοποίηση της απόδοσης του σκάφους, με σκοπό τη διατήρηση της ενεργειακής αποδοτικότητας; καιτην τεχνοοικονομική αξιολόγηση της εφικτότητας εναλλακτικών καυσίμων στη ναυτιλία μέσω εκτέλεσης πολλών δοκιμών με βιοκαύσιμα Έχουμε επιτύχει μια στρατηγική συνεργασία μέσω του χρηματοδοτούμενου από την Ευρωπαϊκή Ένωση έργου SAFeCRAFT Project Consortium (“SAFeCRAFT”), μια πρωτοποριακή πρωτοβουλία που αφορά τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων. Το SAFeCRAFT στοχεύει να επιδείξει την ασφάλεια και τη βιωσιμότητα των Βιώσιμων Εναλλακτικών Καυσίμων (“SAFs”) στις θαλάσσιες μεταφορές, επιταχύνοντας την υιοθέτηση των τεχνολογιών SAF. Συγκεκριμένα: Παρείχαμε ένα από τα υπάρχοντα πλοία μας, το οποίο λειτουργούσε με συμβατικά καύσιμα, για να το χρησιμοποιήσουμε ως πλοίο επίδειξης στο πλαίσιο του SAFeCRAFT. Αυτό το πλοίο θα αναβαθμιστεί για να χρησιμοποιεί το υδρογόνο (H2) ως κύρια πηγή ενέργειας για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Το σύστημα αυτό αναμένεται επίσης να καλύψει ένα μέρος των απαιτήσεων προώθησης του πλοίου και, συνεπώς, να μειώσει την εξάρτηση από συμβατικά καύσιμα. Θα παρακολουθήσουμε τη μελέτη βιωσιμότητας και την αναβάθμιση του εξοπλισμού σε συνεργασία με την Hydrus Engineering S.A., το American Bureau of Shipping, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, τα Διυλιστήρια Motor Oil (Hellas), το Πανεπιστήμιο Πατρών, το Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας της Δρέσδης, τις Υπηρεσίες RINA SPA, την Metacon S.A., το Ίδρυμα WEGEMT και το Πανεπιστήμιο Strathclyde, με στόχο να αποδείξουμε την εφαρμογή αυτής της καινοτόμου τεχνολογίας στον υπάρχοντα ναυτικό στόλο. Όπως επισημαίνεται στην έκθεση της εταιρείας, «1. στόχος μας είναι να συμμορφωνόμαστε με όλους τους ισχύοντες περιβαλλοντικούς κανονισμούς με έγκαιρο και αποτελεσματικό τρόπο και να εφαρμόζουμε μέτρα για τη μείωση του ανθρακικού μας αποτυπώματος, τη βελτίωση της περιβαλλοντικής μας απόδοσης και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. 2.Παρακολουθούμε συνεχώς την απόδοση των πλοίων μας μέσω συστημάτων παρακολούθησης υψηλής συχνότητας και προηγμένων συστημάτων διαχείρισης αναφορών δεδομένων και αναλαμβάνουμε δράση για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης του στόλου μας, τόσο λειτουργικά όσο και τεχνικά, με βάση τη στρατηγική για τα αέρια του θερμοκηπίου (GHG) που έχει ορίσει ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας (IMO) για το 2030 και το 2050, καθώς και τους στόχους της Υπηρεσίας του ΟΗΕ για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την πρόληψη της ρύπανσης από τα πλοία. 3. Εννέα από τα πλοία μας έχουν αναβαθμιστεί με Συστήματα Καθαρισμού Καυσαερίων (EGCS), δηλαδή scrubbers, προκειμένου να συμμορφώνονται με τα πρότυπα εκπομπών, γνωστά ως IMO-2020, που έχει θέσει ο IMO. 4. Συμμετέχουμε στις Αρχές Ποσειδώνα, οι οποίες καθορίζουν ένα πλαίσιο για την αξιολόγηση και την αποκάλυψη της κλιματικής ευθυγράμμισης των χαρτοφυλακίων χρηματοδότησης πλοίων και είναι συμβατές με τις πολιτικές και φιλοδοξίες του IMO για τη μείωση των συνολικών ετήσιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) της ναυτιλίας τουλάχιστον κατά 40% έως το 2030. 5. Συνεργαζόμαστε με τους ναυλωτές μας στο πλαίσιο της Σύμβασης Θαλάσσιου Φορτίου, παρέχοντας τους τα δεδομένα των πλοίων μας, προκειμένου να τους επιτρέψουμε να αξιολογήσουν και να αναφέρουν την ένταση του άνθρακα στις ναυλώσεις αυτών των πλοίων. 6. Συμμετέχουμε ενεργά σε συνεργασίες και συμμαχίες που προάγουν τη βιωσιμότητα στον ναυτιλιακό τομέα, περιλαμβανομένων πρωτοβουλιών για τον έλεγχο των εκπομπών και άλλων περιβαλλοντικών δράσεων, όπως το Global Maritime Forum (GMF), η Επιτροπή Αποανθρακοποίησης της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών (RINA Classification Society), η Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος, η Ομάδα Εργασίας Εκπομπών της Intercargo, που αναφέρεται στην Ομάδα Επιστολών του IMO για την Ανασκόπηση των Βραχυπρόθεσμων Μέτρων Μείωσης των GHG και συμμετέχουμε στο Σχήμα Blue Visby για τη μείωση των εκπομπών και την ενίσχυση της συνολικής αποδοτικότητας του στόλου. 7. Συμμετέχουμε σε εξωτερικές εκτιμήσεις για την επαλήθευση του ESG, προκειμένου να διασφαλίσουμε ότι οι πρωτοβουλίες και οι λειτουργίες μας ευθυγραμμίζονται με καθιερωμένα πρότυπα περιβαλλοντικής, κοινωνικής και διοικητικής διακυβέρνησης. Αυτή η εξωτερική επαλήθευση, η οποία διεξάγεται από το Κέντρο Βιωσιμότητας και Αριστείας (CSE), επιβεβαιώνει τη δέσμευσή μας για τη βιωσιμότητα. 8. Έχουμε αναπτύξει ένα πλαίσιο συμμόρφωσης που επιτρέπει την ταχεία προσαρμογή σε νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς και πρότυπα που εμφανίζονται παγκοσμίως. Πηγή: newmoney.gr
Chevron: Προτεραιότητα η Ανατολική Μεσόγειος, προχωρά η αδειοδότηση
Από Ιωάννα Κωσταδήμα «Η Chevron διαθέτει μεγάλη και σημαντική θέση στην Ανατολική Μεσόγειο, μια περιοχή που αποτελεί σημαντικό τμήμα του μέλλοντός μας και προτεραιότητά μας» υποστηρίζει σε δήλωσή της η εκπρόσωπος τύπου του αμερικανικού κολοσσού για την Ευρώπη και Μέση Ανατολή, Sally Jones. Προσθέτει πως «είμαστε έτοιμοι να συνεργαστούμε με το ρυθμιστή και την κυβέρνηση της Ελλάδας για την επιτυχή ολοκλήρωση της διαδικασίας αδειοδότησης». Η κα Jones επιβεβαιώνει πως η Chevron έχει εκδηλώσει μη δεσμευτικό ενδιαφέρον στην ΕΔΕΥΕΠ για έρευνα και εκμετάλλευση τυχόν κοιτασμάτων υδρογονανθράκων σε τρεις θαλάσσιες περιοχές της Ελλάδας. Νωρίτερα σήμερα είχε επιβεβαιωθεί το συνεχιζόμενο επενδυτικό ενδιαφέρον της Chevron για την Ελλάδα, που αφορά την εξερεύνηση πιθανών κοιτασμάτων φυσικού αερίου. Συγκεκριμένα, η ελληνική Κυβέρνηση αποδέχθηκε την εκδήλωση ενδιαφέροντος για τις περιοχές Νότια της Κρήτης Ι και Νότια της Κρήτης ΙΙ, εντός των περιοχών που είχαν οριοθετηθεί με την προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού το 2014. Θα ακολουθήσουν από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας οι σχετικές υπουργικές αποφάσεις, αποδοχής του αιτήματος, προσδιορισμού των γεωγραφικών περιοχών, επιλογής του τύπου της σύμβασης και έγκρισης του κειμένου της προκήρυξης του διαγωνισμού. Με τη σημερινή εξέλιξη, το ενδιαφέρον της εταιρείας εστιάζεται σε συνολικά τρεις περιοχές, μία στα Νότια της Πελοποννήσου που είχε εκδηλωθεί τον Ιανουάριο του 2025 και δύο στα Νότια της Κρήτης, όπου η εταιρεία φιλοδοξεί να αναλάβει την διαχείριση των ερευνών σε ένα σύνολο περίπου 46 χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων. Το γεγονός αυτό θα φέρει τη Chevron στην πρώτη θέση από πλευράς έκτασης των οικοπέδων υπό διαχείριση, με την ExxonMobil να την ακολουθεί με 35.655 τετραγωνικά χιλιόμετρα, την Helleniq Energy με 8.564 τετρ. χλμ,. και την Energean με 2.414 τετρ. χλμ. Συνυπολογίζοντας την Περιοχή Α2, συνολικά προστίθενται 47 χιλιάδες τετραγωνικά χιλιόμετρα προς εξερεύνηση. Πρόκειται, συνεπώς, για έναν συνολικό διπλασιασμό των ενεργών θαλάσσιων περιοχών προς έρευνα, γεγονός που αυξάνει σημαντικά και τις πιθανότητες να ανακαλυφθούν εγχώρια κοιτάσματα φυσικού αερίου. Με την αποδοχή του συνολικού ενδιαφέροντος της Chevron, της δεύτερης μεγαλύτερης ενεργειακής εταιρείας στον κόσμο, η Ελλάδα επιβεβαιώνει με τον πλέον εμφατικό τρόπο ότι (α) μπορεί να διαθέτει σημαντικούς φυσικούς ενεργειακούς πόρους κρίσιμους για την χώρα, την ευρύτερη γειτονιά της και την Ευρώπη, και ότι (β) η Ελλάδα συνεχίζει να αποτελεί έναν ελκυστικό επενδυτικό προορισμό, με αξιόπιστη κυβέρνηση που χαίρει τις εμπιστοσύνης ορισμένων από τους μεγαλύτερους επενδυτές στο κόσμο. Η παρουσία και ανταγωνιστική τοποθέτηση των δύο μεγαλύτερων ιδιωτικών ενεργειακών εταιρειών στο κόσμο (ExxonMobil & Chevron) φέρνει την Ελλάδα στο παγκόσμιο προσκήνιο των δυνητικών νέων αγορών. Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να δρομολογήσει μια σειρά θετικών εξελίξεων όπως την περαιτέρω ποιοτική αναβάθμιση των ερευνητικών προγραμμάτων, τη διατήρηση των εντατικών ρυθμών εξερεύνησης των προηγούμενων πρόσφατων ετών, τον εμπλουτισμό των γεωλογικών μοντέλων και σεναρίων εξέλιξης της περιοχής με προοπτική να αυξηθούν οι δυνητικοί στόχοι ενδιαφέροντος, την αύξηση των διαθέσιμων κεφαλαίων για γεωτρήσεις μεγάλου βάθους νερού και συνεπώς την σημαντική βελτίωση των πιθανοτήτων να εντοπιστούν τα τυχόν αποθέματα υδρογονανθράκων, την προσέλκυση νέων επενδυτών ή/και την πραγματοποίηση νέων εμπορικών συμφωνιών. Σημειώνεται ότι η ερευνητική δραστηριότητα στην Ανατολική Μεσόγειο αυξάνεται διαρκώς, όπως αποδεικνύεται από την πλέον πρόσφατη ανακάλυψη φυσικού αερίου της ExxonMobil στην Αίγυπτο, αλλά και την έναρξη ερευνητικής γεώτρησης στο Οικόπεδο 5 της Κύπρου. Η αμερικανικών συμφερόντων Chevron αποτελεί την δεύτερη μεγαλύτερη ενεργειακή εταιρεία παγκοσμίως με Market Capitalization της τάξης των 300 δισ. ευρώ. Με δραστηριότητες σε πάνω από 25 χώρες παγκοσμίως, (Αίγυπτο Ανγκόλα, Αργεντινή, Αυστραλία, Βραζιλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Η.Π.Α., Καναδάς, Κύπρο, κ.ά.) και με σημαντική εμπειρία σε γεωτρήσεις μεγάλου βάθους νερού, όπως στον κόλπο του Μεξικού και την Βραζιλία, η εταιρεία έχει αναδείξει την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου ως περιοχή στρατηγικής σημασίας και προτεραιότητας. Στο πλαίσιο αυτό, η εκδήλωση ενδιαφέροντος επισφραγίζει το ενδιαφέρον της εταιρείας να ανακαλύψει περισσότερες ποσότητες υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο, και αναδεικνύει την πολύ σημαντική δυνητική σημασία της Ελλάδος σε αυτό το εγχείρημα. Τέλος, η πολύ σημαντική αυτή εξέλιξη, αποτελεί μια ακόμα διεθνή αναγνώριση ότι η Ελλάδα αποτελεί έναν αξιόπιστο εταίρο, που σέβεται και τηρεί το διεθνές δίκαιο και το δίκαιο της θάλασσας και διαχειρίζεται σημαντικά θέματα με τη δέουσα προσοχή και νηφαλιότητα, προκειμένου να προστατεύονται τα εθνικά συμφέροντα, οι επενδύσεις, και να προωθείται η ειρήνη και ευημερία της ευρύτερης περιοχής. Πηγή: energygame.gr
EuroEnergy: Στόχος για έργα ΑΠΕ 500 MW στην Ελλάδα σε βάθος τριετίας
Από Λαλέλα Χρυσανθοπούλου Σημαντικό βήμα για την περαιτέρω διεύρυνση του χαρτοφυλακίου ΑΠΕ που διαθέτει στην Ελλάδα η EuroEnergy, o «βραχίονας» παραγωγής πράσινης ενέργειας του ομίλου Libra Group συμφερόντων οικογένειας Λογοθέτη για την περιοχή της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής (ΜΕΝΑ) αποτελεί η χρηματοδοτική συμφωνία ύψους 54 εκατ. ευρώ που συνήψε η εταιρεία με μεγάλη ελληνική τράπεζα. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα κεφάλαια θα διοχετευθούν στην ανάπτυξη νέων projects (σταθμών ΑΠΕ και μπαταριών) στην Ελλάδα, όπου η EuroEnergy δραστηριοποιείται ήδη από το 2009, όταν «έβαλε στην πρίζα», το πρώτο της έργο, ένα φωτοβολταϊκό σταθμό στο Κιλκίς. Η εταιρεία στην παρούσα φάση έχει παρουσία σε Ελλάδα, Ρουμανία, Πολωνία και Λετονία, διαθέτοντας χαρτοφυλάκιο έργων σε λειτουργία 110 MW (με την Ελλάδα να συγκεντρώνει το μεγαλύτερο μέρος της εγκατεστημένης ισχύος) και «δεξαμενή» projects υπό ανάπτυξη (φωτοβολταϊκά, αιολικά, μπαταρίες), μονάδες της τάξης των 650 MW. Η πέμπτη χώρα της Ευρώπης στην οποία έχει παρουσία η EuroEnergy είναι η Κροατία, όπου επένδυσε το 2023 150 εκατ. ευρώ για να αποκτήσει το 2023 ένα pipeline αιολικών έργων ισχύος 114 ΜW, τα οποία βρίσκονται σε πιο πρώιμο στάδιο στη διαδικασία ωρίμανσης και αναμένεται να εισέλθουν στη φάση του Ready to Build (έτοιμα προς κατασκευή) σε ορίζοντα 1,5-2 ετών από σήμερα. Σε κάθε περίπτωση, επιδίωξη της εταιρείας είναι να πολλαπλασιάσει την πράσινη «δύναμη πυρός» της με ταχείς ρυθμούς, καθώς όπως αναφέρουν στο energygame.gr αρμόδια στελέχη, «στοχεύουμε να έχουμε έργα 500 MW σε λειτουργία σε κάθε χώρα που δραστηριοποιούμαστε σε βάθος τριετίας». Την ίδια στιγμή, στο «ραντάρ» της EuroEnergy έχουν μπει και άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Ιταλία, την αγορά ΑΠΕ της οποίας είχαν σκανάρει και στο παρελθόν. Η «πυξίδα» όμως είναι σταθερά προσανατολισμένη προς τις χώρες της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης, καθώς η διοίκηση της EuroEnergy εκτιμά ότι στις εν λόγω αγορές η σχέση ρίσκου-απόδοσης είναι καλύτερη. Αυξημένη έμφαση σε έργα αποθήκευσης στην ΕλλάδαΌσον αφορά στον σχεδιασμό για την ελληνική αγορά, η εταιρεία επικαιροποιεί το business plan της για να ενσωματώσει τα νέα δεδομένα αναφορικά με τα κόστη κατασκευής των projects και να αναδείξει με μεγαλύτερη ένταση την παράμετρο της αποθήκευσης στο χαρτοφυλάκιό της. Στο πλαίσιο αυτό, κεντρική θέση στο «κύμα» των νέων έργων που ωριμάζει η EuroEnergy καταλαμβάνουν δυο projects standalone μπαταριών, ισχύος 30 MW το καθένα που είναι χωροθετημένα στην Τρίπολη και τον Αλμυρό Θεσσαλίας αντίστοιχα, περιοχές που εμφανίζουν υψηλό βαθμό κορεσμού -αναφορικά με την ικανότητα του δικτύου να υποδεχθεί νέες ΑΠΕ. Η επιλογή των τοποθεσιών έγινε με γνώμονα την συνεισφορά των έργων στην ευστάθεια του δικτύου. Σύμφωνα με πληροφορίες, αμφότερα τα projects έχουν ολοκληρώσει το απαιτητικό στάδιο της περιβαλλοντικής αδειοδότησης και βρίσκονται στο στάδιο της λήψης όρων σύνδεσης, με την εταιρεία να εξετάζει το ενδεχόμενο να αξιοποιήσει τις πρόνοιες της πρόσφατης πρόσκλησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την εγκατάσταση μπαταριών συνολικής ισχύος 4,7 GW, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για fast track αδειοδότηση και σύνδεση στο δίκτυο υπό προϋποθέσεις. Σε ερώτηση εάν εκτιμά ότι τα έργα μπαταριών στην Ελλάδα είναι βιώσιμα με όρους αγοράς χωρίς λειτουργική και επενδυτική ενίσχυση, η απάντηση των στελεχών της Euro Energy είναι θετική. «Γι’ αυτό άλλωστε και τα αναπτύσσουμε», τονίζουν χαρακτηριστικά. «Όταν μάλιστα τα θέσουμε σε λειτουργία, θα αποτελέσουν σημείο αναφοράς για περαιτέρω επενδύσεις στην αποθήκευση ενέργειας στην Ελλάδα και σε άλλες χώρες της ΕΕ». Η εταιρεία λειτουργεί στην Ελλάδα έργα ισχύος 70 MW. Σε ώριμη φάση βρίσκονται projects ισχύος 80 MW (αιολικά και μπαταρίες), ενώ υπάρχουν σε εξέλιξη συζητήσεις που αφορούν σε projects «αρκετών περισσότερων ΜW». Όπως υπογράμμισε η EuroEnergy ανακοινώνοντας τη συμφωνία για τραπεζική χρηματοδότηση 54 εκατ. ευρώ μέσω ανάρτησης στο LinkedIn, η Ελλάδα αποτελούσε ανέκαθεν αγορά-κλειδί στο ευρωπαϊκό χαρτοφυλάκιο της εταιρείας. O Διευθύνων Σύμβουλος της EuroEnergy Αντώνης Μένεγας σχολίασε ότι «Επιδιώκουμε τη δημιουργία αξίας σε όλες τις χώρες όπου δραστηριοποιούμαστε, με θετική επίδραση στις τοπικές οικονομίες. Οι ισχυρές συμμαχίες σε κάθε χώρα είναι κεντρικό στοιχείο της στρατηγικής μας, καθώς μας επιτρέπουν να χρηματοδοτούμε αποδοτικά τα έργα μας, να βελτιστοποιούμε την απόδοση των περιουσιακών μας στοιχείων και να επεκτείνουμε το αποτύπωμά μας στην ανανεώσιμη ενέργεια σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές». Η EuroEnergy «δίνει το παρών» στον κλάδο ΑΠΕ της Ευρώπης από το 2007 και έχει ολοκληρώσει συναλλαγές ύψους άνω των 1 δισ. ευρώ που αφορούν σε 180 projects στις πέντε χώρες όπου έχει παρουσία. Η Libra Group δραστηριοποιείται στις ΑΠΕ μέσω δυο ακόμα εταιρειών, την Greenwood Sustainable Investments με πεδίο δράσης τις ΗΠΑ και τον Καναδά και την Greenwood Energy που καλύπτει τις χώρες της Λατινικής Αμερικής. Το χαρτοφυλάκιο των τριών εταιρειών «σωρεύει» 10 GW σε έργα σε λειτουργία, υπό ανάπτυξη και υπό ωρίμανση σε 13 χώρες. Πηγή: energygame.gr
H Δανέζικη Sanders μπαίνει στην ελληνική αγορά και εξετάζει την είσοδο της στο Χ.Α.
Η Sanders Group, η οποία ξεκίνησε από τη Δανία, δραστηριοποιούμενη και σε άλλες Ευρωπαϊκές χώρες, προσφέροντας εδώ και 25 χρόνια υπηρεσίες βραχυπρόθεσμης διανυκτέρευσης, με ένα πορτοφόλιο πέραν των 500 διαμερισμάτων σε Ελλάδα και Κύπρο και άλλων τόσων σε Δανία, Ισπανία, Πορτογαλία και Βουλγαρία, χρησιμοποιώντας δικούς της αλγόριθμους και τεχνολογικές μεθόδους για προώθηση των οικιστικών μονάδων, επεκτείνει την παρουσία της στην Ελλάδα. Η ανοιγόμενη προοπτική της Ελλάδας θεωρείται σημαντική, ενώ εξετάζεται η πιθανότητα ένταξής της στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Έχουν ήδη προσληφθεί μεγάλα γραφεία παροχής υπηρεσιών για τη διαμόρφωση πρότασης για ένα πιθανό listing των μετοχών της Sanders Group στο Χ.Α. Η εταιρεία Sanders Group, προσφέρει ομοιόμορφα διακοσμημένα διαμερίσματα, με σκανδιναβικά έπιπλα και minimal look, για βραχυπρόθεσμη ενοικίαση σε επιλεγμένες περιοχές, μεταξύ των τετράστερων/ πεντάστερων ξενοδοχείων, σε επίπεδο προσφερόμενων υπηρεσιών και του Airbnb concept. σε επίπεδο τιμών. Σημειώνεται ότι σε μια περίοδο που εταιρείες τύπου Airbnb αντιμετωπίζουν διάφορα προβλήματα, η Sanders μισθώνει μακροχρόνια τα ακίνητα, τα διαμορφώνει κατάλληλα και τα διαχειρίζεται μέσω της δικής της ομάδας, διασφαλίζοντας ιδιωτικότητα και πρακτικότητα και προσφέροντας την ιδανική εμπειρία στον πελάτη. Σημειώνεται επίσης ότι εμπορικές συμφωνίες που βρίσκονται σε εξέλιξη, αναμένεται να αυξήσουν τα προσφερόμενα καταλύματα σε πάνω από 2.000 εντός διετίας. Σύμφωνα με τον Bo Sander, ιδρυτή της εταιρείας, η Ελλάδα πληροί προϋποθέσεις για ανάπτυξη των εργασιών της, αλλά και ως αγορά. Άλλωστε η εναρμόνιση της σκανδιναβικής άποψης οργάνωσης και διεύθυνσης της εταιρείας με την Ελληνική άποψη ποιότητας ζωής, θα δώσει ένα ακαταμάχητο προϊόν που μπορεί να εξαχθεί και σε άλλες χώρες.
Η τεχνολογία και η βιωσιμότητα: Πώς η καινοτομία βοηθά τις επιχειρήσεις να γίνουν πιο πράσινες
Η βιωσιμότητα και η προστασία του περιβάλλοντος αποτελούν πλέον σημαντικούς στόχους για τις επιχειρήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο. Με την αυξανόμενη πίεση για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και την προστασία των φυσικών πόρων, οι επιχειρήσεις αναζητούν τρόπους να μειώσουν το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα. Μέσα από το άρθρο του Finance Trends, θα αναλύσουμε πώς η τεχνολογία – και ειδικότερα η καινοτομία στους τομείς της ενέργειας, των υλικών και των διαδικασιών – διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην επίτευξη αυτού του στόχου. Ας εξετάσουμε πώς οι τεχνολογικές λύσεις συμβάλλουν στη βιώσιμη ανάπτυξη των επιχειρήσεων. 1. Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας: Ο δρόμος για μια πράσινη επιχείρηση Η ενσωμάτωση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως η ηλιακή και η αιολική ενέργεια, στις επιχειρηματικές δραστηριότητες αποτελεί έναν από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για να μειώσουν οι επιχειρήσεις το αποτύπωμά τους. Τα συστήματα ηλιακών πάνελ και αιολικών γεννητριών, που συνδέονται με τα ενεργειακά δίκτυα, επιτρέπουν σε εταιρείες να μειώσουν τη χρήση μη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως ο άνθρακας και το πετρέλαιο, που συμβάλλουν στην κλιματική αλλαγή. Επιπλέον, η αποθήκευση της παραγόμενης ενέργειας μέσω συστημάτων μπαταριών μπορεί να μειώσει την εξάρτηση από το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, ενισχύοντας την ενεργειακή ανεξαρτησία των επιχειρήσεων. 2. Αυτοματισμοί και Τεχνητή Νοημοσύνη για την Εξοικονόμηση Πόρων Η τεχνητή νοημοσύνη (AI) και οι αυτοματισμοί προσφέρουν σημαντικές δυνατότητες για την αποδοτική διαχείριση των πόρων. Από τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης ενέργειας μέχρι την αυτοματοποίηση της παραγωγής, οι επιχειρήσεις μπορούν να χρησιμοποιούν τεχνολογίες AI για να μειώσουν τις σπατάλες και να επιτύχουν μεγαλύτερη αποδοτικότητα. Για παράδειγμα, τα «έξυπνα» συστήματα κλιματισμού και φωτισμού, τα οποία προσαρμόζονται αυτόματα στις ανάγκες του περιβάλλοντος και της δραστηριότητας, μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας και να ελαχιστοποιήσουν τις εκπομπές CO2. 3. Εκτύπωση 3D για Βιώσιμα Υλικά και Μειωμένα Απόβλητα Η εκτύπωση 3D, ή αλλιώς «εκτύπωση με προσθήκη υλικού», επιτρέπει την κατασκευή αντικειμένων από διαφορετικά υλικά, χρησιμοποιώντας μόνο την ποσότητα που απαιτείται για την παραγωγή, μειώνοντας έτσι τα απόβλητα. Οι επιχειρήσεις μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτή την τεχνολογία για να δημιουργήσουν προϊόντα με μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και να επαναχρησιμοποιήσουν υλικά, αντί να βασίζονται σε παραδοσιακές μεθόδους παραγωγής που ενδέχεται να προκαλούν σημαντικά απόβλητα. 4. “Έξυπνες” Συσκευές και Βιώσιμη Κατανάλωση Υλικών Η έννοια των «έξυπνων» συσκευών έχει επεκταθεί και στις επιχειρηματικές λειτουργίες, με πολλές εταιρείες να επενδύουν σε «έξυπνες» συσκευές για τη διαχείριση των πόρων τους. Από τις «έξυπνες» θερμοστάτες μέχρι τα «έξυπνα» συστήματα διαχείρισης απορριμμάτων, οι τεχνολογίες αυτές επιτρέπουν στις επιχειρήσεις να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο τη χρήση ενέργειας και άλλων πόρων, επιτυγχάνοντας έτσι μια πιο βιώσιμη λειτουργία. 5. Blockchain και Διαφάνεια στην Αλυσίδα Εφοδιασμού Η τεχνολογία του blockchain, η οποία χρησιμοποιείται κυρίως για τη διαχείριση των κρυπτονομισμάτων, έχει επίσης εφαρμογές στη βιωσιμότητα. Στην αλυσίδα εφοδιασμού, η τεχνολογία blockchain μπορεί να προσφέρει διαφάνεια και παρακολούθηση της προέλευσης των προϊόντων, επιτρέποντας στις επιχειρήσεις να επιλέγουν πιο βιώσιμους προμηθευτές και να εξασφαλίζουν ότι τα υλικά που χρησιμοποιούν πληρούν περιβαλλοντικά κριτήρια. 6. Ηλεκτροκίνηση και Πράσινη Μεταφορά Η ηλεκτροκίνηση είναι ένα από τα πιο υποσχόμενα πεδία τεχνολογίας για τη μείωση των εκπομπών CO2 στις επιχειρηματικές δραστηριότητες. Η μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα (EVs) για τη μεταφορά εμπορευμάτων και την προσωπική μετακίνηση των εργαζομένων μπορεί να μειώσει τη χρήση παραδοσιακών καυσίμων και να ελαχιστοποιήσει την ατμοσφαιρική ρύπανση. Επιπλέον, η εγκατάσταση φορτιστών EV στις επιχειρησιακές εγκαταστάσεις ενθαρρύνει τους εργαζόμενους και τους πελάτες να υιοθετήσουν ηλεκτρικά οχήματα. 7. Διαχείριση Δεδομένων και Ανάλυση για Καλύτερη Βιωσιμότητα Η ανάλυση δεδομένων και η χρήση εργαλείων big data μπορούν να προσφέρουν πολύτιμες πληροφορίες για την αποδοτικότητα των επιχειρηματικών διαδικασιών. Με τη συλλογή και ανάλυση δεδομένων από την παραγωγή, τη διανομή και την κατανάλωση πόρων, οι επιχειρήσεις μπορούν να εντοπίσουν ευκαιρίες για εξοικονόμηση ενέργειας, μείωση αποβλήτων και αύξηση της βιωσιμότητας σε κάθε στάδιο της παραγωγής και της διαχείρισης. Συμπέρασμα Η τεχνολογία δεν είναι μόνο ένα εργαλείο για την ενίσχυση της επιχειρηματικής αποδοτικότητας, αλλά και για την προώθηση της βιωσιμότητας. Η χρήση καινοτόμων τεχνολογιών, από την ανανεώσιμη ενέργεια έως την αυτοματοποίηση και την ανάλυση δεδομένων, επιτρέπει στις επιχειρήσεις να μειώσουν το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα και να συμβάλλουν σε έναν πιο βιώσιμο κόσμο. Για να επιτευχθεί πραγματική πρόοδος, όμως, απαιτείται στρατηγικός σχεδιασμός και συνεχής επένδυση στην τεχνολογία και την καινοτομία, προκειμένου οι επιχειρήσεις να είναι μέρος της λύσης και όχι του προβλήματος.
Ρήγας (EnEarth): Στο μέλλον θα στραφούμε νότια για αποθήκευση CO2
Από Πέτρος Παπαντωνάκος Η EnEarth βρίσκεται προσηλωμένη στο έργο αποθήκευσης CO2 που αναπτύσσει στον Πρίνο, ωστόσο υπάρχουν βλέψεις και για παρόμοιες επενδύσεις στο μέλλον πιο νότια, προς τη Μεσόγειο, σύμφωνα τον Νικόλα Ρήγα, επικεφαλής Αποθήκευσης CO2 της EnEarth, θυγατρικής της Energean. Ο λόγος για αυτήν τη στρατηγική στόχευση είναι η τεράστια ζήτηση που υπάρχει για αποθήκευση άνθρακα, η οποία δεν μπορεί να καλυφθεί από την περιοχή του Πρίνου. Ο Νικόλας Ρήγας, ενόψει του Carbon Capture Europe Summit 2025, συμμετείχε σε διαδικτυακό πάνελ για να συζητήσει τα πιο σημαντικά έργα αποθήκευσης άνθρακα που αναπτύσσονται στην Ευρώπη, καθώς και τη γενικότερη δυναμική πολιτικής και επενδύσεων. Ο κ. Ρήγας ανέδειξε τη σημασία της ενσωμάτωσης διασυνδεδεμένων έργων, ώστε να εμπλέκονται αποτελεσματικά οι πολιτικοί, ρυθμιστικοί και επενδυτικοί φορείς, καθώς και την ανάδειξη των επιτυχιών του κλάδου αποθήκευσης CO2 ως μέσο θετικής αλληλεπίδρασης με τους εμπλεκόμενους φορείς και τις τοπικές κοινωνίες. Επιπλέον, ο Νικόλας Ρήγας υποστήριξε πως η ορατή πρόοδος σε παγκόσμιο επίπεδο συμβάλλει στην οικοδόμηση της δημόσιας και βιομηχανικής αποδοχής αυτής της λύσης απαλλαγής από τον άνθρακα. Αρχές του 2026 η επενδυτική απόφαση, σύμφωνα με την EnEarthΜε σχετική ανάρτησή της στο LinkedIn, η EnEarth τονίζει πως το βασικό της αφήγημα είναι απλό: Η περιοχή της Μεσογείου παρουσιάζει υψηλές εκπομπές CO2 από βιομηχανικά κέντρα σε χώρες όπως η Ιταλία, η Ελλάδα, η Ισπανία και η Γαλλία, αλλά διαθέτει περιορισμένη χωρητικότητα αποθήκευσης. Η EnEarth και το Prinos CO2 παρέχουν μια μερική λύση. Πρόσθεσε, δε, πως «για την Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή, το έργο αποθήκευσης Prinos CO2 αποτελεί τη μόνη βιώσιμη επιλογή πριν το 2030. Η αποθήκευση άνθρακα θα είναι κρίσιμη για την προστασία της εγχώριας και περιφερειακής βιομηχανικής δυναμικής, διατηρώντας ταυτόχρονα τα κοινωνικοοικονομικά επίπεδα». Τέλος, η EnEarth επισήμανε πως σύντομα αναμένεται η έγκριση άδειας αποθήκευσης, ενώ η Τελική Επενδυτική Απόφαση (FID) για το έργο αποθήκευσης CO2 στον Πρίνο αναμένεται στο πρώτο τρίμηνο του 2026. Πηγή: energygame.gr
Λιμένας Λαυρίου: Τι συμβαίνει με τις προσφορές και το επενδυτικό ενδιαφέρον – Πώς γίνεται «πράσινη» υποδομή
Από τον Γιώργο Παπακωνσταντίνου Προς τα τέλη Μαΐου, εφόσον δεν αλλάξει κάτι στο χρονοδιάγραμμα, εκτιμάται ότι θα ζητηθούν, από το Υπερταμείο, οι οικονομικές προσφορές των ενδιαφερόμενων επενδυτικών σχημάτων στο πλαίσιο του διαγωνισμού για την αξιοποίηση του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου Α.Ε., μέσω πώλησης πλειοψηφικού ποσοστού, με την εν λόγω αποκρατικοποίηση να έχει την ιδιαιτερότητα της μεταβίβασης μεριδίου 50% συν μίας μετοχής. Δηλαδή, ο στρατηγικός επενδυτής θα έχει την πλειοψηφία και τον έλεγχο του management, αλλά το δημόσιο θα έχει ένα σημαντικό ποσοστό, επιδιώκοντας τη δημιουργία υπεραξιών μετά την αξιοποίηση και τον εκσυγχρονισμό του λιμένα. Με τα μέχρι πρότινος δεδομένα η διαδικασία αυτή αναμένονταν για τον Μάρτιοή έστω αρχές Απριλίου, ωστόσο, οι διοικητικές αλλαγές στο Υπερταμείο, που ως γνωστόν απορρόφησε και το ΤΑΙΠΕΔ, μάλλον οδήγησαν σε μια μικρή καθυστέρηση. Σε κάθε περίπτωση, προσεχώς θα φανεί το ακριβές timing του τελικού σταδίου του διαγωνισμού, για το οποίο, όπως αναφέρουν σχετικές πληροφορίες, το ενδιαφέρον είναι σημαντικό και έμπρακτο, όπως φάνηκε στην αρχική φάση εκδήλωσης ενδιαφέροντος. Οι «μνηστήρες»Όπως έχουμε αναφέρει τόσο στο παρελθόν όσο και πρόσφατα, λόγω της εγγύτητάς του με δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς, το Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος αλλά και τα λιμάνια του Πειραιά και της Ραφήνας, προσφέρεται ιδιαίτερα για τουριστική ανάπτυξη, με δραστηριότητες όπως η κρουαζιέρα και ο ελλιμενισμός σκαφών αναψυχής. Τα προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα (6 από τα 8 που αρχικά συμμετείχαν) είναι τα εξής: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Olympic Marine (Γ. Προκοπίου, με την εταιρεία να διαχειρίζεται την Olympic Marine στο Λαύριο) – MSC Cruises, Jet Plan Shipping (μέλος της γνωστής ακτοπλοϊκής SEAJETS) – ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις (ΕΛΛΑΚΤΩΡ), GPH Cruise Port Finance – Promarine, Israel Shipyards Industries, ΙΝΤΕΡΚΑΤ (εκτός έμειναν οι GULFTAINER COMPANY LTD, IOTC INVESTMENTS S.C.S.). Μένει να φανεί τελικά πόσα και ποια σχήματα θα δώσουν δεσμευτικές προσφορές. Η υποδομή, η θέση της, η ευρύτερη ανάπτυξη της περιοχήςΝα αναφέρουμε ότι η εν λόγω ιδιωτικοποίηση – αξιοποίηση δεν συναντά αντιδράσεις από τον τοπικό Δήμο, όπως έχει προκύψει με άλλα εγχειρήματα σε περιφερειακούς λιμένες ή μαρίνες της χώρας (π.χ. Ραφήνα, Πάτρα, Καλαμαριά κ.α.). Άλλωστε, η επικείμενη αξιοποίηση του λιμανιού του, από τα μεγαλύτερα στην Αττική, δημιουργεί νέες προοπτικές ανάπτυξης για παρεμφερείς – συμπληρωματικές προς την εμπορική χρήση δράσεις (κρουαζιέρα, μαρίνα, yachting) αλλά και «κράχτη» για επενδύσεις στην γύρω περιοχή (ακίνητα, τεχνολογικά hubs κ.α., με παρουσία των Πειραιώς, Dimand, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Κέκροψ, Intracom, Premia κ.α.), όπως από καιρό έχουμε αναφέρει. Σε εκκρεμότητα, πάντως, παραμένει η επέκταση του Προαστιακού Σιδηρόδρομου προς το Λαύριο, αλλά και το σχέδιο επέκτασης της Αττικής Οδού στην περιοχή. Η εταιρεία «Οργανισμός Λιμένος Λαυρίου A.E.» (ΟΛΛ Α.Ε.) έχει το αποκλειστικό δικαίωμα χρήσης και εκμετάλλευσης των γηπέδων, κτιρίων και εγκαταστάσεων του Λιμένα Λαυρίου, μέσω Σύμβασης Παραχώρησης που έχει συνάψει με το Ελληνικό Δημόσιο με διάρκεια 60 ετών από την έναρξη ισχύος της (ισχύει μέχρι το έτος 2062). Στο Λιμάνι του Λαυρίου λειτουργεί επίσης μαρίνα γιοτ με εκτιμώμενη χωρητικότητα 160 θέσεων (σήμερα) και επιπλέον 195 θέσεις ελλιμενισμού (με μελλοντική επέκταση). Το λιμάνι θεωρείται λιμάνι «εθνικής σημασίας» και βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από τα λιμάνια του Πειραιά και της Ραφήνας. Το Υπερταμείο «βγάζει» προς αξιοποίηση το εν λόγω asset προβάλλοντας την γεωγραφική θέση του λιμένα για τις ακτοπλοϊκές μεταφορές, την κομβική του θέση για νησιά του Αιγαίου αλλά και την κοντινή του απόσταση από αρχαιολογικούς χώρους ή και το κέντρο της Αθήνας, όσο και το πλεονέκτημά του να εξελιχθεί σε home port κρουαζιέρας, καθώς επίσης και ως «πόστο» επαγγελματικών και ιδιωτικών σκαφών αναψυχής. Η ενεργειακή αναβάθμισηΟ ΟΛΛ είναι ανάμεσα στα 4 λιμάνια που εξασφάλισαν χρηματοδότηση ύψους 10 εκατ. ευρώ από το πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Connecting Europe Facility (CEF) για την ανάπτυξη υποδομών cold ironing και την εκπόνηση σχετικών μελετών, ενώ έχει γίνει χαρτογράφηση των ενεργειακών αναγκών του από το πρώην ΤΑΙΠΕΔ. Όπως έχουμε αναφέρει, αναφορικά με τον μετασχηματισμό του Λιμένος Λαυρίου σε πρότυπη βιώσιμη υποδομή, το 2023, το τότε ΤΑΙΠΕΔ ξεκίνησε την προσπάθεια για τον μετασχηματισμό του λιμένα Λαυρίου σε ένα πρότυπο βιώσιμο λιμάνι, με απώτερο στόχο να συμβάλει ευρύτερα στον ολιστικό μετασχηματισμό της ευρύτερης περιοχής. Ειδικότερα, υλοποιήθηκαν σε στενή συνεργασία με τον Οργανισμό Λιμένος Λαυρίου, το EIT Climate KIC και το ΕΚ ΑΘΗΝΑ τα εξής: • Χαρτογράφηση περίπου 100 ενδιαφερόμενων μερών που σχετίζονται με τη βιώσιμη μετάβαση του λιμένα Λαυρίου και της γύρω περιοχής. • Συναντήσεις και δομημένες συνεντεύξεις με βασικά ενδιαφερόμενα μέρη, όπως π.χ. τη διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου, τον Δήμαρχο Λαυρεωτικής, τοπικούς φορείς και το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, για τη διαμόρφωση ενός “κοινού οράματος” για το λιμάνι. • Καταγραφή διαθέσιμων χρηματοδοτικών εργαλείων για την υποστήριξη αυτού του οράματος. • Διαμόρφωση ενός «οδηγού βιώσιμης μετάβασης λιμένων» που μπορεί να αξιοποιηθεί από όλα τα λιμάνια. Επιπλέον, εντός του 2024 εκπονήθηκε, σε συνεργασία με εξειδικευμένο εξωτερικό συνεργάτη, σχέδιο βελτιστοποίησης της ενεργειακής επίδοσης του λιμένα με σκοπό τη διαμόρφωση μιας ολοκληρωμένης και κοστολογημένης πρότασης για την ενεργειακή του μετάβαση. Ειδικότερα: • Συγκεντρώθηκαν και αξιολογήθηκαν οι τρέχουσες και μελλοντικές ανάγκες ηλεκτρικής ενέργειας: Από το σημερινό επίπεδο των 1.500 MWh/έτος, εκτιμάται ότι η μελλοντική κατανάλωση θα ξεπεράσει τις 26.000 MWh/έτος σε βάθος 10ετίας, και θα ανέλθει στις 35.000 MWh/έτος έως το 2050. • Προσδιορίστηκαν οι ανάγκες για χρήση ΑΠΕ και προτάθηκαν συγκεκριμένες διαθέσιμες εκτάσεις για εγκατάσταση τοπικών συστημάτων ΑΠΕ: Στο λιμάνι μπορεί να τοποθετηθούν φωτοβολταϊκά ισχύος περίπου 1.450kW, διεσπαρμένα σε μικρότερα συστήματα. Η ισχύς αυτή είναι ικανή να καλύψει τις τρέχουσες ανάγκες ηλεκτρικής ενέργειας. Το κόστος της επένδυσης εκτιμάται στο 1.178.000 ευρώ και η απόσβεση αναμένεται στα 5 έτη. • Προτάθηκαν επιπλέον παρεμβάσεις, όπως η ανάπτυξη υποδομών ηλεκτροκίνησης στις εγκαταστάσεις του λιμένα με τη δημιουργία 150 σημείων ταχείας φόρτισης (AC 22kW) και 4 σημείων υπερταχείας φόρτισης (DC 150kW) και η εγκατάσταση περίπου 60 έξυπνων πίλαρ ηλεκτροδότησης και υδροδότησης των ελλιμενισμένων σκαφών. Πηγή: insider.gr
Τιμητικό βραβείο για την Helleniq Energy
Η Helleniq Energy βραβεύτηκε για την προσφορά της στο πλαίσιο του θεσμού των «Αναδόχων Αποκατάστασης και Αναδάσωσης» καμένων δασικών εκτάσεων, το οποίο δόθηκε στον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ομίλου Ανδρέα Σιάμισιη από τον τέως Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θόδωρο Σκυλακάκη, κατά τη διάρκεια ειδικής εκδήλωσης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, την Παρασκευή 21 Μαρτίου στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος. Μέσα σε μια τριετία η Helleniq Energy ολοκλήρωσε σειρά δράσεων που περιλαμβάνει εκπόνηση μελετών και πραγματοποίηση αντιδιαβρωτικών και αντιπλημμυρικών έργων, σε δασικές εκτάσεις που είχαν καταστραφεί από μεγάλες πυρκαγιές, με κρίσιμες παρεμβάσεις στους Δήμους Ασπροπύργου, Ελευσίνας και Μάνδρας-Ειδυλλίας στη Δυτική Αττική, στη Βαρυμπόμπη Αττικής, στο Σχίνο Κορινθίας, καθώς και στη Ραπεντώσα Μαραθώνα, όπου τα έργα ολοκληρώθηκαν τον Μάρτιο 2025. Αναφερόμαστε σε έργα ιδιαίτερης περιβαλλοντικής σημασίας, καθώς συμβάλουν στην άμεση αντιμετώπιση της εδαφικής διάβρωσης, με τη συγκράτηση των φερτών υλών, στην επιτάχυνση της φυσικής αναγέννησης με τη συγκράτηση των σπόρων και την προσωρινή ταμίευση, όσο το δυνατόν μεγαλύτερου όγκου νερού, για την προστασία των κοντινών οικισμών, όσο αυτό είναι εφικτό, από έντονα πλημμυρικά φαινόμενα. Ας σημειωθεί ότι τα αντιδιαβρωτικά έργα είναι οικολογικά, με τα υλικά των κατασκευών να προέρχονται σχεδόν αποκλειστικά από τα καμένα δέντρα της κάθε περιοχής. Επιπλέον, η Helleniq Energy, μετά την αναδάσωση στην Πηγή Νερού Καρακαντά στην Πεντέλη, σε έκταση 170 στρεμμάτων και σε συνεννόηση με τη Γενική Διεύθυνση Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος του ΥΠΕΝ και της Διεύθυνσης Αναδασώσεων Αττικής, θα επιχειρήσει νέες αναδασώσεις στο Πεντελικό Όρος τον Οκτώβριο του 2025. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Ανδρέας Σιάμισιης, κατά την απονομή του βραβείου στη Helleniq Energy, επισημαίνει: «Η υποχρέωση όλων μας είναι να βοηθούμε στη πρόληψη και την αντιμετώπιση καταστροφικών φυσικών φαινομένων που πλήττουν τη χώρα μας. Χρειάζεται όμως και η συνδρομή μας στην διαχείριση και, όπου είναι δυνατόν, αποκατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος όταν συμβαίνουν οι φυσικές καταστροφές. Σαν Εταιρία βρισκόμαστε πάντα στην πρώτη γραμμή για να προσφέρουμε τη βοήθεια μας στις αρχές και τους συμπολίτες μας. Σε στενή συνεργασία με το Υπουργείο, τις Υπηρεσίες και τους αρμόδιους Φορείς, υλοποιήσαμε τα τελευταία χρόνια σειρά αντιδιαβρωτικών έργων για την αποκατάσταση άνω των 6 εκατ. στρεμμάτων καμένων δασικών εκτάσεων, με ταχύτητα, ώστε να μειώσουμε τις δευτερογενής επιπτώσεις και να βοηθηθεί η φυσική αναγέννηση του οικοσυστήματος. Παράλληλα, σε συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, θα συνεχίσουμε τα έργα αναδάσωσης στην περιοχή της Παλαιάς Πεντέλης. Είναι μια προσφορά στη κοινωνία, στο πλαίσιο της εταιρικής υπευθυνότητας που διαχρονικά χαρακτηρίζει τη Helleniq Energy.» Αναμφίβολα με τις δράσεις της η Helleniq Energy στηρίζει την ελληνική Πολιτεία με στόχο την πρόληψη και αντιμετώπιση πυρκαγιών, διά της ουσιαστικής στήριξης των δυνάμεων της Πυροσβεστικής, των εθελοντών δασοπυροσβεστών και των αρμοδίων Υπουργείων. Να θυμίσουμε ότι στις τελευταίες καταστροφικές πυρκαγιές, ο Όμιλος συμμετείχε στις προσπάθειες κατάσβεσης, προσφέροντας ειδικό εξοπλισμό, ενώ εθελοντές εργαζόμενοι με βυτιοφόρα τροφοδοτούσαν με νερό την πυροσβεστική. Μάλιστα, μέσω της θυγατρικής εταιρείας ΕΚΟ, επιτεύχθηκε ο συνεχής ανεφοδιασμός των εναέριων και επίγειων μέσων κατάσβεσης. Η Helleniq Energy ανέλαβε το 2024, το κόστος μίσθωσης μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών (drones), καθώς και το κόστος λειτουργίας των Επιχειρησιακών Κέντρων του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας στην Αττική και την Κεντρική Μακεδονία. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα ενίσχυσε την επιτήρηση δασικών περιοχών για την παροχή πληροφοριών και αναμφίβολα διευκόλυνε τον συντονισμό των επίγειων δυνάμεων, την χαρτογράφηση και αξιολόγηση ζημιών, ενώ παράλληλα καλύφθηκαν και άλλες επιχειρησιακές ανάγκες του Πυροσβεστικού Σώματος και του αρμόδιου Υπουργείου.